一种塔式智能立体车库滚动托车的制作方法[0002]停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展，也影响到更近一步实现中国梦的伟大设想，更包括国民经济的整个发展的一大焦点问题，更是影响汽车产业发展的焦点之一。[0003]目前，众所周知的用于小型轿车车辆停放的立体停车场和停车库，大都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位，存在过道长，占地面积多，进出车库太麻烦，如机场、码头、旅游景点车和人群聚集的地方，车库车场进出泊位即要开车用燃油，又由于噪声污染、油烟排放，安全环保防范不佳，占地面积也大。停泊车辆少，停泊存取车辆不便，更没有自动化，不能满足现代世界中人们的要求并阻碍现代化的发展进程.[0004]当前市场上立体车库的形式主要有升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式等，几种类型这些立体车库主要存在以下问题:[0005]大型高自动化立体车库建设运营成本极高，而且需要为运载设备预留专用通道，空间利用率低；运转时间长，国外还有华荣道式入出库方式。[0006]小型立体车库智能化程度不高需专人管理指挥，需要驾驶员靠经验倒车入库或出库，不仅安全隐患大而且要求车库前通道的宽度也大，停车比例也小，尤其是立体车库滚动托车的设计，不仅结构复杂，而且成本较高。
[0007]本发明的目的是为克服上述现有小型轿车车库存在的缺陷和不足，而提供一种塔式智能立体车库滚动托车。[0008]采用的技术方案是:
[0009]一种塔式智能立体车库滚动托车，包括滚动托车平台框架、滚动托车,所述的滚动托车平台框架上设有滑道，所述的滚动托车设置在滚动托车平台框架上，滚动托车包括托车板，托车板的两端分别固定有托车侧板，每个托车侧板上至少固定有两个滚轮轴和两个滑轮架，每个滚轮轴上装设有托车滚轮，托车滚轮置于滚动托车平台框架的滑道上，每个滑轮架上一体连接有滑轮轴，滑轮架通过滑轮轴及螺母固定在托车侧板上，滑轮架上装设有滑轮，滑轮顶压在滚动托车平台框架上。
[0010]本发明具有结构简单、使用方便、成本低、操作简单、安装方便、维护成本低等优点。



[0011]图1是本发明的结构示意图。
[0012]一种塔式智能立体车库滚动托车，包括滚动托车平台框架1、滚动托车12，滚动托车平台框架I上设有滑道3，滚动托车12设置在滚动托车平台框架I上，滚动托车12，包括托车板11，托车板11的两端分别固定有托车侧板9，每个托车侧板9上固定有两个滚轮轴8和两个滑轮架4，每个滚轮轴8上装设有托车滚轮10，托车滚轮10置于滚动托车平台框架的滑道3上，每个滑轮架4上一体连接有滑轮轴7，滑轮架4通过滑轮轴7、薄螺母5及螺母
6固定在托车侧板9上，滑轮架4上装设有滑轮2，滑轮2顶压在滚动托车平台框架I上。