专利名称：垂直循环车库用导向装置的制作方法当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此，机械式车库应运而生。垂直循环车库因存取车效率高，占地面积少，使用方便可靠，在国外有广泛应用。但因技术复杂，特别是导向系统可靠性要求较高，在国内并没有全面推广。
本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的垂直循环车库用导向装置，它包括配备于吊篮的导向架，导向架装有六个导向轮；它还包括导向轨，导向轨包括上导轨、上辅助导轨、中间轨道和下导轨，中间轨道位于上导轨和下导轨之间，上辅助导轨位于上导轨下方；所述六个导向轮与导向轨匹配设置，其导向系统可靠性极高，便于推广。图1为本实用新型的结构示意图。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1所示，本实用新型所述的垂直循环车库用导向装置，它包括配备于吊篮8的导向架5，导向架5装有六个导向轮6 ;它还包括导向轨，导向轨包括上导轨1、上辅助导轨2、中间轨道3和下导轨4，中间轨道3位于上导轨I和下导轨4之间，上辅助导轨2位于上导轨I下方；所述六个导向轮6与导向轨匹配设置。所述上导轨I和下导轨4均呈“y”型。其中四个导向轮6分别设置于导向架5的四角，它们与上导轨I和下导轨4匹配；另外两个导向轮6设置于导向架5的中下部，它们与上辅助导轨2匹配。吊篮8在链条的带动下做循环运动时，保证随时有一个导向轮6起作用，防止吊篮8倾覆。吊篮8在不同位置的导向状况如下:在最低点时，上下的四个导向轮6在轨道内，吊篮8停止时，因惯性左右晃动的冲击由四个导向轮6承受，最大限度地将冲击力分散开来，受力状况较好。当吊篮8运行到上辅助导轨2位置时，中间的一个轮处于辅助轨道内，可防止吊篮8晃动。在最高点时，上面的两个导向轮6在轨道内，吊篮8停止时，冲击由两个导向轮6承受，可将冲击力分散开来。实用新型所述的垂直循环车库用导向装置，其导向系统可靠性极高，便于推广。当然，本实用新型还可有其他多种制作方式，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出相应的改变和变形。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，·均包括于本实用新型专利保护范围内。