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滑板车手的加长腿制作方法

  • 专利名称
    滑板车手的加长腿制作方法
  • 发明者
    冯世英
  • 公开日
    2009年12月30日
  • 申请日期
    2009年6月24日
  • 优先权日
    2009年6月24日
  • 申请人
    冯世英
  • 文档编号
    A63C17/00GK101612472SQ20091014637
  • 关键字
  • 权利要求
    1、一种滑板车手的加长腿,供车手在滑行时使用,属于滑板车的配套技术领域;特征是滑板车手的加长腿有十字式、V字式两种结构;十字式加长腿的结构是将脚板(1)的前后两端做成凹槽形,脚板(1)的一侧和直板固定相连,斜撑(3)安装在脚板(1)的下面,两端分别和脚板(1)、直板(2)固定相连,捆绑带(4)分别和脚板(1)的前、后,直板(2)的上部固定相连,捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定;V字式加长腿的结构是将脚板(1)的前后两端做成凹槽形,脚板(1)的两侧和V形板(5)固定相连,斜撑(3)安装在脚板(1)的下面,两端分别和脚板(1)的前后两端固定相连,捆绑带(4)分别和脚板(1)的前、后,V形板(5)的上部固定相连,捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定;其他还有如高跟鞋式等多种结构形式,都可以达到增加腿的长度的目的,凡是以增加腿的长度来滑行滑板车的各种装置,都属于本发明的权利保护范围
  • 技术背景
    当前的滑板车手在滑行时,要靠一脚蹬地向前滑行,由于人的两腿等长和滑板车的高度, 致使滑行时的蹬幅偏小,滑行速度慢而且费力,影响了滑板车的性能发挥 发明内容本发明的目的是要提供一种滑板车手的加长腿,用来增加车手一条腿的长度,以改变目 前滑板车的使用效果加长腿的结构由脚板、直板和捆绑带组成属于高跷式加长腿,形状 可做成十字式、V字式等多种结构使用时将加长腿固定在用于蹬地的腿上,上车后弯曲此腿用加长腿使劲蹬地,车子即可迅速前行
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  • 法律状态
专利名称:滑板车手的加长腿的制作方法滑板车手的加长腿技术领域一种滑板车手的加长腿,供车手在滑行时使用,属于滑板车的配套技术领域。图1是十字形腿主视图; 图2是十字形腿侧视图;图3是V字形腿主视图; 图4是V字形腿侧视图;1、脚板、2、直板、3、斜撑、4、捆绑带、5、 V形板。十字形腿的结构如图1、 2所示,将脚板1的前后两端做成凹槽形,脚板1的一侧和直板 固定相连,斜撑3安装在脚板1的下面,两端分别和脚板l、直板2固定相连,捆绑带4分 别和脚板l的前、后,直板2的上部固定相连,捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、 摁扣、自粘带等方法连接固定。V字形腿的结构如图3、 4所示,将脚板1的前后两端做成凹槽形,脚板1的两侧和V 形板5固定相连,斜撑3安装在脚板1的下面,两端分别和脚板l的前、后两端固定相连, 捆绑带4分别和脚板1的前、后,V形板5的上部固定相连,捆绑带的捆绑方式可以用手打 结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定。其他还有如高跟鞋式等多种结构形式,都可以 达到增加腿的长度的目的,这里不再一一描述。一种滑板车手的加长腿,供车手在滑行时使用,属于滑板车的配套技术领域。当前的滑板车手在滑行时,要靠一脚蹬地向前滑行,由于人的两腿等长和滑板车的高度,致使滑行时的蹬幅偏小,滑行速度慢而且费力,本发明的目的是要提供一种滑板车手的加长腿,用来增加车手一条腿的长度,以改变目前滑板车的使用效果;加长腿的结构由脚板、直板和捆绑带组成。



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