一种橡胶改性沥青混合料及其制备方法 【技术领域】，特别涉及一种橡胶改性浙青混合料及其制备 方法。 [0002] 浙青基本上是石材、骨料和粘合剂的混合料，并且被用作例如道路、机场、停车场 所等上的表面层、结合层或基层。 [0003] 随着我国经济建设的发展和人民生活水平的提高，汽车工业飞速发展，汽车持有 量逐年增加，汽车工业成为了我国的支柱型工业。伴随着市场开放越来越大，轮胎工业在汽 车工业带动下，差不多与汽车工业取得同步发展。业内权威人士预测，到2020年，甚至在更 短时间里，我国将成为世界上最大的汽车市场。这意味着我国汽车轮胎的消耗量也将步入 世界前列。我国废旧轮胎在2005年已达到1.2亿条，并将以每年12%的速度增加，到2010 年将达到2亿条。废胎堆积污染环境，存在火灾隐患，威胁人民生命、财产的安全。因此，如 何综合利用数量巨大的废旧橡胶、治理环境污染是全社会都应该重视解决的大问题。 [0004] 将废旧轮胎加工成橡胶粉是国际上通用的废旧轮胎再生处理方法，其中废轮胎胶 粉应用在公路行业中是废旧轮胎处理的主要途径之一。将废旧轮胎加工成橡胶粉加入浙青 中制成橡胶粉改性浙青不仅能够有效处理黑色污染，而且能够改性浙青，提高浙青混合料 的性能。但由于橡胶浙青混合料的施工温度高，橡胶浙青混合料在180°c -200°c的高温下 拌和而成，存在环境二次污染、能量消耗大、浙青易老化等问题，而且与外界的温差大，不利 于橡胶浙青混合料的运输、摊铺和压实。 [0005] 故综上所述，有必要研发一种新的橡胶改性浙青混合料及其制备方法来弥补上述 缺陷。



[0006] 本发明提出一种橡胶改性浙青混合料及其制备方法，解决了现有技术中橡胶浙青 混合料在制备过程中存在环境二次污染、能量消耗大、浙青易老化和运输不便等缺陷。本发 明制备工艺简单，其在制备过程中避免了二次污染，且消耗小，成本低，路面施工方便。
[0007] 本发明的技术方案是这样实现的：
[0008] -种橡胶改性浙青混合料，其包括Sikseth温拌型高模量改性剂、橡胶粉、浙青、 矿粉和集料；所述Sikseth温拌型高模量改性剂的重量百分比为0. 3?0. 5 %，所述橡胶粉 的重量百分比为18?26%，所述浙青的重量百分比为40?60%，所述矿粉的重量百分比 为8?12%，所述集料的重量百分比为20?25%。
[0009] -种橡胶改性浙青混合料的制备方法，其包括如下步骤：（1)制备橡胶改性浙青： 将重量百分比为18?26 %的橡胶粉与重量百分比为40?60 %的浙青混合，并在180? 200°C的温度范围内搅拌40?60分钟后，再进行一次剪切，即得到橡胶改性浙青；（2)将重 量百分比为20?25%的集料加热到145?155°C烘干后加入到拌和锅内，同时加入重量百 分比为0. 3?0. 5 %的Sikseth温拌型高模量改性剂，将集料与Sikseth温拌型高模量改性 剂在拌和锅内拌和8?12秒；（3)将步骤（1)中得到的橡胶改性浙青加热至180?190°C 后加入至拌和锅中，再将重量百分比为8?12%的矿粉加入到拌和锅中，在拌和锅内将橡 胶改性浙青、矿粉、集料和Sikseth温拌型高模量改性剂的混合料拌和35?45秒；（4)将 步骤（3)得到的混合料加热后在140?160°C出锅，在125?135°C下成型，即可得到成品。


[0010] 下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例 仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范 围。
[0011] 为了有助于和澄清随后的实施例的描述，在对本发明的进行详细说 明之前，对部分术语进行解释，下列的解释应用于本说明书以及权利要求书。
[0012] Sikseth的中文意思为"抗车辙剂"，本发明Sikseth温拌型高模量改性剂是一种 分子量为4000?15000的高分子聚合物。
[0013] -种橡胶改性浙青混合料，其包括Sikseth温拌型高模量改性剂、橡胶粉、浙青、 矿粉和集料；所述Sikseth温拌型高模量改性剂的重量百分比为0. 3?0. 5 %，所述橡胶粉 的重量百分比为18?26%，所述浙青的重量百分比为40?60%，所述矿粉的重量百分比 为8?12%，所述集料的重量百分比为20?25%。
[0014] 一种橡胶改性浙青混合料的制备方法，其包括如下步骤：（1)制备橡胶改性浙青： 将重量百分比为18?26 %的橡胶粉与重量百分比为40?60 %的浙青混合，并在180? 200°C的温度范围内搅拌40?60分钟后，再进行一次剪切，即得到橡胶改性浙青；（2)将重 量百分比为20?25%的集料加热到145?155°C烘干后加入到拌和锅内，同时加入重量百 分比为0. 3?0. 5 %的Sikseth温拌型高模量改性剂，将集料与Sikseth温拌型高模量改性 剂在拌和锅内拌和8?12秒；（3)将步骤（1)中得到的橡胶改性浙青加热至180?190°C 后加入至拌和锅中，再将重量百分比为8?12%的矿粉加入到拌和锅中，在拌和锅内将橡 胶改性浙青、矿粉、集料和Sikseth温拌型高模量改性剂的混合料拌和35?45秒；（4)将 步骤（3)得到的混合料加热后在140?160°C出锅，在125?135°C下成型，即可得到成品。
[0015] 本发明用于路面施工时，需要满足如下条件：1)被摊铺路面的表面温度彡10°C ; 2)室外温度彡10°C ;3)避免在大风天气施工；4)混合料运至现场温度为130?150°C ;5) 摊铺温度为125?140°C ;6)初始碾压温度为120?135°C，紧跟碾压；7)碾压终了温度 为70?80°C，必须紧凑安排压实，在降至此温度之前完成压实；8)开放交通温度为不高于 50°C，在路口或有重载车时温度更低些。当满足以上条件进行施工时，可使本发明的性能达 到最佳。
[0016] 实施例1
[0017] 将重量百分比为18%的橡胶粉与重量百分比为40%的浙青混合，在180?200°C 的温度范围内搅拌40?60分钟后，再进行一次剪切，得到橡胶改性浙青；将重量百分比为 20%的集料加热到145?155°C烘干后加入到拌和锅内，同时加入重量百分比为0.3%的 Sikseth温拌型高模量改性剂，将集料与Sikseth温拌型高模量改性剂在拌和锅内拌和8? 12秒；将橡胶改性浙青加热至180?190°C后加入至拌和锅中，再将重量百分比为8%的矿 粉加入到拌和锅中，在拌和锅内将橡胶改性浙青、矿粉、集料和Sikseth温拌型高模量改性 剂的混合料拌和35?45秒；然后将混合料加热后在140?160°C出锅，在125?135°C下 成型，即可得到成品。
[0018] 得到的成品性能测试如下表所示。
[0019]