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简易立体车位制作方法

  • 专利名称
    简易立体车位制作方法
  • 发明者
    马基
  • 公开日
    2013年5月8日
  • 申请日期
    2012年11月7日
  • 优先权日
    2012年11月7日
  • 申请人
    马基
  • 文档编号
    E04H6/06GK202925963SQ20122058110
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种简易立体车位,其特征在于它包括车位(I ),车位(I)外围设有支架(2),支架(2)—侧设有升降机(3),停车台(4)通过设在其底部的导轨(5)与升降机(3)相连2.根据权利要求1所述的简易立体车位,其特征在于所述支架(2)为中空的,其安装固定于车位(I)外围四周3.根据权利要求1所述的简易立体车位,其特征在于所述导轨(5)上设有行走电机
  • 技术领域
    本实用新型属于基础设施领域,具体涉及ー种简易立体车位,尤其涉及一种在同一个车位上可以停放两辆车的简易立体车位
  • 背景技术
  • 专利摘要
    一种简易立体车位,它包括车位,车位外围设有支架,支架一侧设有升降机,停车台通过设在其底部的导轨与升降机相连。本实用新型采用了在原车位外围设置支架且支架一侧设有升降机的结构,能方便、安全、快捷地实现将中小型车辆送放至原车位顶上的停车位,使得两辆车能够共用一个停车位,节约了土地资源,提高了车位的利用率。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:简易立体车位的制作方法当今汽车的急聚增加使得停车成了有车族ー个很头疼的难题,针对停车困难的问题,一般采用建大型公用停车场的做法来解决,这样存在需要资金量大的问题;其次公用停车场离人们的目的地往往很远,这样存在提车不方便的问题;再次,有ー些公用停车场由于建设的位置不恰当,很多时候车主并不愿意停放,这样不仅造成公用停车场场地资源的浪费,而且使得公用停车场的发展受到了限制。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供的一种简易立体车位,其能使得在一个车位上可以同时停放两辆中小型车。本实用新型的目的是这样实现的:一种简易立体车位,它包括车位,车位外围设有支架,支架ー侧设有升降机,停车台通过设在其底部的导轨与升降机相连。所述支架为中空的,其安装固定于车位外围四周。所述导轨上设有行走电机。本实用新型取得了以下的技术效果:本实用新型采用了在原车位外围设置支架且支架一侧设有升降机的结构,能方便、安全、快捷地实现将中小型车辆送放至原车位顶上的停车位,使得两辆车能够共用ー个停车位,节约了土地资源,提高了车位的利用率。以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明:图1为本实用新型的结构示意图;图2-3为本实用新型的使用过程图;图4为本实用新型的侧视图;图5为本实用新型的俯视图。如
图1-5所示一种简易立体车位,简易立体车位,它包括车位1,车位I外围设有支架2,支架2 —侧设有升降机3,停车台4通过设在其底部的导轨5与升降机3相连。支架2为中空的,其安装固定于车位I外围四周。升降机3由手动或电动控制。导轨5上设有行走电机,汽车在由升降机3拉升至最高位后,可以在行走电机的驱动下由导轨5移动至支架顶部,停车台4在导轨5上移动时可手动或电动控制。采用上述结构吋,首先将汽车停放到过道上的停车台4上,然后由升降机3将带有导轨5的停车台4以及停车台4上停放的车一起拉升至车位I支架最上部,在行走电机的驱动下将汽车由导轨5移动至支架2顶部,最后将导轨5收入到支架2内。





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