专利名称：一种插秧机联合插秧施肥动力传动装置的制作方法众所周知，水稻插秧机作为水稻插秧等农作物种植的农业机械，种类繁多，结构特点也不尽相同。总体说水稻插秧机等农业机械广泛应用于农作物栽种如水稻插秧等农业生产中，具有省工省时，生产效率高等特点，受到广大农民的欢迎。但是，大多数现有的水稻插秧机如乘坐式插秧机，其动力行走机构与插秧机构制作成为一体，不能拆卸。也就是说，现有水稻插秧机的插秧机构与动力行走机构是一一对应的不可分离的结构关系，其动力行走机构只能工作于对应的插秧机构，插秧机构也与对应的动力行走机构配合完成插秧工作。 这种水稻插秧机只能进行的插秧作业，而不能进行施肥作业，结构复杂、功能单一，制造与使用成本高；在不工作时，其动力行走机构也要闲置，而不能另作他用，浪费生产资源。公知的如日本特开平10-178831号公报所记载的水稻插秧机。由于在其左右栽苗部的每一个上都设置有栽植机构及载苗台部，因此，必须采用可将传动机构相对于这些机器分开的结构。 因此，在上述以往例子的水稻插秧机中，在其左右栽苗部上分别设置有把动力供给左右栽苗部的每一个上所设置的栽植机构及纵向输送驱动机构等的供给箱。并且，配置有从行驶机体上所设置的原动力部相对于左右供给箱分配动力用的中继分配箱，而且，还设置有架在该中继分配箱和左右供给箱上的联动杆机构，左右联动杆机构相对于中继分配箱可自由地装卸，分开左右栽苗部时，从中继分配箱卸下联动杆机构。另外，在备有多道栽植机构的结构中，设置在各栽苗部上的栽植机构的个数设定成左右的个数相同。但是，上述以往构成的情况，必须对左右每个栽植部都设置供给箱，因此，结构大型化，同时，零部件数目繁多， 结构复杂，而且，由于分离、连接位置为两个位置，所以，为了切换到储存姿势而进行分离的作业以及为了切换到作业姿势而进行连接的作业的负担都很大。因此，开发适用乘坐式插秧机，结构简单，使用方便，并且带有施肥功能，增加肥料驻留率和肥效，节省人力物力和生产成本，增加种植收入的一种插秧机联合插秧施肥动力传动装置已经成为亟待解决的问题。
本发明目的是针对现有技术存的问题进行改进，设计提供结构简单，使用方便， 使用寿命长，在现有主传动箱(主传动链箱)上设置一套引出动力实现变向，减速的变速箱，设计结合使用大豆播肥盒或者施肥箱，实现插秧的同时可实施施肥作业，侧深施肥于苗根侧部，并同时将土覆盖完全断绝肥料与空气间的接触，提高肥料驻留率和肥效，节省人力物力和生产成本，提高种植收入的一种插秧机联合插秧施肥动力传动装置。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种插秧机联合插秧施肥动力传动装置，包括主传动箱4，主传动箱4内通过轴承安装的传动轴和传动链轮，其中，传动轴上左、右传动链轮分别和插秧部分和发动机部分连接，其特征是在主传动箱4上设置动力传动装置，该动力传动装置由主传动箱4内设置的传动轴20，传动轴20左、右和中间分别设置左链轮3、右链轮22和小圆柱齿轮2，以及设置在主传动箱4上并且和小圆柱齿轮2啮合传动的变速传动机构组成，其中，传动轴20上设置的左链轮3和右链轮22分别和插秧部分的插秧传动轴26上的传动链轮25和发动机部分的传动链轮连接，如图1、2、3所示。所说的变速传动机构由设置在主传动箱4上部的变速箱5，变速箱5内依次通过轴承6和轴承12设置的变速箱一轴7和变速箱二轴17，变速箱一轴7和变速箱二轴17上设置的一轴大齿轮8及一轴小齿轮9和二轴大齿轮11组成，其中，变速箱二轴17左侧伸出部分与施肥机构连接，变速箱一轴7上设置的一轴大齿轮8及一轴小齿轮9分别和主传动箱4 内设置的小圆柱齿轮2和变速箱二轴17上设置的二轴大齿轮11啮合，如图1、2、3所示。所说的插秧传动轴26与传动轴20是并排设置在主传动箱4内，并且插秧部分的插秧传动轴26上的传动链轮25与传动轴20左、右设置的左链轮3及右链轮22的链条传动中心线同传动轴20中间设置的小圆柱齿轮2与变速箱5内变速箱一轴7上设置的一轴大齿轮8的啮合传动中心线相互垂直，如图I、2、3所示。所说的变速传动机构的变速箱5内变速箱一轴7上设置的一轴大齿轮8及一轴小齿轮9设计为整体结构，即一轴大齿轮8及一轴小齿轮9通过焊接工艺方法焊为整体，如图 1、2、3所示。所说的变速传动机构的变速箱5内变速箱一轴7上设置的一轴大齿轮8及一轴小齿轮9设计为整体结构，即一轴大齿轮8及一轴小齿轮9通过焊接工艺方法焊为整体，如图 1、2、3所示。本技术工作过程及原理是，首先，由于本技术解决的关键问题是把在现有主传动箱(主传动链箱)上设置一套引出动力实现变向，减速的变速箱，设计结合使用大豆播肥盒或者施肥箱，实现插秧的同时可实施施肥作业。具体的说是在主传动箱4上设置动力传动装置，即实现在来自发动机和接受来自该发动机的驱动动力的动力传动装置，该动力传动装置是在有主传动箱4内的插秧传动轴26的基础上再设置传动轴20，相当于通过一个动力源如发动机的驱动动力源引出两个或者多个动力传动机构来进行不同的作业需求，例如实现插秧和施肥不同的作业需求，该动力传动装置由主传动箱4内设置的传动轴20，传动轴20左、右和中间分别设置左链轮3、右链轮22和小圆柱齿轮2，以及设置在主传动箱4上并且和小圆柱齿轮2啮合传动的变速传动机构组成，其中，传动轴20上设置的左链轮3和右链轮22分别和插秧部分的插秧传动轴26上的传动链轮25和发动机部分的传动链轮连接。具体是本技术主要在现有乘座式水稻插秧机上改进，如春苗2ZT—9356B型乘座式水稻插秧机该插秧机主要结构是包括发动机，行走传动箱、机体架、操作手柄、过埂器、支壁管组合、行走轮(水田轮、胶轮)秧船、船板、工作传动箱、栽植臂。目前插秧机是使用170F 型风冷柴油机、柴油机皮带轮直径85mm带动行走箱,第一轴皮带直径155mm多次变速传送到插秧部分的水田轮行走插秧，又通过操作手柄。插秧机操作手柄有以下三个档位和一个空档位、离合手柄、定位离合手柄和变速手柄。I、离合手柄有三个位置，通过磨擦离合器来控制柴油机动力的传递，切断和机器制动。2、定位离合手柄有“离和合”两个位置，可控制工作部分的运转与否。3、变速手柄有三个不同速度档位，三个档位间的过渡位置(中间位置)为“空挡”，“快速”档用于插秧机在公路上的行驶，株距“12厘米-14厘米”档用于插秧作业和路面行驶，在空挡位置时插秧机不能前进，但可用于观察插秧工作部分的运转状态。插秧机秧船是一块长900mm、宽182mm、厚IOmm的硬塑组成，主要起载重承重作用。船板(起垄器)是铁板冷压而成，高30mm这两种合起来通称船板，船板300mm也是制约农艺要求(50mm--70mm)深施肥。当发动机动力传送给行走传动箱经输出轴，在机体架的执撑下传送给工作传动箱内传送轴，即主传动箱4内的插秧传动轴26并且由纵向变横向，两圆锥齿咬合，圆锥齿同体有9牙链轮带动中链箱左链轮组合的左链轮3箱体外两面各有一个栽植臂；左链箱体外两面各有一个栽植臂；右链箱体外两面各有一个栽植臂，总共是3对6个栽植臂。秧箱向左行程300mm向右行程300mm的动力由传动输出轴传送给传动轴的齿轮, 齿轮再带动螺旋轴，螺旋轴旋转，指销左右移动300_，滑套同体移动向左移动到顶端，主动送秧凸轮打动移箱轴送秧凸轮，移箱轴波动，箱体外轴头抬把儿拨动纵向送秧轴送秧皮带， 送秧皮带下行，秧苗下降，进行插秧，同样向右移动也是同理。这样就可以实现插秧和施肥同步，并且是侧深施肥于苗根侧部，并同时将土覆盖完全断绝肥料与空气间的接触，提高肥料驻留率和肥效，节省人力物力，提高生产效率。需要说明的是，水稻侧深施肥技术不仅是一次水稻施肥技术的变革，也是一次整地，灌水，肥料选用等各项水稻栽培技术的变革。水稻侧深施肥技术是在追肥(返青，分蘖，穗肥)以上几种施肥的技术的基础上不断完善总结出一套完整的水稻侧深施肥技术。实践证明，水稻侧深施肥技术具有节省用肥、增产、增效、 剩苗(以插十四厘米为主)侧深施肥可促进水稻前期爆发生长，返青活苗快、分蘖早、蘖位低、茎蘖增长快、发根力强、根量大、浅层根分布广、出叶速度快等特点(耐水深，低温)。水稻和其他农作物一样，在苗根侧部施肥，肥料可以缓释长，长期供应秧苗生长所需养分，尤其在水田，化肥施于泥里，可以避免化肥被水稀释蒸发和流失，从而提高化肥的利用率、降低成本、减少水质污染。此技术是一项省苗、省肥高产稳产栽培技术。本技术和现有技术相比，具有结构设计合理实用，构思巧妙新颖，解决了插秧和施肥同步，实现插秧的同时可实施施肥作业，并侧深施肥于苗根侧部将土覆盖，提高肥料驻留率和肥效，提高肥料驻留率和肥效，节省人力物力和生产成本，提高种植收入，使用方便，使用寿命长等特点。四图I是本发明的主视图。图2是本发明的侧视图。图3是图2的A-A剖面图。图中I轴承，2小圆柱齿轮，3左链轮(或称为9齿链轮，是连接发动机部分的传动链轮)，4主传动箱(主传动链箱)，5变速箱，6轴承，7变速箱一轴，8 —轴大齿轮(与一轴小齿轮固定连接为一体的前小后大的齿轮，或称为变速箱一轴大齿轮)，9 一轴小齿轮(变速箱一轴小齿轮)，10变速箱侧盖，11 二轴大齿轮(或称为变速箱二轴大齿轮)，12轴承， 13油封，14变速箱端盖，15施肥箱主动链轮销轴，16键，17变速箱二轴，18螺栓，19轴承， 20传动轴(或称主传动轴，为主传动箱或主传动链箱的传动轴)，21键(主传动轴20上的键21)，22右链轮(或称为9齿链轮，是连接插秧部分的传动链轮)，23键(插秧传动轴上的键23)，24轴承，25传动链轮(插秧传动链轮)，26插秧传动轴，27弹簧，28轴承。这里轴承1,6,12，19，24，28可以选择应用轴承6302等。五，如图1-3所示，一种插秧机联合插秧施肥动力传动装置， 包括主传动箱4，主传动箱4内通过轴承安装的传动轴和传动链轮，其中，传动轴上左、右传动链轮分别和插秧部分和发动机部分连接，其特征是在主传动箱4上设置动力传动装置， 该动力传动装置由主传动箱4内设置的传动轴20，传动轴20左、右和中间分别设置左链轮3、右链轮22和小圆柱齿轮2，以及设置在主传动箱4上并且和小圆柱齿轮2啮合传动的变速传动机构组成，其中，传动轴20上设置的左链轮3和右链轮22分别和插秧部分的插秧传动轴26上的传动链轮25和发动机部分的传动链轮连接，如图1、2、3所示。所说的变速传动机构由设置在主传动箱4上部的变速箱5，变速箱5内依次通过轴承6和轴承12设置的变速箱一轴7和变速箱二轴17，变速箱一轴7和变速箱二轴17上设置的一轴大齿轮8及一轴小齿轮9和二轴大齿轮11组成，其中，变速箱二轴17左侧伸出部分与施肥机构连接，变速箱一轴7上设置的一轴大齿轮8及一轴小齿轮9分别和主传动箱4 内设置的小圆柱齿轮2和变速箱二轴17上设置的二轴大齿轮11啮合，如图1、2、3所示。所说的插秧传动轴26与传动轴20是并排设置在主传动箱4内，并且插秧部分的插秧传动轴26上的传动链轮25与传动轴20左、右设置的左链轮3及右链轮22的链条传动中心线同传动轴20中间设置的小圆柱齿轮2与变速箱5内变速箱一轴7上设置的一轴大齿轮8的啮合传动中心线相互垂直，如图I、2、3所示。所说的变速传动机构的变速箱5内变速箱一轴7上设置的一轴大齿轮8及一轴小齿轮9设计为整体结构，即一轴大齿轮8及一轴小齿轮9通过焊接工艺方法焊为整体，如图 1、2、3所示。所说的变速传动机构的变速箱5内变速箱一轴7上设置的一轴大齿轮8及一轴小齿轮9设计为整体结构，即一轴大齿轮8及一轴小齿轮9通过焊接工艺方法焊为整体，如图
1、2、3所示。


本发明涉及一种插秧机联合插秧施肥动力传动装置，包括主传动箱(4)及传动轴和传动链轮，其特征是在主传动箱(4)上设置动力传动装置，其由主传动箱(4)内设置的传动轴(20)，传动轴(20)左、右和中间分别设置左链轮(3)、右链轮(22)和小圆柱齿轮(2)，以及变速传动机构组成，变速传动机构由设置在主传动箱(4)上部的变速箱(5)，变速箱一轴7和变速箱二轴(17)，一轴大齿轮(8)及一轴小齿轮(9)和二轴大齿轮(11)组成，其中，变速箱二轴(17)左侧伸出部分与施肥机构连接，该技术具有结构简单，解决了插秧和施肥同步进行，并侧深施肥于苗根侧部，提高肥料驻留率和肥效，节省人力物力和生产成本等特点。