专利名称：一种高铁用水泥乳化沥青砂浆的气泡稳定剂的制作方法随着现代社会的发展，舒适且时间经济综合成本较低的交通方式成为现代交通的 主流发展方向。水泥乳化浙青砂浆是城际高速铁路、城市地铁、城市高速轻轨、客运高速公 路等用板式无砟轨道结构弹性调整层的关键组成部分。它是由乳化浙青、水泥、砂子、膨胀 剂、铝粉、减水剂、水、消泡剂等原材料经特殊工艺搅拌混合而成的。它利用水泥吸水水化加 速乳化浙青破乳，由水泥水化物和浙青裹覆砂形成一种立体网络结构，灌注成型后的水泥 乳化浙青砂浆可起到调整轨道几何精度和吸收振动冲击能量的双重作用。水泥乳化浙青砂浆中气泡的多少及其稳定性直接决定了水泥乳化浙青砂浆的后 期性能如强度、体积收缩率及耐候性能等，最终影响砂浆的使用性能。若砂浆气泡稳定性 差，或气泡分布不均勻，则有可能出现含气量、容重测试均合格，但砂浆灌注结束后，硬化过 程中大量气泡上浮和断面气泡分布不均及夹层的情况。为了消除由搅拌产生的较大气泡， 在砂浆拌合时加入了消泡剂，但仅加入消泡剂并不能保证砂浆中气泡的含量及其稳定性。 为改善气泡在水泥乳化浙青砂浆中的稳定性和均一性，气泡稳定剂成为水泥乳化浙青砂浆 的重要研究内容。
本发明的目的是提供一种原料成本低、配方设计合理，能有效提高水泥乳化浙青 砂浆中气泡稳定性的添加剂RMA，该气泡稳定剂能改善水泥乳化浙青砂浆中气泡的稳定性， 从而保证高铁用水泥乳化浙青砂浆的施工性能及后期使用性能。本发明的技术方案是一种高铁用水泥乳化浙青砂浆的气泡稳定剂，其特征在于 其组成原料各组分的重量百分比为纤维素衍生物25-70%强碱弱酸盐15-60%无机氧化物10-50%。所述的高铁用水泥乳化浙青砂浆的气泡稳定剂，其特征在于所述的纤维素衍生 物为甲基纤维素、羧甲基纤维素、羟乙基纤维素、乙基羟乙基纤维素、羟丙基纤维素、羟丙基 甲基纤维素、羟丙基乙基纤维素中的任一种。所述的一种高铁用水泥乳化浙青砂浆的气泡稳定剂，其特征在于所述的强碱弱 酸盐为碳酸钠、碳酸钾、碳酸氢钠、碳酸氢钾、磷酸钠、磷酸钾、磷酸一氢钠、磷酸一氢钾、磷 酸二氢钠、磷酸二氢钾、亚硫酸钠，亚硫酸钾、硅酸钠、硅酸钾中的任一种。所述的一种高铁用水泥乳化浙青砂浆的气泡稳定剂，其特征在于所述的无机氧 化物为氧化钙、氧化硅、氧化铝中的任一种。所述的一种高铁用水泥乳化浙青砂浆的气泡稳定剂的用量，其特征在于所述 的水泥乳化浙青气泡稳定剂在水泥乳化浙青砂浆中的加入量为水泥乳化浙青砂浆重量的 0. 2-0. 9%。本发明提供的高铁用水泥乳化浙青砂浆的气泡稳定剂，能有效地保护和稳定砂浆 拌合、运输、灌注及成型过程中浆体中形成的气泡，使得制备的板式无砟轨道弹性调整层基 本无贯穿孔，无明显炸泡现象，成型后砂浆结构完好、气泡分布均勻。本发明公开了一种高铁用水泥乳化沥青砂浆的气泡稳定剂，各组分的组成按重量百分比计分别为纤维素衍生物25-70％，强碱弱酸盐15-60％，金属氧化物10-50％。本发明的气泡稳定剂，生产工艺简单，原料成本低，配方设计合理，能有效提高水泥乳化沥青砂浆的气泡稳定性，改善水泥乳化沥青砂浆施工性能。