专利名称：耐低温甲板涂敷料的制作方法根据SOLAS海上人命公约及其船舶规范的要求，在海洋工程和船舶甲板上，须敷设不同防火等级的覆盖层，即为甲板敷料。因此，提高甲板敷料的技术性能成为研发的重点对象。现有的甲板敷料产品存在着耐低温性性不够的问题，或者耐低温性和强度、环保性能不能很好地统一起来。申请号为96116273. 2的专利说明书公开了一种超轻质甲板敷料，质量轻，但是施工时用水多，强度不高，耐低温性能欠佳。申请号为200910186473. 4的专利说明书公开了一种甲板敷料，减少水的用量，但是耐低温性和环保性能不够。
发明目的克服传统船用涂敷料的缺陷，提供一种的既耐低温、又具有较高强度、 同时符合环保要求的耐低温甲板涂敷料。技术方案本发明的耐低温甲板涂敷料，由A组份与一份B组份组合而成。A组份中含有重量配比为25-30%的4 水泥、5-10%的硅微粉、35-45%石英砂、 5-10%的SN-T4型防冻减水剂、5-30%的陶砂，其中的各个成分组成100%的A组份。B组份中含有重量配比为10-20%的羟乙基纤维素、5-15%的801胶、65-85%的清水，其中的各个成分组成100%的B组份。使用时，将两份A组份中的各个成分混在一起，搅拌均勻；再将一份B组份中的各个成分混在一起，搅拌均勻；最后，将混好的两份A组份与混好的一份B组份再混合在一起， 搅拌均勻后，在60分钟内完成整个涂敷施工过程，能够确保涂敷质量。本发明中，SN-T4型防冻减水剂能够减少水的用量，成型性好，收缩小，涂敷质量稳定。羟乙基纤维素，硅微粉能够增加涂敷机体的密实度和强度，801胶能增加425水泥与水的粘结强度。同时，801胶是一种环保型胶水，对环境友好。所述的A组份中的425水泥与硅微粉混在一起包装，SN-T4型防冻减水剂单独包装备用，以免储存中板结在一起。所述的B组份中的羟乙基纤维素、801胶分别单独包装备用，以免储存中变质。有益效果本发明的敷料耐低温性好、适合在寒冷水域运输或停泊。且涂敷料强度高，环保性能好，寿命较长；另外，本发明施工简单，A组份和B组份各自分别混料后，再一起进行二次混料，最后一次涂敷成型。施工周期短，节省人工费用，减少原料浪费。选取25%的425水泥、10 %的硅微粉、45 %石英砂、5 %的SN-1M型防冻减水剂、 15 %的陶砂，各个成分均单独包装，作为A组份中的组成成分。选取10%的羟乙基纤维素、15%的801胶、75%的清水，各个成分均单独包装。作为B组份中的组成成分。然后，将两份A组份中的各个成分混在一起，搅拌均勻；再将一份B组份中的各个成分混在一起，搅拌均勻；最后，将两份A组份与一份B组份再混合在一起，搅拌均勻，在60 分钟内完成整个甲板涂敷施工过程即可。实施例二选取30 %的425水泥、8 %的硅微粉、40 %石英砂、7 %的SN-T4型防冻减水剂、15 % 的陶砂，各个成分均单独包装，作为A组份中的组成成分。选取15%的羟乙基纤维素、10%的801胶、75%的清水，各个成分均单独包装。作为B组份中的组成成分。然后，将两份A组份中的各个成分混在一起，搅拌均勻；再将一份B组份中的各个成分混在一起，搅拌均勻；最后，将两份A组份与一份B组份再混合在一起，搅拌均勻，在45 分钟内完成整个甲板涂敷施工过程即可。实施例三采用的A组份中含有重量配比为35%的425水泥、5的硅微粉、30%石英砂、10% 的SN-T4型防冻减水剂、20%的陶砂，各个成分均单独包装。B组份中含有重量配比为20%的羟乙基纤维素、5%的801胶、75%的清水，各个成分均单独包装。使用时，将两份A组份中的各个成分混在一起，搅拌均勻；再将一份B组份中的各个成分混在一起，搅拌均勻；最后，将两份A组份与一份B组份再混合在一起，搅拌均勻后， 在60分钟内完成整个涂敷施工过程，能够确保涂敷质量。本发明涉及一种耐低温甲板涂敷料，由两份A组份与一份B组份组合而成，其中A组份中含有重量配比为25-30％的425水泥、5-10％的硅微粉、35-45％石英砂、5-10％的SN-T4型防冻减水剂、5-30％的陶砂；B组分中含有重量配比为10-20％的羟乙基纤维素、5-15％的801胶、65-85％的清水。本发明敷料耐低温性好、强度高、环保；另外，本发明施工简单，分二次混料后一次涂敷成型，施工周期短。