专利名称：清洗装置及包含该清洗装置的混凝土泵车的制作方法在混凝土泵车工作完成后，需要对整车进行清洗。此时需要电磁换向阀换向，从而调整液压系统的连通状态，使液压油通过液压管路驱动液压马达带动清洗水泵完成清洗。由于泵送设备的清洗系统由液压马达驱动，而液压马达则是由液压油通过液压管路驱动，因此在进行泵送设备清洗时，将导致电磁换向阀换向压力损失、管路沿程压力损失等；且清洗系统工作时，泵送、分配、搅拌都不会工作，会造成主泵和恒压泵空转，降低其使用寿命，也会导致系统能量损失。除此之外，随着泵车结构越来越紧凑，过多的液压管路会造成空间不足。
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图1示出了根据本实用新型的实施例的混凝土泵车的清洗装置的结构示意图。下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1所示，根据本实用新型的实施例，混凝土泵车的清洗装置包括电机驱动机构和与电机驱动机构驱动连接的清洗水泵4。在本实施例中，清洗水泵4是通过电机驱动机构来进行驱动，从而完成清洗作业的，因此不需再通过液压系统提供清洗动力。清洗装置通过电机驱动机构来驱动清洗水泵4对混凝土泵车进行清洗，不需通过换向阀来进行换向，也无需使用混凝土泵车的液压能量，结构简单，清洁方便，节省能源，也避免了使用液压系统作为动力源时的空转能量损失、管路沿程损失和换向阀换向压力损失。此外，采用电路连接的方式进行布置，也省去了驱动清洗水泵4所需的液压管路、液压换向阀，因此也能够减少液压管路的空间占用。由于电机驱动机构与液压系统分别为两个独立的动力系统，因此在发动机处于停机状态下仍然可以完成清洗功能，避免了液压系统的主泵、恒压泵空转带来的能量损失，也避免了在清洗装置进行工作时对泵的寿命的影响。电机驱动机构包括电连接的电源1、开关2和驱动电机3，其中驱动电机3与清洗水泵4驱动连接，为清洗水泵4提供清洗动力。开关2用于控制驱动电机3的启停。电连接的方式，节省了液压管路，使得清洗装置更加简洁，也没有了管路沿程压力损失，系统更加节能。优选地，电源I为蓄电池，驱动电机3为直流电机，更优选地，该蓄电池为混凝土泵车的底盘自带的蓄电池。蓄电池的使用简单方便，并且可以不断重复使用，便于随混凝土泵车一起转运，安全性较好。而使用混凝土泵车自带的蓄电池，能够进一步利用混凝土泵车的资源，提高了能源利用率，因此更加高效节能。当然，清洗装置也可以选用交流电源，这种情况下，驱动电机3也相应地选择为交流电机。根据本实用新型的实施例，还提供了一种混凝土泵车，包括清洗装置，该清洗装置为上述的清洗装置。从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果混凝土泵车的清洗装置包括电机驱动机构和与电机驱动机构驱动连接的清洗水泵。本实用新型的清洗装置通过电机驱动机构来驱动清洗水泵对混凝土泵车进行清洗，不需通过换向阀来进行换向，也无需使用混凝土泵车的液压能量，结构简单，清洁方便，节省能源，也避免了使用液压系统作为动力源时的空转能量损失、管路沿程损失和换向阀换向压力损失。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。