一种水下管道压重抗浮材料及其制备方法[0002]水面以下的管道大都用来输送油、气、自来水等液体，为了克服水对管道的浮力，管道的配重层大都采用重晶石、赤铁矿、磁铁矿等石材作为混凝土骨料，这些重骨料的比重一般为3.5~4.5 X 103kg/m3o而由于我国自然资源稀缺，多数依赖国外进口，价格昂贵，因此国内管道配重生产商纷纷寻找新的重骨料作为替代物。[0003]专利ZL200710057252.8公开了一种管道涂敷用混凝土，该专利涉及到利用重骨料、砂、水泥、水按一定配比制备的比重等级达到2400~2850kg/m3的管道涂敷用混凝土，其中重骨料是指重晶石、褐铁矿、磁铁矿或赤铁矿的一种或多种组合；申请号为201210315823.4的专利公开了一种双层保温配重海底管道，其提到了一种防腐层约为3mm、配重混凝土层不小于400mm的海底管道保温配重结构。申请号为ZL200710057253.2的专利公开了一种管道配重用混凝土涉及到利用重骨料、砂、水泥、水按一定配比制备的比重等级达到2850~3250kg/m3的管道涂敷用混凝土，其中重骨料是指重晶石、褐铁矿、磁铁矿或赤铁矿的一种或多种组合，所用砂为硅质砂，所用水泥为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水灰比为0.24~0.32。专利号为ZL201020245742.8的发明公开了一种管道混凝土配重涂层养护的自动喷涂设备，实现缩短养护时间，提高场地利用率，保证喷涂的均匀性等功能。[0004]现有技术中没有直接利用钢渣制备水下管道压重抗浮材料的相关专利和文献。
[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种水下管道压重抗浮材料，以克服现有技术中钢渣废弃物利用率不足以及还没有利用钢渣制备水下管道压重抗浮材料的缺陷。[0006]为了实现上述目的或者其他目的，本发明是通过以下技术方案实现的。[0007]本发明公开了一种水下管道压重抗浮材料，所述的水下管道压重抗浮材料含有固体钢渣，所述水下管道压重抗浮材料的原料组分及重量份如下:
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