专利名称：低层有限空间立体泊车台的制作方法随着小汽车进入家庭，泊车位置日趋紧张，汽车贮存场立体化是城市建设中的发展方向，立体贮存场以其具有的泊车多、占地小的优点，越来越受到人们的重视。专利文献中所记载的立体车库技术方案，均属于对立体车库总高度无限制的方案，因此其机械运车装置设置复杂、成本高，不适用于低层有限空间的车位立体化。且专利文献中所记载的立体车库技术方案，均需要作新的选址和新的构建，不能用于对旧城区大型商场、写字楼外老式停车场所，以及地下停车场的改造。
本发明的目的在于提供一种专用于高度有限的空间，设计、构造简单，构建成本低，可用于对原有泊车场所改造的低层有限空间立体泊车台。本发明的技术解决方案是低层有限空间立体泊车台，包括立体泊车台、移动升降机构，该立体泊车台为双层结构，每层至少有一个单元泊车位，泊车位后有人行道，每幢立体泊车台有上下楼梯；该移动升降机构包括移动升降台、轨道和控制电路，移动升降台为机驱动液压升降台，轨道铺设在立体泊车台前，移动升降台设置在轨道上，控制电路的面板设置在立体泊车台上。所述立体泊车台可以是单独一幢，也可是相互平行对开门的两幢。所述移动升降机构可以设置在地面上，也可以设置在地沟中。本发明使用时，将汽车开上移动升降台，移动升降台既可沿轨道作水平运动，选择泊车位，又可在液压升降台作用下，上下选择泊车位，当驾驶员将汽车驶入泊车位后，可通过泊车位后的人行道及楼梯离开立体泊车台。本发明既可用于户外，如对泊车设施高度有所控制的城市大型商业楼外停车场；又可用于户内，如地下停车场。本发明具有机械运车装置设置简单，构建成本低，便于用于对原有泊车场所改造的优点。

附图1为本发明双排式示意图。
附图2为本发明单排式示意图。
附图3为本发明移动升降台示意图。
图中1、轨道，2、移动升降台，3、面板，4、楼梯，5、斜台，6、立体泊车台，7、泊车平台，8、支撑，9、地沟，10、滚轮，11、底盘，12、液压机构，13、平台，14、支撑架，15、驱动机构。
具体实施方案实施例一低层有限空间立体泊车台，包括立体泊车台(6)、移动升降机构，该立体泊车台(6)为两幢平行对开门双层结构，每层至少有一个单元泊车位，泊车位后有人行道，每幢立体泊车台(6)有上下楼梯(4)；该移动升降机构包括移动升降台(2)、轨道(1)和控制电路，移动升降台(2)包括滚轮(10)、滚轮(11)、液压机构(12)、平台(13)、支撑架(14)、驱动机构(15)，滚轮(10)、液压机构(12)、驱动机构(15)固定在滚轮(11)上，支撑架(14)活动联接于滚轮(11)和平台(13)之间，并与液压机构(12)联接，驱动机构(15)与滚轮(10)机械传动；轨道(1)铺设在立体泊车台(6)的两幢平行建筑之间的地面上，斜台(5)铺设在立体泊车台(6)的一端，移动升降台(2)设置在轨道(1)上，移动升降台(2)的台长与车长及两幢平行建筑体之间的间距相应；控制电路的面板(3)设置在立体泊车台(6)上。
实施例二低层有限空间立体泊车台，包括立体泊车台(6)、移动升降机构，该立体泊车台(6)由泊车平台(7)、支撑(8)和上下楼梯(4)组成，泊车平台(7)的宽度包括一个车身长和人行道的宽度，若干支撑(8)将泊车平台(7)托举在一人高度，上下楼梯(4)设置在泊车平台(7)的顶端；该移动升降机构包括移动升降台(2)、轨道(1)和控制电路，移动升降台(2)为机驱动液压升降台，在立体泊车台(6)前设置地沟(9)，轨道(1)铺设在地沟(9)中，移动升降台(2)设置在轨道(1)上，移动升降台的平台(13)与地面相平，控制电路的面板(3)设置在立体泊车台(6)上。


本发明涉及一种汽车立体贮存场。现有立体车库技术方案，机械运车装置设置复杂、成本高，且不能用于对老式停车场所的改造。本发明包括立体泊车台、移动升降机构，立体泊车台为双层结构，移动升降机构包括移动升降台、轨道和控制电路，移动升降台为机驱动液压升降台，轨道铺设在立体泊车台前，移动升降台设置在轨道上，控制电路的面板设置在立体泊车台上。本发明既可用于户外，又可用于户内。且机械运车装置设置简单，构建成本低，便于用于对原有泊车场所改造的优点。