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玩具车遥控器及可控车辆制作方法

  • 专利名称
    玩具车遥控器及可控车辆制作方法
  • 发明者
    苏满林
  • 公开日
    2002年2月13日
  • 申请日期
    2001年3月27日
  • 优先权日
    2001年3月27日
  • 申请人
    美昌玩具制品厂有限公司
  • 文档编号
    A63H30/04GK2476318SQ01221930
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种玩具车遥控器及可控车辆,其特征在于,所述控制器具有一开口的舱室,至少玩具车的主要部分可以配装并固定于其中2.如权利要求1所述的玩具车遥控器及可控车辆,其特征在于,舱室配置成车辆只能沿一选定方向才能装到控制器上3.如权利要求2所述的玩具车遥控器及可控车辆,其特征在于,舱室具有成形为可使其沿一选定的方向紧贴着车身至少部分外表面的壁4.如权利要求1所述的玩具车遥控器及可控车辆,其特征在于,包括在舱室底座上的柱子,当车配装在舱室中时,所述柱子接收并滑入车体外表面上与之配合的孔中5.如权利要求4所述的玩具车遥控器及可控车辆,其特征在于,至少有两个带有电触点的柱,并且与之配合的孔上也带有电触点,用于与柱上的电触点配合6.如权利要求1所述的玩具车遥控器及可控车辆,其特征在于,车辆完全配装在舱室中7.如权利要求6所述的玩具车遥控器及可控车辆,其特征在于,包括用来关闭舱室的盖
  • 技术领域
    本发明涉及一种玩具车遥控器及可控车辆玩具车的遥控器特别是小汽车的遥控器已众所周知这种遥控器通常发射无线电信号,但也可采用其它的传输形式,如红外信号或超声波信号这些控制器为手持式的,并由电池供电它们用来遥控车辆的速度和方向车辆具有自己的电源以及用于与来自控制器的信号相对应的接收器不用时,控制器和车辆必须分开存放,这通常不方便或尤其是不安全本发明的一个目的是克服现有技术中的上述问题,并提供了一种可配装在一起予以存放的玩具车遥控器及可控车辆根据本发明,提供了一种玩具车遥控器及可控车辆,其中控制器具有开口的舱室,至少玩具车的主要部分可配装并固定于其内舱室优选地配置成车辆仅能沿一选定的方向配装到控制器上舱室具有成形为适于沿一选定的方向紧贴着车身至少部分外表面的壁舱室底座上设置有柱子,当车安装在舱室中时,该柱用来接收并滑入车体外表面上与之配合的孔中优选地是,至少具有两个带有电触点的柱,与其配合的孔上则带有电触点,用于与柱上的电触点配合车辆优选为完全配装在舱室内可提供用于关闭舱室的盖由上述结构,在使用时,可以将遥控器和车辆分开,而在不用时,可以将他们配装到一起予以存放,使存放方便且安全可靠优选地,在使用过程中,通过柱子上的触点及与其配合的车辆孔内的触点对车辆的电池予以充电,提高了电池的总的使用效率现在参考附图以举例的方式,对根据本发明的可手持的玩具车无线遥控器及玩具车进行描述
  • 专利摘要
    本实用新型公开了一种玩具车遥控器及可控车辆其具有壳体(10),壳体一侧有开口的舱室(13)。无线可控车(14)在不用时配装入舱室中以存放。汽车存放在控制器中时,电触点将控制器的电池与汽车电池相连,使有效方便且安全可靠。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:玩具车遥控器及可控车辆的制作方法图1为控制器的前等角投影图;图2为玩具车放置在控制器中时控制器的后等角投影图;以及图3为小车从控制器取下时控制器的后等角投影图。参见附图,图1中控制器具有外壳10、各种控制按钮11以及天线12。这种遥控器已是公知的,其通常用来向汽车发射无线电信号(或其它信号)。汽车上设置有接收器,其响应来自控制器的信号以公知的方式来改变汽车的速度和/或汽车运动的方向。如图2和图3所示,开口的舱室13一体地形成在壳体10的后表面中。汽车14如图2所示配装在舱室中。舱室的壁紧贴配合并围绕汽车的外表面。汽车优选地是在适宜方向时才能装进舱室,且其引擎盖15背离天线12。舱室底座上设置有柱16和17,从而可滑动地配装到汽车底面上形成的配合孔18和19中。电触点20和21卡靠在柱的侧面,当汽车放入控制器中时,电触点20和21分别与孔18和19中的触点22和23接合。可安装一可拆卸的盖(图中未示出)以将舱室13关上。当控制器不用时,汽车可如图2所示方便、安全地放入控制器中。汽车在放入时,也可不完全装入控制器之内,而只需装入得足够向内以方便使用并将控制器和汽车保持连接,这样至少在一定程度上使控制器和汽车在物理上结构紧凑并完整(intact)。正常情况下,控制器可如公知技术一样由充电电池供电。汽车优选也是可由充电电池供电,该充电电池可通过触点20到23来充电。即使控制器电池不是可充电电池,该电池在使用中消耗的速度远低于汽车电池,所以汽车电池仍可在汽车存放期间通过触点20到23由控制器电池充电。柱子一般布置成将汽车足够牢固地固定在舱室13中,以防止柱16和17与孔18和19在无意中分开。然而舱室的壁可布置成以滑动磨擦地配合汽车外表面的部件从而将汽车更牢固地固定在舱室13中。还可采用弹簧夹或类似物将汽车固定在舱室中。
汽车在所述布置中存放的方向主要由舱室的整体外形来确定。这个所需的方向也可另外或替代地由其它方式来确定。例如通过将柱16和17布置成单个的、或者布置在舱室腔中等非对称形式来实现。同样,可设置其它的柱子(和汽车中的孔),它们只在汽车方向选择正确时才能配合在一起。然后,各柱子在一起就可从物理上防止汽车以“正好错误的方式”进入舱室。





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