专利名称：扶手可升降的轮椅的制作方法现有技术文献IZL 201020697542公开了ー种可调节扶手高度的轮椅，“包括车架、转动连接在车架两侧的车轮、设置在车架上的座位部和靠背部，车架的左、右两侧分别具有用于固定扶手组件的扶手杆，扶手杆上固定连接有固定座，扶手组件包括可供使用者握持的把手部以及沿大致垂直于把手部的方向延伸的连接部，连接部可滑动地插在固定座内，且连接部上沿铅垂方向分布有多个定位孔，固定座上连接有锁销，锁销具有两个工作位置，当锁销处于第一工作位置时，锁销穿过固定座插入在连接部的定位孔内，扶手组件与扶手杆相对固定；当锁销处于第二工作位置时，锁销与定位孔相脱离，连接部与固定座滑动配合连接。”现有技术文献I公开的可调节扶手高度的轮椅存在如下不足1、承重时强度过低且不够平稳可靠。由于扶手仅仅依靠单块已经打有数个上下排列的定位孔的扁条形连接部支撑，而且连接部插入穿过固定座时仅靠锁销承重。在实际使用中，不但其承重強度不够而且用カ在扶手上时前后不稳，尤其是在使用者下肢无力，主要依靠双手支撑站立起来的过程中，会出现把手部从扁条形连接部的上端倾斜状脱开，甚至固定座中的承重锁销 折断，也就是存在着使用者连同轮椅翻转跌倒的不安全隐患。2、使用者无法自行调节扶手高度，锁销采用螺纹联结于插入穿过固定座的连接部的多个定位孔，显然坐在轮椅中的使用者是无法低头弯腰完成这样难度的调节高度过程的。现有技术文献2 ZL 02231561公开了ー种轮椅扶手调整装置，其存在如下不足结构复杂，零部件精度配合要求高，制造成本高，造价功能比过高。组成扶手调整装置的零件划部件多达30多个，其中有4处是需要转动的枢接机构。化费的材料和エ时成本均相当闻，造价功能比过闻。由此可见，研究设计ー种承重平稳可靠，升降调整方便，造价功能比又低的扶手可升降的轮椅是必要的。实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足和问题，研究设计ー种承重平稳可靠，升降调整方便，造价功能比又低的扶手可升降的轮椅。本实用新型的目的是这样实现的一种扶手可升降的轮椅，包括椅架，位于椅架上的座位，位于椅架上座位后方的靠背及手推把，位于椅架下部的椅轮，位于椅架上座位两边的扶手，位于椅架上座位前下方的脚踏，其特征是扶手下面联结有长扶手管，长扶手管的两端固定有前、后导杆，前、后导杆外周套接有下端固定于椅架上的前、后导管，前、后导管之间固接有上、下加强件，所述前导杆上、靠加强件内侧设计有数个上下排列的定位孔，前导管上端与前导管和加强件联结处之间、靠加强件内侧设计有配合于定位孔的升降调节装置，前导管上外侧中部设计有另一端固定于椅架上的短扶手管。本实用新型的目的还可以采取如下的进ー步措施来实现所述的升降调节装置由调节手柄，后端螺纹连接于调节手柄中心、前端配合于前导杆上定位孔的弹销，套接于弹销外周的调节挡块，固定于前导管内侧、配合于弹销和调节挡块的调节管，套接于弹销外周、配合于调节挡块和弹销的压簧构成。所述调节管与弹销和调节挡块的配合是指调节管的管腔内径大于弹销的外径，调节管的管腔内径与调节挡块的前端外径之间呈间隙配合。所述压簧与调节挡块和弹销的配合是指压簧的两端分别限位于调节挡块卡入调节管内腔的前端和弹销前端颈部的台阶之间。所述弹销前端与前导杆上定位孔的配合是指弹销前端的外径与定位孔孔径之间是间隙配合；当弹销后端螺纹连接于调节手柄后，在压簧的弾性恢复力作用下弹销前端穿过前导杆管壁进入定位孔；在利用调节手柄用外力将压簧压缩到最大限度时，弹销前端从定位孔内后退至与前导管管腔内壁平齐。本实用新型实施得到的扶手可升降的轮椅，经试用，显示出如下有益效果I、承重平稳可靠。与现有技术文献I公开的可调节扶手高度的轮椅中，扶手仅仅依靠单块已经打有数个上下排列的定位孔的扁条形连接部支撑，而且连接部固定时仅靠锁销承重相比，本实用新型不但扶手下面联结有受到前、后导杆，前、后导管支撑于椅架上的长扶手管，而且前、后导管之间还固接有上、下加强件使之更加稳固，前导管中部与椅架之间还设计有既可为使用者提供可靠而方便扶手之用，又可对前导管起稳固作用的短扶手管；升降后的扶手承重于进入定位孔的弹销粗壮的前端部，几乎不可能因承重而折断，退一万步讲，即使弹销粗壮的前端部折断，由于前、后导杆套入稳固的前、后导管之中，也绝不会出现有技术文献I的轮椅因承重锁销折断，使用者连同轮椅翻转跌倒的不安全隐患。2、升降调整方便。与现有技术文献I公开的可调节扶手高度的轮椅中使用者无法自行调节扶手高度，只能由其他人低头弯腰地先反向旋转锁销，让其从原先的定位孔中退出，再帮助使用者将扶手上提或下降到需要调节的高度，对准相应的定位孔正向旋转锁销至紧固位置才算完成扶手升降调整的过程相比，本实用新型只需要如图4中显示的那样将调节手柄轻轻地往外拉动后，将扶手上提或下降到需要调节的高度，然后松开调节手柄，弹销前端部在压簧的弹性恢复力作用下自动地进入相应的定位孔，显得方便快捷。3、制造成本低。与结构复杂，零部件精度配合要求高，制造成本高，造价功能比过高，组成扶手调整装置的零件划部件多达30多个的现有技术文献2公开的ー种轮椅扶手调整装置相比，本实用新型结构简单，零部件精度配合要求低，制造成本低，造价功能比低。图I为符合本实用新型主题结构的示意图；图2为扶手机构的结构示意图；图3、4为扶手升降调节装置结构兼使用示意图。以下结合附图将本实用新型的实施细节说明如下如图1、2中所示，一种扶手可升降的轮椅，包括椅架1，位于椅架上的座位2，位于椅架上座位后方的靠背及手推把3，位于椅架下部的椅轮4，位于椅架上座位两边的扶手5，位于椅架上座位前下方的脚踏6，其特征是扶手机构包括包括扶手下面联结有长扶手管51，长扶手管的两端固定有前、后导杆52、53，前、后导杆外周套接有下端固定于椅架上的前、后导管54、55，前、后导管之间固接有上、下加强件56、57，所述前导杆上、靠 加强件内侧设计有数个上下排列的定位孔521，前导管上端与前导管和加强件联结处之间、靠加强件内侧设计有配合于定位孔的升降调节装置58，前导管上外侧中部设计有另一端固定于椅架上的短扶手管59。如图3、4中所示，所述的升降调节装置58由调节手柄581，后端螺纹连接于调节手柄中心、前端配合于前导杆52上定位孔521的弹销582，套接于弹销外周的调节挡块583，固定于前导管内侧、配合于弹销和调节挡块的调节管584，套接于弹销外周、配合于调节挡块和弹销的压簧585构成。所述调节管584与弹销582和调节挡块583的配合是指调节管的管腔内径大于弹销的外径，调节管的管腔内径与调节挡块的前端外径之间呈间隙配合。所述压簧585与调节挡块583和弹销582的配合是指压簧的两端分别限位于调节挡块卡入调节管584内腔的前端和弹销前端颈部的台阶之间。所述弹销582前端与前导杆52上定位孔521的配合是指弹销前端的外径与定位孔孔径之间是间隙配合；当弹销后端螺纹连接于调节手柄后，在压簧585的弾性恢复力作用下弹销前端穿过前导杆52管壁进入定位孔；在利用调节手柄用外力将压簧压缩到最大限度时，弹销前端从定位孔内后退至与前导 管54管腔内壁平齐。