专利名称:地震避难安全舱的制作方法现有的地震避难舱(设施)及井下安全舱包括其它安全舱,其核心结构是由保护舱和保护舱外层的主体防护结构固定连接构成;保护舱与外层主体防护结构间的连接均为硬连接,或者是在外层保护结构上包覆部分的缓冲材料,减小重物对舱体的冲击;这些保护舱只能提供防止物体对舱内人员砸伤、碰伤或压伤的保护,而当地震发生时,建筑物倒塌,保护舱随着建筑物一起跌落时,舱体及乘坐于舱体内的人员在跌落过程中会发生硬性碰撞,不能避免舱体坠落对舱内人员的冲击伤害。另外,现有的地震避难舱是在建设建筑物的同时,同时建设与建筑物内,不能根据建筑的需要,在建筑物建成后设置于建筑物内。
图1是本实用新型主视结构示意图;图2是本实用新型左视结构示意图;图3是本实用新型右视结构示意图;图4是本实用新型立体结构示意图;图5是图1的A-A向结构示意图;图6是图5局部内层保护舱的左右两半体剖面结构示意图;[0023]图7是本实用新型俯视剖面结构示意图;图8是图7局部内层保护舱的舱壁剖面结构示意图;图9是图1的半剖结构示意图;图10是本实用新型顶部去除外层防护薄板结构示意图。实施例1參见图1 图10所示,地震避难安全舱,它包括外层主体保护结构体I和内层保护舱2,所述内层保护舱2外壳与外层主体保护结构体I内壁之间通过六十根钢制弹簧3柔性固定连接,使内层保护舱2柔性悬空于外层主体保护结构体I内部。所述外层主体保护结构体I整体为框架结构,该框架结构由金属管材11通过螺栓相互连接固定。所述框架结构的每个框架平面内设有由金属管材11通过螺栓固定连接的支撑加强筋。所述内层保护舱2的截面呈椭圆形,该内层保护舱2由左右两半体21、22构成,所述左右两半体21、22对接并通过螺栓固定连接,所述内层保护舱2的舱壁材质是GS80钢板。所述内层保护舱2的舱壁外表面包覆有阻燃绝热材料层23,该阻燃绝热材料层23材质是硅酸铝材料;所述内层保护舱2的舱壁内表面铺设有阻燃保护材料层24,该阻燃保护材料层24材质是阻燃性聚氨酯发泡材料。所述内层保护舱2的舱壁内表面固设有四个弹性安全座椅4以及与之匹配使用的四条安全带5,对应于弹性安全座椅4位置的舱壁内表面设有四个安全防撞气囊6。所述内层保护舱2左右两端面分别设有可对开的内层防护安全门25,所述外层主体保护结构体I对应的位置设有可对开的外层防护安全门12。所述内层保护舱2的舱壁椭圆周向上贯通设置有四个带过滤装置的可开合的通气孔26,所述内层保护舱的舱壁椭圆周向上还贯通设置四个有玻璃观察窗27。所述内层保护舱2的舱壁外表面椭圆周向设置有四个自动灯光报警装置28以及四个自动声音报警装置29。所述外层主体保护结构体I的整体框架结构的外表面覆盖固定有GS80钢板的外层防护薄板13,该外层防护薄板13对应内层防护安全门25位置、薄板13对应内层保护舱2的舱壁外表面的通气孔26位置以及薄板13对应玻璃观察窗27位置分别设有开孔131。实施例2所述弹性部件3是气动避震器。地震避难安全舱,其与实施例1不同之处在于,所述内层保护舱2的舱壁材质是抗压的聚酰亚胺材料。所述阻燃绝热材料层23材质是石棉材料;所述阻燃保护材料层24材质是阻燃性橡胶发泡材料。所述外层主体保护结构体I的整体框架结构的外表面覆盖固定有抗压的聚酰亚胺的外层防护薄板13。[0043]实施例3所述弹性部件3是液压避震器。地震避难安全舱,其与实施例1不同之处在于,所述内层保护舱2的舱壁材质是25CrMo4 钢板。所述阻燃绝热材料层23材质是石棉材料;所述阻燃保护材料层24材质是阻燃性塑料发泡材料。所述外层主体保护结构体I的整体框架结构的外表面覆盖固定有25CrMo4钢板的外层防护薄板13。如上所述,本实用新型地震避难安全舱,所述的实施例及图,只是本实用新型较好的实施效果,并不是只局限于本实用新型,凡是与本实用新型的结构、特征等近似、雷同者,均应属于本实用新型保护的范围。
地震避难安全舱制作方法
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