专利名称：行李箱结构的制作方法这些行李箱通常被认为包括两种主要的类型，第一种类型称为"软 壳"行李箱，第二种类型称为"硬壳"行李箱。已经知道有许多由旅行者使用的行李箱结构。这些已知的"硬壳" 和"软壳"行李箱的结构具有不同的形式，并且通常包括一个或两个手 柄装置以及至少 一对轮子/滚轮以便方便使用者移动手提箱。另外，还已经知道手提箱可结合有拖拉手柄装置，所述拖拉手柄装 置通常可以在收藏或收缩位置和伸开拖拉位置之间移动。清楚的是，在提供了拖拉手柄结构和轮子/滚轮的情况下，使用者不 再需要必须负载手提箱。另外，在实践中，滚子/滚轮的使用极大地有助 于在例如拥挤的机场的场合携带手提箱。要注意的是，对于术语"硬壳"的使用，该术语通常被认为适用于 这样的手提箱，即其壁部、顶部和底部不能轻易地使用刀片或针刺破。所谓的"硬壳，，手提箱通常结合有围绕手提箱基底内部四周延伸的 金属或塑料框架，所述金属或塑料框架是手提箱的负载接收部分。所述 框架有效地限定手提箱的整个形状和大小，并且向手提箱提供结构强度 支撑。术语"软壳"可以方便地理解为适用于这样的手提箱，即使用软体 的外部覆盖物，该外部覆盖物由围绕相关手提箱基底部分顶部和底部的 整个四周延伸的金属或适当塑料材料制成的内部框架支撑，从而限定手 提箱的视觉形状。在实践中，在提供这种框架之外，已知的软壳手提箱可以在其顶部、
基部和角部结合有加强件。这种可以由胶合板或PE板制成。无论实际结构是"硬壳"还是"软壳"手提箱，拖拉手柄装置的提 供都已经包括了在基部框架的实际结构之外提供至少一对管状部件，所 述管状部件可以与用作实际拖拉手柄的U形构件的分支(limb)可伸缩 地相接合。
在实践中，这些附加的管状部件可以极大的增加空箱的整个重量， 这是因为必须提供额外的装置来将这些管状部件安装到手提箱框架上。
考虑到当前在全世界所进行的旅行主要是通过飞机并且许多航空公 司经常性地对旅行者所允许携带的行李的整个重量进行越来越多的限 制，这种必须增加手提箱重量的情形可能会带来不方便。事实上，特别 是在最常用的组团飞机中，即无论是定期航班还是包机的所谓的旅行者 级别上，每个乘客所允许的重量要求越来越被降低。


本发明的目的在于提供一种箱体结构，所述箱体结构结合了提供框 架的内部形状以及拖拉手柄装置，这种结构注意到了这样的要求，即在 保持必须的结构强度的同时使得箱体的空箱重量尽可能低。
根据本发明的第一方面，提供一种手提箱，包括基底部分，所述基 底部分包括由伸长部件形成的内部框架，所述伸长部件通过连接件相互 连接。
在一种优选的结构中，框架包括多个伸长的框架形成部件以及限定 框架角部区域的八个连接件，所述连接件中的每个连接件用于与三个所 述伸长部件相接合。
在一种优选的结构中，结合有多个伸长部件，所述伸长部件包括四 个限定手提箱长度的伸长部件、四个限定手提箱宽度的伸长部件和四个 限定手提箱基底部分的深度的伸长部件，并且其中，所述结构还包括八 个连接件，所述连接件限定框架的角部区域，每个连接件可以与三个所 述伸长部件相接合。
在进一步优选的结构中，附加地形成两个角部连接件以便安装滚轮/ 滚子或类似装置，两个附加的连接件用于安装手提箱支撑脚。
在一种优选的结构中，两个伸长部件是空心的并且具有这样的尺寸以便能够可收缩地接收U型拖拉手柄组件的分支部件。
根据本发明的第二方面，提供一种行李箱，所述行李箱包括保持形 状的框架结构，并且包括结合在框架结构部件中的手柄组件/装置。


为了更好地理解本发明以及显示出如何实现本发明，将参照下列附
图进行描述，其中.
图l示意性地示出了 "软壳"手提箱的结构，其中包括基底部分及
其支撑框架、软体外部覆盖物、相关的手提箱盖和拖拉手柄组件/装置； 图2示意性地更详细地示出了图1中所示的拖拉手柄组件/装置； 图3示意性地示出了包括拖拉手柄组件/装置的手提箱的框架； 图4为用于连接到框架的滚轮组件的透视图，其中，滚轮组件处于
将要安装到框架的位置上；
图5A和图5B示出了手提箱前侧顶部的左手侧和右手侧连接件的透
视图6A和图6B示出了手提箱前侧底部的左手侧和右手侧连接件的透 视图7示意性地示出了手提箱前侧脚部的透视图；以及
图8示意性地示出了连接到手提箱框架的底部连接件上的脚部的透视图。

图1中所示的手提箱为垂直放置，其开口打开。如图所示，手提箱 结合了框架2，框架2可方便地被认为包括矩形基底/后侧框架部分3、 相应的矩形上部/前侧框架部分4以及一组四个伸长间隔部件5，间隔部 件5用于以有效限定侧边和端部从而有效限定手提箱1的深度所需的间 隔将框架部分3和4互相连接起来。
如图1中所示，基底框架部分3包括限定手提箱长度的两个较长管 状部件6以及限定手提箱宽度的两个较短部件7。类似的，上部框架部 分4包括较长部件8以及较短部件9。这些部件通过连接件相互连接。手提箱结合了拖拉手柄装置10,拖拉手柄组件/装置10利用了基底
部分3的结构，即较长部件6在手提箱顶部的拖拉手柄装置的形成中被 利用。
拖拉手柄组件10包括具有由横向部件12分隔的平行分支11的U形 框架。分支11与基底部分3的较长管状部件6可伸缩地相接合。
分支11的操作长度使得手柄组件10能够缩回/收起从而使得横向部 件12抵靠在相邻的手提箱的顶部14上。
在实践中，分支11可以包括单一长度(single length)的管或这种长 度的棒以使得横向部件12能够被定位在舒适的使用者拖拉位置上。这 个单一的长度分支形式可以特别地用于较小长度的手提箱上。
在较大尺寸手提箱的情况下，分支11可以包括双伸缩结构(如附图 中所示)，该双伸缩结构包括外管16和较小直径管17，外管16可伸缩 地与相关联的伸长部件6相接合，较小直径管17可伸缩地接合在外管 16中。 -
应当理解，应当提供其它装置(未示出)以保证手柄组件在使用时 不会从手提箱基底的部件6中脱离。
手提箱还提供有滚轮19、支撑脚20和箱盖21。
针对图1和图2所作的描述基本上涉及了框架2、拖拉手柄组件/装 置10及其安装到手提箱框架的基底部分3之间的关系。
现在参照图3具体描述框架2的结构，图3示出了在没有覆盖的情 况下的手提箱框架。
如前所述，框架的基底部分3包括伸长部件6和通过连接件18连接 到构件6的横向构件。
因此，如图3所示，每个所述连接件18包括管状中央部件22和两 个较小的管状部件23和24，管状中央部件22与相关联的伸长部件6的 上端和下端区域紧紧连接，管状部件23和24相互以直角延伸并与主体 22的轴向方向相垂直。
因为需要连接件18连接框架基底部分3的相对两侧及主体22及其 相关联的管状部件23和24，所以需要提供左手侧安装连接件和右手侧 安装连接件。在图3中，可以看出，各个部件24之间相互平行，而各个部件23 则相对放置。
每个较小直径的部件23用于可伸缩地接收横向构件7的端部，而较 小直径的部件24用于可伸缩地与部件5的端部相连接。
在安装到部件6上之后，上部连接件18 (如图2和图3中所示)接 收拖拉组件/装置10的分支11。应当理解，主体22以及部件23和24 的内部直径应当能够保证与和它们相接合的部件之间所必需的可靠安 装的稳固性。
下部连接件18用于在主体22的下端提供滚轮组件19和基底部分3 之间的连才妾。
现在参照图4，图4示意性地未出了滚轮组件19,滚轮组件19包括 主体部件25,主体部件25提供用于安装滚轮轴27和滚轮28的轭构件 26。主体部件25和直立的柱脚部件29可接合在相关联的连接件18的 主体22的底部中。滚轮组件19通过任何方便的方式固定到连接件18 上，例如通过销连接或通过使用螺丝钉。
从图1和图3中可以看出，前部框架部分4具有圓形/弯曲的角部区 域30，从而连接部件5、 8和9的连接件31包括左手侧装置和右手侧装 置。另外，由于该前部连接件31的低端被用于安装手提箱的支撑脚20, 所以低端连接件31额外形成为能够安装脚20。
现在参照图5A和图5B,图5A和图5B分别示出了左手侧和右手侧 的上部连接件31。可以看出，这个连接件31具有形成圆形/弯曲角部区 域的圆形主要管状部件以及直线的端部区域32。这些端部区域分别用于 接收长条8和9的端部。这是前部框架部分的主要框架部件。
另外，管状部件33呈直角从圆形主要部分的中间位置伸出，从而能 够与相关联的伸长部件5的端部相接合，伸长部件5的另一个端部与连 接件18连接。管状部件33实现左手侧装置和右手侧装置的相对位置在 图3中清楚地示出。
由于支撑脚20提供在前侧/上侧部分的各侧的低端，因此每个低端 前侧的连接件31提供有短的管状伸展部件35，管状伸展部件35与圆形 主要部件的垂直长度32同轴，如图6A和图6B所示。从图6A和图6B中可以看出，管状伸展部件35和连接件31的其余 部分之间具有平滑的异型接头(transition joint )。
在这种结构中，当连接件31与管状伸展部件35连接时，管状伸展 部件35的纵向轴与伸长部件8的纵向轴相一致。
图7示出了支撑脚20，其中，支撑脚20包括球形地板接合部件36 和管状部件37，管状部件37可伸缩地接收上述管状伸展部件35。
图8示出了支撑脚20及其相关联的连接件31之间的连接。
支撑脚20可以以任何方便的方式固定到相关联的连接件上，例如， 通过使用铆钉或螺丝钉。
框架结构、拖拉组件、滚轮组件和支撑脚的各个部件可以由任何合 适的材料制成，即具有足够的强度以及轻巧度的材料制成。例如，部件 可以由玻璃纤维/碳化纤维的合成材料制成，或者由例如尼龙(TM)的 塑料材料制成。
虽然上面特别地对所谓的"软壳"型手提箱进行了描述，但是本发 明的原理可以用于其它形式的行李箱结构中。
例如，后侧框架部分3和拖拉手柄组件以及相关联的连接件18之间 的连接方式可以与"折叠"(fold flat)手推车结构相关联。


一种行李箱(1)，例如手推箱，包括限定形状的框架(2)。行李箱(1)可以包括限定形状的框架(2)以及拖拉手柄(10)，拖拉手柄(10)可伸缩地结合到限定形状的框架(2)中。限定形状的框架(2)可以由多个伸长部件(5，6，7，8，9)形成，所述伸长部件通过连接件(18)在其端部区域相互连接。至少一个滚轮(19)可以位于限定形状的框架(2)上，使得当行李箱(1)从直立位置移动到拖位位置时，滚轮(19)使得行李箱(1)能够在其被拖位的方向上沿着地面滚动。