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一种塔式智能立体车库升降装置制造方法

  • 专利名称
    一种塔式智能立体车库升降装置制造方法
  • 发明者
    柴凤
  • 公开日
    2014年8月20日
  • 申请日期
    2014年4月22日
  • 优先权日
    2014年4月22日
  • 申请人
    柴凤
  • 文档编号
    E04H6/06GK103993765SQ201410168330
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种塔式智能立体车库升降装置,包括升降机、升降托盘、升降绳索及升降托盘,其特征在于所述的升降机固定在库架上,升降机上装设有升降滚筒,升降滚筒上缠绕有升降绳索,升降绳索的两端分别与升降托盘的上端和下端连接,升降托盘顶端通过配重绳索与配重块连接
  • 技术领域
    [0001]本发明涉及各种小型轿车存储和停放的车库,特别是涉及一种塔式智能立体车库升降装置
  • 背景技术
  • 专利摘要
    一种塔式智能立体车库升降装置,包括升降机、升降托盘、升降绳索及升降托盘,升降机固定在库架上,升降机上装设有升降滚筒,升降滚筒上缠绕有升降绳索,升降绳索的两端分别与升降托盘的上端和下端连接,升降托盘顶端通过配重绳索与配重块连接。本发明具有结构简单、使用方便、成本低、操作简单、安装方便、维护成本低等优点。
  • 发明内容
  • 专利说明
    一种塔式智能立体车库升降装置
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
一种塔式智能立体车库升降装置制造方法[0002]停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展,也影响到更近一步实现中国梦的伟大设想,更包括国民经济的整个发展的一大焦点问题,更是影响汽车产业发展的焦点之一。[0003]目前,众所周知的用于小型轿车车辆停放的立体停车场和停车库,大都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位,存在过道长,占地面积多,进出车库太麻烦,如机场、码头、旅游景点车和人群聚集的地方,车库车场进出泊位即要开车用燃油,又由于噪声污染、油烟排放,安全环保防范不佳,占地面积也大。停泊车辆少,停泊存取车辆不便,更没有自动化,不能满足现代世界中人们的要求并阻碍现代化的发展进程.[0004]当前市场上立体车库的形式主要有升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式等,几种类型这些立体车库主要存在以下问题:[0005]大型高自动化立体车库建设运营成本极高,而且需要为运载设备预留专用通道,空间利用率低;运转时间长,国外还有华荣道式入出库方式。[0006]小型立体车库智能化程度不高需专人管理指挥,需要驾驶员靠经验倒车入库或出库,不仅安全隐患大而且要求车库前通道的宽度也大,停车比例也小,尤其是立体车库升降装置的设计,不仅结构复杂,而且成本较高。
[0007]本发明的目的是为克服上述现有小型轿车车库存在的缺陷和不足,而提供一种塔式智能立体车库升降装置。[0008]采用的技术方案是:
[0009]一种塔式智能立体车库升降装置,包括升降机、升降托盘、升降绳索及升降托盘,升降机固定在库架上,升降机上装设有升降滚筒,升降滚筒上缠绕有升降绳索,升降绳索的两端分别与升降托盘的上端和下端连接,升降托盘顶端通过配重绳索与配重块连接。
[0010]本发明具有结构简单、使用方便、成本低、操作简单、安装方便、维护成本低等优点。



[0011]图1是本发明的结构示意图。

[0012]一种塔式智能立体车库升降装置,包括升降机6、升降托盘5,升降机6固定在库架上,升降机6上装设有升降滚筒1,升降滚筒I上缠绕有升降绳索4,升降绳索4的两端分别 与升降托盘5的上端和下端连接,升降托盘5顶端通过配重绳索3与配重块2连接。

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