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立体停车设备的原地回转装置制作方法

  • 专利名称
    立体停车设备的原地回转装置制作方法
  • 发明者
    倪涛, 梁彦清, 孙汉章, 毛君, 谢苗, 陈洪杰
  • 公开日
    2013年4月17日
  • 申请日期
    2012年10月30日
  • 优先权日
    2012年10月30日
  • 申请人
    阜新昊海矿业液压设备制造有限公司
  • 文档编号
    E04H6/12GK202882484SQ201220561790
  • 关键字
  • 权利要求
    1. 一种立体停车设备的原地回转装置,包括基础坑(8)、电机座(7)、回转电机(6)、回转立柱(I),其特征在于基础坑(8 )内固定装有电机座(7 ),电机座(7 )上装有回转电机(6 ), 回转电机(6)的轴上装主动齿轮(10),基础坑(8)上面装有承重压板(9),承重压板(9)上用固定螺丝(4 )连接装有轴承套(3 ),轴承套(3 )内装有推力轴承(12 )和球轴承(13 ),推力轴承(12 )和球轴承(13)均套装在回转轴(20 )上,回转轴(2 )下端套装从动齿轮(5 ),主动齿轮(10 )与从动齿轮(5 )啮合传动连接,回转轴(2 )上端固定连接装有上压板(11),上压板 (11)上用固定螺丝(4)固定连接回转立柱(I)
  • 技术领域
    本实用新型属于交通设施,特别涉及一种立体停车设备的原地回转装置
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型属于交通设施,特别涉及一种立体停车设备的原地回转装置,基础坑(8)内固定装有电机座(7),电机座(7)上装有回转电机(6),回转电机(6)的轴上装主动齿轮(10),基础坑(8)上面装有承重压板(9),承重压板(9)上用固定螺丝(4)连接装有轴承套(3),轴承套(3)内装有推力轴承(12)和球轴承(13),推力轴承(12)和球轴承(13)均套装在回转轴(20)上,回转轴(2)下端套装从动齿轮(5),主动齿轮(10)与从动齿轮(5)啮合传动连接,回转轴(2)上端固定连接装有上压板(11),上压板(11)上用固定螺丝(4)固定连接回转立柱(1),立体停车设备的原地回转装置结构简单,安全可靠,传动平稳。
  • 专利详情
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  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:立体停车设备的原地回转装置的制作方法汽车已经逐渐进入了平常百姓的生活,我国民用汽车数量的增长和停车位数量的增长不成比例,日益增长的汽车数量和有限的土地资源形成了鲜明的矛盾,由此各种立体停车设备应运而生,原地旋转型停车设备结构简单,稳定可靠,制造成本低廉,对单独放置或者个人家庭多台汽车的情况非常实用,但是这种停车设备由于受回转空间的限制,一般的传动机构难满足原地回转需求。发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种结构简单,可以充分利用有效空间,安全可靠的立体停车设备的原地回转装置。本实用新型解决技术问题采用的技术方案是立体停车设备的原地回转装置包括基础坑、电机座、回转电机、回转立柱,其特点是基础坑内固定装有电机座,电机座上装有回转电机,回转电机的轴上装主动齿轮,基础坑上面装有承重压板,承重压板上用固定螺丝连接装有轴承套,轴承套内装有推力轴承和球轴承,推力轴承和球轴承均套装在回转轴上,回转轴下端套装从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合传动连接,回转轴上端固定连接装有上压板,上压板上用固定螺丝固定连接回转立柱。本实用新型的有益效果是立体停车设备的原地回转装置结构简单,安全可靠,传动平稳,可以极大地提高有限空间的使用效率,成本低廉,方便实用,能够充分解决停车空间紧张带来的停车不便的难题,进一步方便了人们的生活。以下结合附图以实施例具体说明。图1是立体停车设备的原地回转装置的结构图。图中,1-回转立柱;2_回转轴;3_轴承套;4_固定螺丝;5_从动齿轮;6_回转电机;7_电机座;8_基础坑;9_承重压板;10-主动齿轮;11-上压板;12-推力轴承;13_球轴承。实施例,参照附
图1,立体停车设备的原地回转装置的基础坑8内固定装有电机座7,电机座7上装有回转电机6,回转电机6的轴上装有主动齿轮10。基础坑8上面装有承重压板9,承重压板9上用固定螺丝4连接装有轴承套3,轴承套3内装有推力轴承12和球轴承13。推力轴承12和球轴承13均套装在回转轴2上,回转轴2下端套装从动齿轮5,主动齿轮10和从动齿轮5之间啮合传动连接。回转轴2上端固定连接装有上压板11,上压板11用紧固螺丝4固定连接回转立柱I。立体停车设备的原地回转装置的工作过程是启动回转电机6,回转电机6带动主动齿轮10,主动齿轮10带动从动齿轮5,从动齿轮5带动回转轴2,回转轴2带动回转立柱I转动实现立体停车设备的原地回转装置的原地回转。





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