专利名称：多节式旅行箱拉杆制动装置的制作方法图1为本实用新型第一实施例外观图；图2为本实用新型第一实施例分解图；图3为本实用新型第一实施例缩合状态图；图4为本实用新型第一实施例上拉状态图；图5为本实用新型第一实施例上拉至定位状态图；图6为本实用新型第二实施例剖面示意图；图中10.伸缩拉杆架 11.底节管 111、112.定位孔 12.定位套 13.凸柱 14.穿孔15.中节管 151、152、153.定位孔 16.上节管 161.定位孔 17.底座 18.套口 19.中座20.纵向穿口 21.手把 22、23.凸片 24.凹容槽 25、251.长导槽 26、261.长卡槽 27.螺丝 28.通孔 29.上盖 30.压按组件 32.按键 33.旋臂弹簧 34、341.拉绳 35.凸片36.轴杆 37.旋臂 38.球形端 4.制动装置 40.主控组件 41.座块 42.定位块 43.掣动块44.横复位簧 45.纵复位簧 46.纵长孔 47.横槽孔 48.纵穿孔 49.斜导块 50.横向圆凸51.挡片 52.卡钩 53.斜导凹槽 54.卡槽 55.凹卡片 60.付控组件 61.下座块 62.上定位块 63.下定位块 64.掣动块 65.横复位簧 66.纵复位簧 67.直长孔 68、69.横凹槽70.直通孔 71.斜凸块 72.横向凸柱 73.座片 74.卡凸 75.长斜导槽 76.卡槽 77.凹卡片首先，如图1、2所示，第一实施例系由一伸缩拉杆架10及其内部组设的压按组件30、制动装置4所组成，其中伸缩拉杆加10系包括二底节管11、二中节管15、二上节管16、一底座17、一中座19及一手把21，其中二底节管11内部为中空，并由顶端分别套入一定位套12，该定位套12表面具有凸柱13，可卡入底节管11顶端的穿孔14定位，又在二底节管11相对面的顶、底部各具有一定位孔111、112；二中节管15内部为中空，并分别由底节管11底端穿入，以使二中节管15顶端可穿出底节管11顶端，在二中节管15顶端亦可分别穿入一定位套12，又在二中节管15相对面的顶、底部各具有定位孔151、152、153；二上节管16内部为中空，并分别由中节管15底端穿入，以使二上节管16顶端可穿出在中节管15顶端，又在二上节管16相对面的底部各具有一定位孔161；一底座17系横向设置，其二端朝上各形成一套口18，以使二底节管11底端可分别插入套口18定位；一中座19系横向设置，其二端各形成一纵向穿口20，以使二底节管11顶端可穿入中座19的纵向穿口20定位，并容许二中节管15及上节管16向上穿出中座19的纵向穿口20；一手把21二端底部可供上节管16插入定位，又在手把2顶面具有二平行的凸片22、23，其中央形成内凹容槽24，以使二凸片22、23的同侧顶缘，各凸伸一相对的长导槽25、251及一长卡槽26、261，另外在手把21顶面可利用螺丝27锁固一中央具有通孔28的上盖29；压按组件30包括一按键32、一旋臂弹簧33、二接绳34、341所构成，其中，按键32二侧向下形成一相对的凸片35，以使二凸片35间，利用一轴杆36枢接旋臂弹簧33，二拉绳34、341的顶端皆具有较大的球形端38，以使二拉绳34、341的球形端38先分别卡入手把21顶面位于二凸片22、23顶缘的长卡槽26、261内部，再延长导槽25、251而分别进入上节管16内部，按键32连同旋臂弹簧33可置入手把21顶面的容槽24中央，以使旋臂弹簧33的簧圈压制二拉绳34、341，并使二旋臂37抵触手把21的容槽24底面，又按键32顶面略微凸出在手把21位于上盖29中央的通孔28；制动装置4包括二主控组件40及二付控制组件60，其中二主控组件40系分别组接在二上节管16的底端内部，每一主控组件40系包括一座块41、一定位块42、一掣动块43、一横复位簧44及一纵复位簧45所构成，其中座块41内部具有一纵长孔46，以及侧边相对面各具有一横槽孔47，以使横槽孔47内部可先置入一横复位簧44，再置入定位块42，每一定位块42均具有一纵穿孔48与座块41的纵长孔46连通，以使定位块42位于纵穿孔48内侧壁形成斜导块49，又在定位块42外侧面形成一横向圆凸50，以使二定位块42分别置入二座块41的横槽孔47内部后，其横向圆凸50系朝外呈相对状，掣动块43底端形成一扩大状的挡片51，以使掣动块43可先套入纵复位簧45，再由底块41底端向上穿入纵长孔46、且进入定位块42的纵穿孔48，而使掣动块43顶端突出在座块41顶端，以使二拉绳34、341底端可绑紧在掣动块43顶端定位，又掣动块43顶端内侧这具有一卡钩52，可挡止在底块41顶缘，另外在掣动块43中央内侧边相对于定位块42位于纵穿孔48内侧壁的斜导块49处，系具有斜导凹槽53，在座块41顶部表面具有卡槽54，可使座块41穿入上节管16底端，并利用上节管16底部内的凹卡片55卡入座块41的卡槽54而加以定位，使定位块42的横向圆凸50可突出在二节管16相对侧面位于底缘的定位孔161；二付控组件60系分别组接在二中节管15的底端内部，每一付控组件60系包括一下座块61、一上定位块62、一下定位块63、一下掣动块64、二横复位簧65、一纵复位簧66所构成，其中下座块61内部具有一直长孔67以及外侧边相对面各具有二上、下并列的横凹槽68、69，以使横凹槽68、69内部可分别置入一横复位簧65，再置入上、下定位块62、63，该上、下定位块62均具有一直通孔70与下座块61直长孔67连通，使上、下定位块62、63位于直通孔70内侧壁形成斜凸块71，又在上、下定位块62、63外侧面形成横向凸柱72，下掣动块64顶端形成一扩大状的座片73，使下掣动块64可先套入纵复位簧66，再由下座块61顶端向下穿入直长孔67内部，并且经上、下定位块62、63的直通孔70，进而促使下掣动块64底端突出在下座块61底端，另外在下掣动块64底端内侧边具有一卡凸74，可挡止在下座块61底缘，又在下掣动块64中央内侧边相对于上、下定位块62、63的直通孔70内侧壁的斜凸块71处，系形成有长斜导槽75，在下座块61顶部表面具有卡槽76，可使下座块61穿入中节管15底端与内凹卡片77卡合定位，使下掣动块64顶端的座片73朝向主控组件40的座块41底缘。如图2-4所示，在收合状态时，上节管16、中节管15均套入底节管11内部，主控组件40的座块41底缘是下压付控组件60的下掣动块64向下，使下掣动块64的长斜导槽75导滑上定位块62位于直通孔70内部的斜凸块71，使上定位块62朝内槽向收缩，另外使下定位块63朝外横向外伸，故下定位块63的横向凸柱72可卡入中节管15及底节管11下端的定位孔153、112，此时主控组件40的定位块42，其横向圆凸50是卡入上节管16底部的定位孔161及中节管15靠近底部的另一定位孔152，如此，上节管16借定位块42与中节管15的定位孔152卡合，又中节管15系利用付控组件60的下定位块63与底节管11的定位孔112卡合，故上、中节管16、15均获定位而不能上拉，整体促使促缩拉杆架10可完全向下收合定位。如图4、5所示，当伸缩拉杆架10必需向上完全拉出时，可压入位于手把21顶面的按键32向下，进而由按键32底面的凸片35带动旋臂弹簧33下压，并使二旋臂37下压扩张，在此同时，旋臂弹簧33亦下压二拉绳34、341，并促使二拉绳34、341位于上节管16内部向上拉动，故带动主控组件40的掣动块43向上位移，使掣动块43的斜导凹槽53推动定位块42的斜导块49向内，并促使定位块42的横向圆凸50脱离中节管15的定位孔152，即可由手把21向上拉动上节管16上移，如此同时，主控组件40的座块41亦跟随上节管16上移，故释放付控组件60的下掣动块64利用纵复位簧66的弹力而上移，进而由下掣动块64的长斜导槽75，带动下定位块63的横向凸柱72脱离底节管11的定位孔112，当上节管16上拉至中节管15顶端的同时，亦带动中节管15上拉至底节管11顶端，此时上节管16利用主控组件40的定位块42及其横向圆凸50卡入中节管15顶端的定位孔151定位，中节管15则利用付控组件60的上定位块62及其横向凸柱72卡入底节管11顶端的定位孔111定位(如图5所示)，整体即可促使伸缩拉杆架10多节式上拉使用。如图6所示，第二实施例的底节管11连同中节管15及上节管16可共同套入一母管70内部，使母管70组接在底座17与中座19之间，另外底节管11底端可穿入另一付控组件60，可使伸缩拉杆架10构成一个四节式上拉或内缩使用。