专利名称：机械式停车库橡胶前坡板的制作方法至今为止，国内机械式停车库活动车板的前坡板，由于采用的钢板成型结构所限制，对车库内尤其是地下车库内因空间密闭性引起的噪音或轰鸣，以及车轮打滑和震动都不能有效解决。发明内容针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种既能降噪、减震、又能防止车轮打滑和实现车辆平缓进出的机械式停车库橡胶前坡板。为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案:一种机械式停车库橡胶前坡板，包括由耐油耐磨橡胶制成的坡度小于等于10度的前坡板本体，在前坡板本体内设有多个从其底面向内部凹陷的凹槽，在所述前坡板本体侧面开设有与凹槽连通的通孔。作为优选，在所述前坡板本体上表面设置若干高度度为3_5mm的凸纹。通过以上技术方案可以看出，本实用新型结构简单，成本低廉，减震、降噪效果好，而且还能起到防止车轮打滑和实现车辆平缓进出的作用，适宜推广应用。为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型的剖视图；图2、图3是本实用新型的侧视图；图4是本实用新型的俯视图。附图中:1-凹槽，2-通孔，3-凸纹，4-前坡板本体。下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。一种如图1、图2、图3以及图4所示的机械式停车库橡胶前坡板，包括由耐油耐磨橡胶制成的坡度为8度的前坡板本体4，在前坡板本体4内设有四个从其底面向内部凹陷的凹槽I，在所述前坡板本体4的三个侧面开设有与凹槽I连通的通孔2，使其具有三个方向连接口、和停车库车板的固定连接结构型式，在所述前坡板本体4上表面设置若干高度度为5mm的凸纹3，以增强与其接触的车轮附着力，减少打滑和降低噪音。[0014]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。