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城市公交候车亭棚顶连接弯头制作方法

  • 专利名称
    城市公交候车亭棚顶连接弯头制作方法
  • 发明者
    聂斌华
  • 公开日
    2013年3月27日
  • 申请日期
    2012年10月23日
  • 优先权日
    2012年10月23日
  • 申请人
    江西广迪智能钢艺有限公司
  • 文档编号
    E04B1/58GK202831239SQ20122054354
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种城市公交候车亭棚顶连接弯头,其特征在于亭棚边框(I) 一端与弯头(2)连为一体,弯头(2)的另一端与连接头(3)固接,连接头(3)上设有定位孔(4)
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种城市公交候车亭棚顶连接弯头
  • 背景技术
  • 专利摘要
    一种城市公交候车亭棚顶连接弯头,其特征是,亭棚边框一端与弯头连为一体,弯头的另一端与连接头固接,连接头上设有定位孔,通过连接头与另一边框焊接,边框之间组成整体的框架结构。本实用新型的城市公交候车亭棚顶连接弯头,由于改变以往用螺帽连接结构,避免了螺帽连接的各种弊端,使棚顶成为一个坚固整体,经久耐用。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:城市公交候车亭棚顶连接弯头的制作方法现有的城市公交候车亭的棚顶的弯头连接大多采用螺帽连接,这种连接方式存在多种弊端,连接不牢固、易松动,使用寿命短。发明内容本实用新型的目的就是提供一种连接牢固、使用寿命长的城市公交候车亭棚顶连接弯头。本实用新型的城市公交候车亭棚顶连接弯头,其特征是,亭棚边框一端与弯头连为一体,弯头的另一端与连接头固接,连接头上设有定位孔,通过连接头与另一边框焊接,边框之间组成整体的框架结构。本实用新型的城市公交候车亭棚顶连接弯头,由于改变以往用螺帽连接结构,避免了螺帽连接的各种弊端,使棚顶成为一个坚固整体,经久耐用。图1为本实用新型结构示意图。—种城市公交候车亭棚顶连接弯头,其特征是,亭棚边框I 一端与弯头2连为一体,加工时浇注成一体,弯头2的另一端与连接头3固接,可以焊接在一起,连接头3上设有定位孔4,通过连接头3与另一边框焊接,边框之间组成整体的框架结构。



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