专利名称：一种简易升降停车设备的制作方法随着人们生活水平的提高，汽车的普及率已经愈来愈高，私家车的数量不断增加，但是停车空间却没有增加，尤其是在城市人口密度较大的都市，司机往往为了寻找一个停车位而浪费了许多时间。传统的一个停车位只能停放一辆汽车，而停车位的上方的空间往往还剩有许多，没有得到利用。因此，如果将停车位上方的空间合理利用起来，停车的数量将会成倍增加，能有效解决停车位缺乏的问题。目前的一些停车设备，多数是在停车位上将汽车停在泊车板上，泊车板垂直升降，实现将汽车升至停车位的上方空间，然后在停车位上再停一辆汽车。但是由于取车时间的不同，有可能出现，停在泊车板上的司机先于停在停车位上的司机取车，为了将停在泊车板上的汽车取走，必须先将泊车板下方的汽车移走，降下泊车板，取走停在泊车板上的汽车，这给停车场的工作人员带来许多困难，也给司机带来许多不便。中国专利201110135367.0公开了一种太阳能简易升降液压车库，包括底座，底座的一端连接有按钮箱，底座的另一端连接有液压泵装置，液压泵装置连接有控制柜，控制柜中设有蓄电池和逆变器，底座上表面设有第一支撑件，第一支撑件的上表面连接有支撑杆，支撑杆的顶端连接有太阳能支撑板。本发明采用太阳能发电为车库提供一切动力，其设备的制造成本高，而且地下停车场无法使用太阳能发电，使得其使用条件受到限制。中国专利200810027728.8公开了一种简易停车设备，包括固定的机架，机架由水平轨道、立柱和驱动装置，水平驱动装置可以控制水平轨道水平移动，升降驱动装置可以控制升降座沿立柱垂直升降，进一步达到将汽车停放到停车位的上方的空间。但是取车时，有可能出现这样的情况:所取的汽车的下方停放有另外一辆汽车，因此必须先将地面上的汽车移走，才能进行升降动作，达到取车目的。这浪费了许多时间，甚至会因为无法移动地面上的汽车，而无法取走停放在升降座上的汽车。
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种设备成本低、升降平稳、便于进行调头操作、不额外增加调头面积和存取耗时短的简易升降停车设备。本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种简易升降停车设备，它包括底座、载车板、立柱、升降装置、驱动电机和控制箱。所述的底座位于每侧两个立柱下部，底座下部前后分别装有导向轮，同侧的两个导向轮中至少有一个连接驱动电机；所述的载车板前后两端分别与周围四个立柱相连；每侧底座的前后各一根，同侧的两根立柱中至少有一根装有升降装置，驱动电机设置于底座的两侧，每侧的驱动电机与同侧的导向轮中的至少一个相连；控制箱设置于底座的尾部。所述的升降装置为前后独立控制，升降装置为液压驱动升降装置或链条驱动升降>J-U P^3装直。所述的底座两侧的驱动电机同向转动或反向转动。所述的驱动电机为变频电机。所述的前部的升降装置的行程小于后部的升降装置的行程。所述的载车板的倾斜角度范围为0° 25。。本发明具有以下优点: 1、本发明简化了现有停车设备的升降传动构件，减少了制造成本，停车设备的结构更简单，设备成本大幅度下降。2、载车板的升降采用液压缸或链条来实现，使得泊车板的上下移动更加平稳，而停车设备在水平方向内移动是电机驱动，导轮走行，不易出现打滑现象，同样能提升停车设备的平稳性能。3、底座两侧的导向轮可分别按顺时针或逆时针旋转，使停车设备原地转圈，停车设备转过90°即可实现汽车转90°，甚至可以转动180°，实现调头操作，而且不额外增加地面调头面积。4、前部立柱的升降装置的行程小于后部立柱的升降装置的行程，在泊车板下降过程中逐渐前倾，使得载车板不用降到最低点，就可取车，缩短取车时间；同样地，存车的时间也相应减少。 图1为本发明一种结构的示意 图2为本发明另一种结构的示意 图3为本发明的左视结构示意 图中:1-底座，2-载车板，3-立柱，4-控制箱，5-导向轮，6-驱动电机，7-升降装置。
如图1和图3所示，一种简易升降停车设备，它包括底座1、载车板2、立柱3、升降装置7、驱动电机6和控制箱4。所述的底座I位于每侧两个立柱3下部，底座I下部前后分别装有导向轮5，同侧的两个导向轮5中至少有一个连接驱动电机6 ;所述的载车板2前后两端分别与周围四个立柱3相连；每侧底座I的前后各一根，同侧的两根立柱3中至少有一根装有升降装置7，驱动电机6设置于底座I的两侧，每侧的驱动电机6与同侧的导向轮5中的至少一个相连；控制箱4设置于底座I的尾部；升降装置7为前后独立控制，升降装置7为液压驱动，它包括液压伸缩缸11，液压油箱12和液压油管13，液压伸缩缸11的输出端与立柱3配合连接，液压伸缩缸11与液压油箱12通过液压油管13相连。所述的底座I两侧的驱动电机6同向转动或反向转动。所述的驱动电机6为变频电机。所述的前部的升降装置7的行程小于后部的升降装置7的行程。
所述的载车板2的倾斜角度范围为0° 25°。本发明的工作过程如下:
控制控制箱4，启动两侧驱动电机6同向转动，停车设备整体向前移动至一个车位后，其中一侧驱动电机6反向转动，此时停车设备整体原地旋转90°，停止两侧驱动电机6，启动前后两个升降装置7，液压伸缩缸11内部的液压油卸压，流至液压油箱12内部，载车板2下降，当下降载车板2到指定高度时，停止后部立柱3的升降装置7，前部立柱3的升降装置7继续运行，当载车板2前端接触地面时，停止前部立柱3的升降装置7，此时载车板I与地面有一定角度，且此最大倾斜角度为25。。汽车驶进和驶出载车板2，启动前部立柱3的升降装置7，液压油箱12输出带压液压油，经液压油管13进入液压伸缩缸11，立柱3上升，将载车板2提升至水平状态，启动后部立柱3的升降装置7，载车板2整体水平上升至支柱上部，停止升降系统，启动两侧驱动电机6，先将载车板旋转90°，再后退至指定停车位置。实施例2:
如图2和图3所示，一种简易升降停车设备，它包括底座1、载车板2、立柱3、升降装置
7、驱动电机6和控制箱4。所述的底座I位于每侧两个立柱3下部，底座I下部前后分别装有导向轮5，同侧的两个导向轮5中至少有一个连接驱动电机6 ;所述的载车板2前后两端分别与周围四个立柱3相连；每侧底座I的前后各一根，同侧的两根立柱3中至少有一根装有升降装置7，驱动电机6设置于底座I的两侧，每侧的驱动电机6与同侧的导向轮5中的至少一个相连；控制箱4设置于底座I的尾部；升降装置7为前后独立控制，升降装置7为链条驱动，它包括升降电机8、链轮9和同步链条10，升降电机8安装在底座两侧，链轮9安装在支柱3的顶部，升降电机8与 链轮9通过同步链条10连接。所述的底座I两侧的驱动电机6同向转动或反向转动。所述的驱动电机6为变频电机。所述的前部的升降装置7的行程小于后部的升降装置7的行程。所述的载车板2的倾斜角度范围为0° 25°。本发明的工作过程如下:
控制控制箱4，启动两侧驱动电机6同向转动，停车设备整体向前移动至一个车位后，其中一侧驱动电机6反向转动，此时停车设备整体原地旋转90°，停止两侧驱动电机6，启动前后两个升降装置7，升降电机8转动，通过同步链条10带动载车板2下降，当下降载车板2到指定高度时，停止后部立柱3的升降装置7，前部立柱3的升降装置7继续运行，当载车板2前端接触地面时，停止前部立柱3的升降装置7，此时载车板I与地面有一定角度，且此最大倾斜角度为25°。汽车驶进和驶出载车板2，启动前部立柱3的升降装置7，升降电机8反转，同步链条10带动将载车板2提升至水平状态，启动后部立柱3的升降装置7，载车板2整体水平上升至支柱上部，停止升降系统，启动两侧驱动电机6，先将载车板旋转90°，再后退至指定停车位置。控制停车设备转弯的原理是:底座I左侧的导向轮5按逆时针转动，底座I右侧的导向轮5按顺时针转动，停车设备向右转；而底座I左侧的导向轮5顺时针转动，底座I右侧的导向轮5按逆时针运动，停车设备向左转。


本发明涉及一种简易升降停车设备，它包括底座(1)、载车板(2)、立柱(3)、升降装置、驱动电机(6)和控制箱(4)，底座(1)位于每侧两个立柱(3)下部，底座(1)下部前后分别装有导向轮(5)，同侧的两个导向轮(5)中至少有一个连接驱动电机(6)；载车板(2)前后两端分别与周围四个立柱(3)相连；每侧底座(1)的前后各一根，同侧的两根立柱(3)中至少有一根装有升降装置，驱动电机(6)设置于底座(1)的两侧，驱动电机(6)与同侧的导向轮(5)中的至少一个相连；控制箱(4)设置于底座(1)的尾部。本发明的优点在于设备成本低、升降平稳、便于进行调头操作、不额外增加调头面积和存取耗时短。