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重力平衡滑板车制作方法

  • 专利名称
    重力平衡滑板车制作方法
  • 发明者
    罗云国
  • 公开日
    2009年10月28日
  • 申请日期
    2008年11月26日
  • 优先权日
    2008年11月26日
  • 申请人
    罗云国
  • 文档编号
    A63C17/00GK201333298SQ200820224178
  • 关键字
  • 权利要求
    1、一种重力平衡滑板车,包括板面、前轮、后轮,板面分为前板面和后板面,前轮和后轮分别安装在前板面和后板面的下表面上,两者位置相互对应,其特征在于前板面和后板面用横梁联结,后板面铰接在横梁上,后板面可左右摇摆,前板面内部设有弹簧装置,所述弹簧装置通过动力输入传动齿轮组与后面板连接,通过动力输出齿轮组与前轮连接2、 根据权利要求1所述的重力平衡滑板车,其特征在于前轮为驱动轮,后轮为万向轮3、 根据权利要求1所述的重力平衡滑板车,其特征在于弹簧装置由传动轴一、盘簧和盘 簧箱组成,盘簧安装在盘簧箱内,盘簧一端与盘簧箱联接,另一端联接传动轴一,盘簧箱上 表面外沿设置齿槽4、 根据权利要求1所述的重力平衡滑板车,其特征在于动力输入传动齿轮组内齿轮的数 量为5个,包括单向齿轮一,单向齿轮二,齿轮三,齿轮四、齿轮五,所述单向齿轮一和单 向齿轮二安装在双向轴上,双向轴延伸到后面板与后面板连接,齿轮三、齿轮四安装在单向 轴上,齿轮三与单向齿轮一啮合,齿轮四和单向齿轮二之间设有相互啮合的齿轮五,所述齿 轮五安装在固定轴上,单向轴的端部设有与盘簧箱上齿槽匹配的锥形齿轮三5、 根据权利要求1所述的重力平衡滑板车,其特征在于动力输出传动齿轮组内齿轮的数 量为4个,包括齿轮一、齿轮二、锥形齿轮一、锥形齿轮二,所述齿轮一安装在传动轴一的 下部,齿轮二安装在传动轴二上与齿轮一啮合,传动轴二的下部设有锥形齿轮二,前轮的轮轴上设有与锥形齿轮二匹配的锥形齿轮一6、 根据权利要求4所述的重力平衡滑板车,其特征在于所述单向齿轮包括轴套和齿轮体, 轴套紧密套装在双向轴上,轴套上设置至少一个钢片,钢片压在扭簧上,齿轮体内侧设置与 钢片相配合的斜槽7、 根据权利要求1所述的重力平衡滑板车,其特征在于前轮的数量为两个,并列安装在 前板面的下表面
  • 技术领域
    本实用新型属于人力驱动车技术领域,具体涉及一种重力平衡滑板车
  • 专利摘要
    本实用新型属于人力驱动车技术领域,具体涉及一种重力平衡滑板车。其特征在于前板面和后板面用横梁联结,后板面铰接在横梁上,后板面可左右摇摆,前板面内部设有弹簧装置,所述弹簧装置通过动力输入传动齿轮组与后面板连接,通过动力输出齿轮组与前轮连接。本实用新型中的动力来自于人站在板面上凭借重力用脚踏后板面,使后板面左右摇摆,摇摆使双向轴转动,通过动力输入齿轮组将重力转化为弹簧装置内盘簧的弹力,并由弹簧装置将盘簧的弹力通过动力输出齿轮组转化为前轮的动力,使前轮运动。本实用新型结构简单、操作方便、易于推广、并适应于各年龄段人群。
  • 技术背景
    目甜,随着人们的生活水平的提高,人们逐渐注重提升生活质量,特别是父母更加注重 提升孩子的生活质量,因此,为了丰富青少年的生活,各种娱乐健身器械层出不穷,例如滑 板车,各种滑板车相继被发明制造出来滑板车是由板面、底座、车桥、轴承、车轮等联接 而成,滑板前行时,人的一只脚踩在滑板车上,另一只脚向后蹬地,鞋与地面存在摩擦力, 滑板车靠鞋与地面摩擦力的反作用力向前滑行为了使滑板车能够持续前行,人需要不断的用脚蹬地并且滑行的作用力为鞋与地面的摩擦力,滑行比较费力,体力不好的人不能长时 间的做滑行运动这种借助单脚不断蹬地来实现人前行的滑板车,只适用于青少年,且更似 一种运动器械,而不能成为代步工具 实用新型内容本实用新型的目的为克服现有技术的不足,提供一种滑行省力,可做为代歩工具使用, 并适用于不同年龄段的人群的重力平衡滑板车 本实用新型是通过以下技术方案来实现的即一种重力平衡滑板车,包括板面、前轮、后轮,板面分为前板面和后板面,前轮和后轮 分别安装在前板面和后板面的下表面上,两者位置相互对应,其特征在于前板面和后板面用 横梁联结,后板面铰接在横梁上,后板面可左右摇摆,前板面内部设有弹簧装置,所述弹簧 装置通过动力输入传动齿轮组与后面板连接,通过动力输出齿轮组与前轮连接前轮为驱动轮,后轮为万向轮弹簧装置由传动轴一、盘簧和盘簧箱组成,盘簧安装在盘簧箱内,盘簧一端与盘簧箱联 接,另一端联接传动轴一,盘簧箱上表面外沿设置齿槽动力输入传动齿轮组内齿轮的数量为5个,包括单向齿轮一,单向齿轮二,齿轮三,齿 轮四、齿轮五,所述单向齿轮一和单向齿轮二安装在双向轴上,双向轴延伸到后面板,与后 面板连接,齿轮三、齿轮四安装在单向轴上,齿轮三与单向齿轮一啮合,齿轮四和单向齿轮 二之间设有相互啮合的齿轮五,所述齿轮五安装在固定轴上,单向轴的端部设有与盘簧箱上 齿槽匹配的锥形齿轮一动力输出传动齿轮组内齿轮的数量为4个,包括齿轮一、齿轮二、锥形齿轮一、锥形齿轮二,所述齿轮一安装在传动轴一的下部,齿轮二安装在传动轴二上与齿轮一啮合,传动轴二的下部设有锥形齿轮二,前轮的轮轴上设有与锥形齿轮二匹配的锥形齿轮一所述单向齿轮包括轴套和齿轮体,轴套紧密套装在双向轴上,轴套上设置至少一个钢片,钢片压在扭簧上,齿轮体内侧设置与钢片相配合的斜槽前轮的数量也可以是两个,并列安装在前板面的下表面有助于保持板面的平衡本实用新型中,滑板车的动力来自于人站在板面上凭借重力用脚踏后板面,使后板面左右摇摆,摇摆使双向轴转动,通过动力输入齿轮组将重力转化为弹簧装置内盘簧的弹力,并由弹簧装置将盘簧的弹力通过动力输出齿轮组转化为前轮的动力,使前轮运动本实用新型所具有的有益效果为1) 本实用新型与以往滑板车相比,只需要人站在踏板上踩踏后板面,使后板面左右摇摆, 即可实现重力驱动滑板车的前行,不需要一只脚反复的蹬地,非常省力,可实现代步滑板车、长时间前行2) 本实用新型响应了国家提出的环保节能的政策方针,成为非常好的锻练、代步工具3) 本实用新型结构简单,操作方便,易于推广,适应于各年龄段人群
  • 专利详情
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  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:重力平衡滑板车的制作方法图l为本发明主体结构示意图;图2为图1的A向视图;图3为图1的B向视图;图4为动力输入传动齿轮组结构示意图; 图5为图4的右视图; 图6为弹簧装置结构示意图; 图7为图6的俯视图;图8为动力输出传动齿轮组结构示意图;图9为本实用新型单向齿轮的结构示意图。图中l.前板面,2.后板面,3.前轮,4.后轮,5.锥形齿轮一,6.轮轴,7.轮撑,8.锥 形齿轮二, 9.传动轴一,IO.轴承一,ll.齿轮一,12.齿轮二, 13.传动轴二, 14.轴承二, 15. 轴承三,16.盘簧箱,17.盘簧,18.锥形齿轮三,19.单向轴,20.轴承四,21.齿轮三,22. 齿轮四,23.单向齿轮一,24.固定轴,25.齿轮五,26.单向齿轮二, 27.双向轴,28.轴套, 29.钢片,30.钮簧,31.斜槽,32.齿轮体。如图所示,前板面1和后板面2通过横梁和双向轴27联接,前板面1上安装前轮3,前 轮3为驱动轮,后板面2上安装后轮4,后轮4为万向轮,后板面2可左右摇摆。双向轴27 上安装单向齿轮一23和单向齿轮二26,单向齿轮一23和单向齿轮二26对称安装,单向齿 轮一 23与齿轮三21相互噬合,单向齿轮二 26与安装在固定轴24上的齿轮五25相互噬合, 齿轮五25与齿轮四22相互噬合,齿轮三21和齿轮四22安装在单向轴19上,单向轴19上 安装轴承四20,单向轴19顶端安装锥形齿轮三18,锥形齿轮三18与盘簧箱16上表面外沿 的齿槽相互噬合,盘簧箱16内安装有盘簧17,盘簧17—端固定在盘簧箱16上,另一断与 传动轴二 13联接,传动轴二 13由轴承二 14和轴承三15固定在前板面1内,传动轴二 13下 端安装有齿轮二12,齿轮二12与安装在传动轴一9上的齿轮一11相互噬合,传动轴一9通 过轴承一 10固定在前板面1上,传动轴一9下端安装有锥形齿轮二8,锥形齿轮二8与安装 在前轮3上的锥形齿轮一5相互噬合,前轮3和锥形齿轮一5安装在轮轴6上,轮轴6与轮 撑7联接,轮撑7固定在前板面1上。单向齿轮包括轴套28和齿轮体32,轴套28紧密套装 在双向轴27上,轴套28上设置至少一个钢片29,钢片29压在扭簧30上,齿轮体32内侧 设置与钢片29相配合的斜槽31。本实用新型使用时,使用者先站到板面上, 一只脚踏前板面l,另一只踏后板面2,用脚 踩的力量左右摇摆后板面2,板面2带动双向轴27左右转动。双向轴27左转时,单向齿轮一23内的钢片29逆向斜槽31运动,扭簧30弹起钢片29, 使钢片29插入到斜槽31内,轴套28随单向齿轮一23—起转动,所以单向齿轮一 23随双向 轴27转动;同时,单向齿轮二 26内的钢片29顺向斜槽31运动,钢片29压縮扭簧30,钢 片29不插入到斜槽31内,轴套28与单向齿轮二26之间出现滑动,所以单向齿轮二26不随 双向轴27转动。单向齿轮一23转动,带动与之噬合的齿轮三21转动,齿轮三21带动单向 轴19转动,单向轴19上的锥形齿轮三18转动,锥形齿轮三18与盘簧箱16上表面外沿的齿 槽噬合,带动盘簧箱16转动,盘簧箱16内的盘簧17转动到一定紧度后,盘簧17带动传动 轴二 13转动,安装在传动轴二 13上的齿轮二 12带动与齿轮二 12噬合的齿轮一 11转动,齿 轮一 11带动传动轴一 9转动,安装在传动轴一 9上的锥形齿轮二 8转动,锥形齿轮二 8带动 与之噬合锥形齿轮一5转动,锥形齿轮一5带动轮轴6转动,轮轴6带动前轮3转动,滑板 车甜进。双向轴27右转时,单向齿轮一23内的钢片29顺向斜槽31运动,钢片29压縮扭簧30, 钢片29不插入到斜槽31内,轴套28随单向齿轮一23出现滑动,所以单向齿轮一23不随双 向轴27转动;同时,单向齿轮二 26内的钢片29逆向斜槽31运动,扭簧30弹起钢片29, 使钢片29插入到斜槽31内,轴套28随单向齿轮一23—起转动,所以单向齿轮二26随双向轴27转动。单向齿轮二26转动,带动与之噬合的齿轮五25转动,齿轮五25带动齿轮四22 转动,齿轮四22带动单向轴19转动,单向轴19上的锥形齿轮三18转动,锥形齿轮三18与 盘簧箱16上表面外沿的齿槽噬合,带动盘簧箱16转动,盘簧箱16内的盘簧17转动到一定 紧度后,盘簧17带动传动轴二13转动,安装在传动轴二13上的齿轮二12带动与齿轮二12 噬合的齿轮一 11转动,齿轮一 11带动传动轴一 9转动,安装在传动轴一 9上的锥形齿轮二 8转动,锥形齿轮二8带动与之噬合锥形齿轮一5转动,锥形齿轮一5带动轮轴6转动,轮 轴6带动甜轮3转动,滑板车前进。本实用新型不局限于以上实施例,如前轮的数量可以是两个,并列安装在前板面的下表 面;单向齿轮内钢片的数量也是可以改变的。


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