专利名称：一种用于玩具炮筒车的玩具汽车的制作方法目前市场上还没有出现过玩具炮筒车。为满足市场的需求，本申请人开发了一种 玩具炮筒车，该玩具炮筒车是将玩具车置于一转筒内，通过玩具炮筒车的上发条装置玩具 车的发条积蓄一定的势能，再利用发射机构将玩具车弹射出去，发射后的玩具车积蓄的势 能转化成动能，使玩具车在平坦的地面行进。由于传统的玩具汽车均是通过手动旋钮或后 车轮对其进行上发条操作，因此其不能满足上述玩具炮筒车的需要，为此本申请人开发了 一种适用于该玩具炮筒车的玩具汽车，通过玩具炮筒车的上发条装置可对该玩具汽车上发 条，以使其积蓄在平坦地面行进的能量。发明内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用于该玩具炮筒车的玩具汽车，通 过玩具炮筒车的上发条装置可对该玩具汽车上发条，以使其积蓄在平坦地面行进的能量。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于玩具炮筒车的玩具汽车，其特征在于其包括前车身和后车身，前车身通 过一车轴固定管与后车身连接，前车身和后车身上设置定位机构；后车身内安装有牙箱，牙 箱上安装有传动轴，传动轴的两端安装有后车轮，牙箱上安装有一与其内部齿轮轴连接的 从动齿轮；车轴固定管内安装有可转动的车轴，车轴的一端延伸至前车身内，另一端延伸至 后车身内；位于后车身内的车轴端部设置有驱动齿轮，该驱动齿轮与从动齿轮啮合；前车 身内的车轴固定管安装有轴套，该轴套固定安装在前车身内，前车身通过该轴套可沿车轴 定位管轴向移动，以实现前车身和后车身的分离和组合，且分离后的后车身可通过车轴固 定管相对于前车身转动。作为本实用新型上述技术方案的改进，车轴固定管上间隔设置有两环形定位槽， 轴套上安装有定位弹片，定位弹片上设置有两定位凸点，两定位凸点可卡设于对应的环形 定位槽内，所述车轴侧壁设置突起，定位弹片上设置有与突起配合、以阻止当前车身与后车 身分离后车轴转动的扣钩。作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，前车身内安装有释放按钮，该释放 按钮上设置有一通孔，所述车轴穿设于该通孔，通孔的边缘设置有可卡制车轴的凹位，释放 按钮上设置有一延伸至前车身底部的凸块。作为本实用新型优选的实施方式，所述定位机构包括设置于后车身上的定位孔及 设置于前车身上并可插入对应定位孔内的定位凸起。上述后车身底部设置有限位槽，通过其可实现玩具汽车在玩具炮筒车上的限位。本实用新型的有益效果是本实用新型的前车身和后车身可相对分离，便于能通 过玩具炮筒车的上发条装置对位于后车身的牙箱上发条，以使其积蓄在平坦地面行进的能量，因此本实用新型能与玩具炮筒车的上发条装置配合使用。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型的立体分解示意图；图2是车轴、车轴固定管、轴套等部件之间装配关系的立体分解示意图。参照图1、图2，本实用新型公开的一种用于玩具炮筒车的玩具汽车，包括前车身1 和后车身2，前车身上安装有前车轮15，前车身1通过一车轴固定管3与后车身2连接，前 车身1和后车身2上设置定位机构，通过该定位装置可将前车身1和后车身2组装在一起， 以使其成为一可完整的并可行驶的玩具汽车。在后车身2内安装有牙箱4，牙箱4上安装有传动轴5，传动轴5的两端安装有后 车轮6，传动轴5与牙箱4内部齿轮连接(图中未示出)，该牙箱4可以积蓄玩具汽车行驶 所需的势能，在牙箱4上安装有一与其内部齿轮轴连接的从动齿轮7(该轴在图中未示出)。在车轴固定管3内安装有可转动的车轴8，车轴8的一端延伸至前车身1内，另一 端延伸至后车身2内，位于后车身2内的车轴8端部设置有驱动齿轮9，该驱动齿轮9与从 动齿轮7啮合。前车身1内的车轴固定管3安装有轴套10，该轴套10固定安装在前车身1内，前 车身1通过该轴套10可沿车轴定位管3轴向移动，以实现前车身1和后车身2的分离和组 合，且分离后的后车身2可通过车轴固定管相对于前车身1转动，以便于与玩具炮筒车的上 发条装置配合使用，对位于后车身的牙箱上发条，以使其积蓄在平坦地面行进的能量。如图所示，在车轴固定管3上间隔设置有两环形定位槽31，轴套10的侧壁相对设 置有两孔101，轴套10上安装有定位弹片11，定位弹片11上设置有两定位凸点111，两定位 凸点111分别穿设于对应的孔101内并可卡设于对应的环形定位槽31内。在车轴8侧壁设置突起81，定位弹片11上设置有与突起81配合、以阻止当前车身 1与后车身2分离后车轴8转动的扣钩112，当前车身和后车身相对分离后并转动前车身或 后车身时，扣钩与车轴上的突起配合，以阻止车轴转动，从而使车轴上的驱动齿轮带动从动 齿轮转动，进而带动牙箱内部齿轮转动，以实现使牙箱积蓄势能的目的。如图2所示，在前车身1内安装有释放按钮12，该释放按钮12上设置有一通孔 121，车轴8穿设于该通孔121，通孔121的边缘设置有可卡制车轴8的凹位122，释放按钮 12上设置有一延伸至前车身1底部的凸块123，释放按钮12与前车身1之间安装有复位弹 簧(图中未示出)，当前车身与后车身组装在一起时，通孔边缘的凹位卡在车轴上，以防止 前车身与后车身分离；当需要将前车身与后车身分离时，按压凸块，使通孔边缘的凹位从车 轴上脱离，再将向前拉动前车身，即可将前车身沿车轴固定管移动，以实现将前车身与后车 身分离。参照
图1，在图中所示实施方式中，定位机构包括设置于后车身2上的定位孔13及 设置于前车身1上的定位凸起14，前车身1和后车身2组装在一起时，前车身1上的定位凸 起14插入对应定位孔13内，从而实现前车身1与后车身2之间的定位，以防止前车身与后车身之间相对转动。当然，定位机构还可采用其它公知的结构，在此不作详述。在后车身2底部设置有限位槽15，当玩具汽车置于玩具炮筒车的转筒内时，玩具 炮筒车上的限位件卡设于后车身上的限位槽，以实现玩具汽车在玩具炮筒车上的限位。本实用新型在玩具炮筒车上的使用原理是这样的首先将玩具汽车放入玩具车转 筒内，再利用玩具炮筒车的车身分离机构使前车身沿车轴固定管移动，以实现将前车身与 后车身分离，使后车身可相对于前车身转动，再利用玩具炮筒车的上发条装置使后车身旋 转，通过驱动齿轮带动从动齿轮，进而使后车身的牙箱上发条，以使其积蓄在平坦地面行进 的能量，最后，通过玩具炮筒车的发射机构将玩具汽车从玩具车转筒内发射出去，从而使上 了发条的玩具汽车在平坦的地面行驶一定的距离。由于本实用新型的前车身和后车身可相对分离，因而能通过玩具炮筒车的上发条 装置对位于后车身的牙箱上发条，以使其积蓄在平坦地面行进的能量，因此本实用新型能 与玩具炮筒车的上发条装置配合使用。