专利名称：一种可移动立体停车装置的横向支架结构的制作方法我国城市停车还处在初级阶段，专用和公共停车位数量距合理的车位与车辆比率相差甚远，停车难到处可见。目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场、自行式停车场为主，立体停车库和机械式停车场数量还很少。机械车库与传统车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据30余平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80% — 90%，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。我国立体车库发展虽经历了近十年的发展，但仍处于初级的停车功能，是最原始的使用阶段，它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。为此对立体车库设计方案优化具有重大的现实意义和潜在的市场经济效益。
图1为本实用新型的侧向结构示意图。图2为本实用新型的横向示意图。图3为本实用新型的立体结构示意图。如图1、图2和图3所示，本实用新型一种可移动立体停车装置的横向支架结构，包括立柱3与横梁5拼焊成三横四纵的长方形框架，在长方形框架底部的两端和中心各焊接一个安装支架1，安装支架I间用另外一根横梁5焊接连接，在长方形框架中心的两根立柱3的中心及顶端也各焊接一个安装支架I，在每个安装支架I的中心各焊接一块安装板2，用以安装轴承及电机。在长方形框架的顶端及中心的安装支架I的中部焊接加强筋6，以加强其刚度。在横向支架底端的两侧各焊接一个支腿4。所述立柱3、横梁5、加强筋6和支腿4均由方管拼焊而成，保证强度大，而重量轻。优选支腿4的外端焊接轴套，以方便安装可拆卸式支腿。以上所述，仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。