专利名称：箱梁行走式后浇翼缘板支架的制作方法结合新建客运专线桥梁与隧道的分布，大型桥梁架桥机架设900t箱梁，梁 体过隧受隧道界限限制，为解决梁体过隧道超限问题，在梁体预制时，超限梁 体翼缘板不预制，采用后浇法施工翼缘板。由于客运专线近几年才开始，对于 后浇翼缘板的施工还不成熟，各单位均采用各种不同的方法在施工，但真正能 做到成本低，施工速度快，操作方便的施工支架少见。 发明内容本实用新型提供一种箱梁行走式后浇翼缘板支架，能行走、加工速度快、周 转速度快，操作方便的大型箱梁行走式后浇翼缘板支架。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种箱梁行走式后浇翼缘板支架，在900t箱梁预制时，事先预留好运梁车 的宽度，在箱梁腹板两侧各预埋两排预埋件，其中靠近箱梁中线的预埋件锚固 主梁间距200cm，靠近箱梁外侧的预埋件锚固后轨道间距50cm;铺设前轨道垫块， 在前轨道垫块上架设前轨道。主梁在加工厂焊接两块前滚轮连接板，连接板通 过滚轴将前滚轮连接在前滚轮连接板上，主梁末端距前滚轮连接板lm位置处焊 接两块后滚轮连接板，后滚轮的连接方式同前滚轮；并在主梁确定的位置处焊 接3个吊杆螺母，前吊杆处主梁上下焊接的两块吊杆螺母确保同轴。吊梁上焊接 l块吊杆螺母，与主梁上前吊杆螺母位置同轴，中吊杆位置处焊接销座，距前吊杆50cm,与主梁上后吊杆位置处焊接l快吊杆螺母，销座与吊杆螺母在吊梁的相反向。通过前后两个吊杆将主梁吊梁连接，吊装主梁架设在前后轨道上，轨道 与前后滚轮相接触，靠近箱梁中线的预埋件锚固主梁，形成单片支架。采用同样的方法沿顺桥向间距20Ocm设主梁和吊梁；然后将主梁用主梁连接杆以栓接形 式连成整体。在吊梁上焊接间距40cm坪接4条纵梁，纵梁上铺设模板；调节前后 吊杆达到翼缘板施工要求。在吊梁上安装操作台，并焊接栏杆。将中吊杆从主 梁中间穿过，与吊梁以铰接形式连接。开始施工翼缘板剩余工序。本实用新型行走式翼缘板支架一次拼装，不影响运梁车的通过，支架加工筒单，重量轻，节约成本，操作方便，周转速度快；避免人员经常去支架下部操作。

图1为本实用新型实施正^L图，
图2为本实用新型图1上A处放大示意图。
图3为本实用新型图1上B处放大示意图。 附图标记说明如下
主梁l、吊梁2、纵梁3、前吊杆4、中吊杆5、后吊杆6、才莫^反7、才喿作台8、栏 杆9、吊杆螺母IO、主梁连接杆ll、前轨道12、前轨道垫块13、前滚轮14、前滚 轴15、前滚轮连接板16、预埋件17、后轨道垫块18、后轨道19、后滚轮连接板 20、后滚轮21、后滚轮轴22、锚固板23,销座24。


以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
在图l、 2、 3中，主梁l、前滚轮连接板16、后滚轮连接板20、三块吊杆螺母 焊接IO,吊梁2、销座24、栏杆9、 2块吊梁螺母10焊接；主梁1通过前吊杆4、中 吊杆5、后吊杆6连接，前轨道12安放在前轨道垫块13上；后轨道19与后轨道垫块18通过靠近箱梁外侧预埋件17连接，前滚轮14安放在前轨道12上，前滚轮14 通过前滚轴15与前滚轮连接板16连接，后滚轮21套在后轨道19上，后滚轮21通 过后滚轴22与后滚轮连接板20连接，后轨道19通过预埋件17与锚固板23连接， 以上连接形成单片支架，沿桥梁方向间距200cm采用同样连接其它单片支架，单 片支架之间通过四条纵梁3焊接，纵梁3上铺设模板7，主梁l上方在前轨道位置 通过主梁连接杆11将其他单片支架主梁1焊接形成整体，铺设操作台8 。
本实用新型施工前调节前吊杆和后吊杆使之达到翼缘板钢筋绑扎等工序，免 筑翼缘板混凝土。支架主要待混凝土浇筑完，养护期到时，拆除后吊杆和锚固 在主梁上的预埋件，用巻扬机在前进方向牵引，牵引至下一片箱梁，安装好后 吊杆，锚固好主梁，调节好标高进行翼缘板相应工序施工。