专利名称：健身车中轴与曲柄多螺栓连接机构的制作方法目前，大家所知的健身车里，中轴与曲柄常规的连接方式是在中轴的两端铣加工 锥度四方面或花键，压入曲柄孔内，再用一颗螺栓紧固；经过长期实践证明，这种结构存在 诸多缺点1、中轴容易断裂，连接使用6月后，就不同程度地出现损坏，又有安全隐患严重 (若用原结构直接更改，将中轴直径做大，又不便于与曲柄连接固定)；2、中轴连接连接处 容易松动，很快损坏，使用寿命不长(毕竟一颗螺栓的紧固力是有限的，无法充分锁紧)；3、 拆卸困难，要借助专业工具，给维修保养带来极大不便。
附图1为常规中轴与曲柄的连接结构示意图。附图2为图1的分解结构示意图。附图3为本实用新型第一个实施例的立体结构示意图。附图4为图3的主视结构示意图。附图5为图3的分解结构示意图。附图6为本实用新型第二个实施例的立体结构示意图。附图7为图6的主视结构示意图。附图8为图6的分解结构示意图。附图9为本实用新型第三个实施例的立体结构示意图。附图10为图9的主视结构示意图。附图11为图9的分解结构示意图。图中，1、中轴，2、曲柄，3、曲柄，4、螺栓，5、圆盘，6、圆盘。以下结合附图3-11对本实用新型的健身车中轴与曲柄多螺栓连接机构作以下详 细地说明。实施例1 如附图3-5所示，本实用新型的健身车中轴与曲柄多螺栓连接机构，其结构包括 中轴1和与中轴1两端部相连接的曲柄2和曲柄3，上述中轴1的端部平面与曲柄2及曲柄 3的平面贴合连接。且中轴1的端部平面还分别通过4颗螺栓4对应与曲柄2及曲柄3紧 固，上述螺栓4为圆柱头内六角螺栓，中轴1呈棍状结构，中部直径在25mm-60mm之间。实施例2 如附图6-8所示，本实用新型的健身车中轴与曲柄多螺栓连接机构，其结构包括 中轴1和与中轴1两端部相连接的曲柄2和曲柄3，上述中轴1的端部平面与曲柄2及曲柄 3的平面贴合连接。中轴1的其中一端设置有圆盘5并构成蘑菇状结构。带有圆盘5的中 轴1的这端通过5颗螺栓4与曲柄3紧固，另一端通过4颗螺栓4与曲柄2紧固。上述螺 栓4为圆柱头内六角螺栓，中轴1的中部直径在25mm-60mm之间。实施例3 如附图9-11所示，本实用新型的健身车中轴与曲柄多螺栓连接机构，其结构包括 中轴1和与中轴1两端部相连接的曲柄2和曲柄3，上述中轴1的端部平面与曲柄2及曲柄 3的平面贴合连接。中轴1的两端对称设置有圆盘5和圆盘6并构成杠铃状结构。圆盘5 和圆盘6还分别通过5颗螺栓4对应与曲柄3和曲柄2紧固。上述螺栓4为圆柱头内六角 螺栓，中轴1的中部直径在25mm-60mm之间。本实用新型的健身车中轴与曲柄多螺栓连接机构其加工制作简单方便，按说明书 附图所示加工制作即可。其圆盘不单纯指圆形结构，也包括三角盘、四角盘、五角盘和六角盘等。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。