专利名称：一种航模无副翼头架组件的制作方法航模直升机飞行中，依靠空气动力学原理，要靠螺旋桨的滑动和机翼共 同实现，螺旋桨系统一般固定在航模飞机的头部上方，现有的头架组件一般 连接航模机身、连接螺旋桨，头架上还设置有平衡杆等，平衡杆还要与倾斜 盘连接， 一般结构比较复杂，安装不便，而且零件复杂，容易损坏。发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种结构简单易于控制〗吏用的航模 无副翼头架组件。本实用新型提供一种航模无副翼头架组件，其包括头架芯，头架套、叶 片夹，倾斜盘以及各固定件，所述头架套两端固定连接所迷叶片夹，所述头 夹套中下部连接所述头架芯，所迷头架芯上套着所述倾斜盘，所迷叶片夹分 别通过一个拉杆与所述倾斜盘连接。其中，所述头架套及其两端的叶片夹呈直线型排列。所述叶片夹与所述 头架套相连接的端部分别往相向的一侧伸出一个凸起，所述凸起通过一个轴 与所述拉杆连接。在倾斜盘周边与所述两拉杆的连线垂直的方向连接有一个平衡臂，所述 平衡臂通过一个活动关节和固定件固定在头架芯上。所述平衡臂用来平衡倾 斜盘，使倾斜盘平稳运行。优选地，在所述头架芯上还固定有一个叉形的保护件，所述拉杆从所述叉形保护件的两个分支之间穿过。所述叉形保护件保护拉杆，使拉杆不发生较大的偏移或变形。在所述头架芯上远离头夹套的一端上设置有一个固定孔，所述头架组件
通过所述固定孔固定在所述航才莫机身上。如，可用销4丁把头架组件固定在航模飞机的主体上。
本实用新型的航模无副翼头架组件，其没有副翼结构，两侧对称的分别用一个拉杆连接倾斜盘和叶片夹，倾斜盘的另一个方向上i殳置有一个平衡臂，用两个拉杆和一个平衡臂就能很好的平衡倾斜盘。本实用新型的无副翼头架组件结构简单，易于操作，便于安装。
下面将结合附图详细介绍本实用新型的航模无副翼头架组件。

图l为本实用新型的航模无副翼头架组件的立体图。


如图1所示，本实用新型的航模无副翼头架组件，其包括头架芯l,与头架芯连接的头架套4，以及固定连接在头架套两端的叶片夹2、 3;所述头架芯上还套设有倾斜盘6，所述叶片夹2、 3分别通过拉杆51、 5与所述倾斜盘连接。所述叶片夹2、 3可通过其上的固定螺栓23、 33固定螺旋桨。
所述头架套4和叶片夹2、 3呈直线型排列。所述头架芯l固定在头架套4的中下部。所述叶片夹3、 2与所述头架套相连接的端部分别往相向的一侧伸出一个凸起31、 21，所述凸起31、 21通过轴32、 22分别与所迷拉杆5、51连接，所述拉杆5、 51都与倾斜盘6连接。航模飞行中，倾斜盘6如果倾斜，可通过拉杆控制叶片夹旋转，进而控制叶片夹上连接的螺旋桨转动，使螺旋桨能配合航模主体平稳飞行。
在另外的优选实施例中，本实用新型的航模无副翼头架组件还包括一个平衡倾斜盘6的平衡杆8。所述平衡杆8连接在倾斜盘上，所述平衡杆8在倾斜盘6上的连接点61、 62与所述拉杆在倾斜盘上的连接点在倾斜盘的半圆上均匀分布。如图l中所示，平衡杆8连接在倾斜盘6上，平衡杆8再与一个活动关节臂81相连接，活动关节臂81与固定在头架芯上的固定件82相连接。
在本实用新型的再一个优选实施例中，本实用新型航才莫无副翼头架组件还包括一个拉杆保护架7，所述拉杆保护架7为一个叉子形结构，其一端固定在头架芯1上，所述拉杆从所述叉形保护架7的叉状分支之间穿过。所述叉形保护架设置在拉杆的中部，用来保护拉杆免受较大外力影响而变形或偏移。
倾斜盘的底座的外周还设置有其他固定部位，以方便与航模主体的部件相连接。所述头架芯上与航模主体相连接的一端上还设置有固定孔ll,可以通过所述固定孔11用销钉把头架组件固定在航模主体上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。