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垂直升降车库旋转机构制作方法

  • 专利名称
    垂直升降车库旋转机构制作方法
  • 发明者
    林伟通, 童敏, 胡云高, 江建国
  • 公开日
    2013年8月21日
  • 申请日期
    2012年12月31日
  • 优先权日
    2012年12月31日
  • 申请人
    东莞市伟创东洋自动化设备有限公司, 深圳市伟创自动化设备有限公司
  • 文档编号
    E04H6/28GK203145538SQ20122074414
  • 关键字
  • 权利要求
    1.垂直升降车库旋转机构,其特征在于升降托盘(3)、载车板(4)和旋转机构(5),所述旋转机构(5)驱动连接载车板(4),载车板(4)设置于所述升降托盘(3),所述旋转机构(5)包括减速电机、小齿轮和大齿轮,减速电机通过小齿轮驱动大齿轮2.根据权利要求1所述的垂直升降车库旋转机构,其特征在于它包括车库钢结构(2)和自动升降门(I),自动升降门(I)设置于车库钢结构(2 )的一侧3.根据权利要求2所述的垂直升降车库旋转机构,其特征在于所述旋转机构(5)还包括旋转 托架和导轮,旋转托架连接载车板(4),旋转托架设置有所述导轮
  • 技术领域
    本实用新型涉及立体停车设备技术领域,尤其涉及垂直升降车库旋转机构
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型涉及立体停车设备技术领域,尤其涉及垂直升降车库旋转机构,升降托盘、载车板和旋转机构,所述旋转机构驱动连接载车板,载车板设置于所述升降托盘,所述旋转机构包括减速电机、小齿轮和大齿轮,减速电机通过小齿轮驱动大齿轮。采用上述结构的垂直升降车库旋转机构,具有结构简单、重量轻、能耗低、效率高、安全可靠的优点。
  • 实用新型内容
    本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种垂直升降车库旋转机构,其结构简单、重量轻、能耗低、效率高、安全可靠为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案来实现垂直升降车库旋转机构,升降托盘、载车板和旋转机构,所述旋转机构驱动连接载车板,载车板设置于所述升降托盘,所述旋转机构包括减速电机、小齿轮和大齿轮,减速电机通过小齿轮驱动大齿轮它包括车库钢结构和自动升降门,自动升降门设置于车库钢结构的一侧所述旋转机构还包括旋转托架和导轮,旋转托架连接载车板,旋转托架设置有所述导轮
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:垂直升降车库旋转机构的制作方法当前普遍存在城市停车难的问题,它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾,即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾,为此,机械式车库应运而生。常用的垂直升降立体车库库内旋转机构随升降托盘一起上下升降,其提升设备重量大,耗能高,效率低。
本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的垂直升降车库旋转机构,升降托盘、载车板和旋转机构,所述旋转机构驱动连接载车板,载车板设置于所述升降托盘,所述旋转机构包括减速电机、小齿轮和大齿轮,减速电机通过小齿轮驱动大齿轮。采用上述结构的垂直升降车库旋转机构,具有结构简单、重量轻、能耗低、效率高、安全可靠的优点。图1为本实用新型的结构示意图。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1所示,本实用新型所述的垂直升降车库旋转机构,升降托盘3、载车板4和旋转机构5,所述旋转机构5驱动连接载车板4,载车板4设置于所述升降托盘3,所述旋转机构5包括减速电机、小齿轮和大齿轮,减速电机通过小齿轮驱动大齿轮。它包括车库钢结构2和自动升降门1,自动升降门I设置于车库钢结构2的一侧。所述旋转机构5还包括旋转托架和导轮,旋转托架连接载车板4,旋转托架设置有所述导轮。所述的垂直升降车库旋转机构打破了旋转机构5随升降托盘3升降的旧模式,该机构固定基坑内,减轻了升降托盘3的重量,电动机的能耗得到了降低,是一种结构简单,安全可靠,效率高的旋转机构5。该机构工作过程:汽车进入升降托盘3上的载车板4,载车板4与汽车进出口地面平齐,升降托盘3下降一段距离,载车板4被停放在旋转机构5上,这时旋转减速电动机启动,由小齿轮带动旋转大齿轮通过定位块使载车板4与汽车旋转,自动完成汽车调头动作。根据图1所示,按垂直升降立体车库整体设计要求,选择合适的减速电机及大齿轮,设计可靠的小齿轮和固定支架,合适的基坑深度,根据图纸及相关要求采购、制作出合格的零部件,经组装、安装调试,经质检部门检查验收合格,该旋转就可使用。其具有结构简单、重量轻、能耗低、效率高、安全可靠的优点。当然,本实用新型还可有其他多种制作方式,在不背离本实用新型精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出相应的改变和变形。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修 饰,均包括于本实用新型专利保护范围内。




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