专利名称：一种冻干机用在位自动清洗车的制作方法图1为本实用新型结构示意主视图；图2为本实用新型结构示意右视图；图3为本装置使用状况示意图。图中代号[0012]1导轨，2车底座，3清洗梳架，4水管卷筒，5气管卷筒，6卷筒轴，7气动马达，8气 管接头，9水管接头，10喷嘴，11旋转接头，12气动阀门，13行走链轮，14压链器，15排线器， 16导向轮，17行程开关，18车底架，19车轴，20车轮，21离合器，22干燥仓，23加热板，24气动阀组。 包括设在冻干仓内的导轨1，导轨1上设有车底座2，车底座2上连接分层设置的 清洗梳架3，清洗梳架3上设有喷头10，如图1、2所示，所述的车底座2上设有水管卷筒4、 气管卷筒5并连接同轴的卷筒轴6，所述的卷筒轴6经卷筒链连接气动马达7，所述的水管 卷筒4、气管卷筒5上设有水管和气管其进口分别连接设在车底座2下端的水管接头9和气 管接头8，所述的水管和气管出口经旋转接头6连接气动阀门12，所述的气动阀门12出口 连接清洗梳架3。所述的气动马达7输出轴上设有两个传动链轮，一个传动链轮连接行走链轮13， 另一个传动链轮连接卷筒轴6，所述的卷筒链上设有压链器14。所述的水管接头9和气管接头8为快装接头并连接水管和气管，所述的水管和气 管经导向轮16、排线器15连接水管卷筒4和气管卷筒5，所述的排线器15固定在清洗梳架 3上。所述的清洗梳架3为框形结构，框形顶端设有向上的喷头10，框形两侧设有多层 水平布置的水管，所述的水管前端和管身设有喷头10。所述的车底座2包括型钢焊接的车底架18、轮轴19，所述的轮轴19上套装离合器 21、行走链轮13，所述的轮轴19两端设有车轮20，所述的车底架18 —侧的两顶角处设有行 程开关17。所述的旋转接头11为不锈钢材料加工制成的组合件，与卷筒轴6做成一体，其中 的通道分别与水管、气管和清洗梳架3、气动马达7相连接，是水、气，动、静部位的分配器。所述的气动马达7可以为防水电机，所述的气管卷筒5可以为电机电源线卷筒。所述的水管和气管出口经旋转接头11分别连接气动阀门12、气动阀组24，所述的 气动阀组24出口连接气动阀门12、气动马达7。所述的链轮、链条可以为皮带轮、皮带。图1、2为本装置在位自动清洗装置的结构示意图，图3为本装置使用状况示意图， 图示中包括了落在冻干仓22体内导轨1上的车底座2、固定在车底座2上的气动马达7、固 定在车底座2上的清洗梳架3、固定在清洗梳架3上的水管卷筒4、气管卷筒5、旋转接头11 和气动阀门12。所述的车底座2由型钢焊接的车底架18、轮轴19、车轮20、离合器21、行走链轮 13、行程开关17、导向轮16和气动阀组等组成，四个车轮20将车底座2支撑在冻干仓22导 轨1上，可以在导轨1上前后移动；离合器21、行走链轮13套装在轮轴20上，离合器21可 以将行走链轮13上的动力传递到轮轴19上或脱开(离合器21可以将使行走链轮13行走 的动力传递到轮轴19上或脱开)；行程开关17分别安装在车底架18 —侧的两顶角处，在 清洗车移动到位时完成换向和停止清洗；管架、导向轮I6和气动阀组固定在车底架18上， 管架上的导轮与车底架18上的导向轮16保证在清洗车行走时水管和气管的自若伸缩；水管和气管上的快装接头将动力气源和清洗液接入清洗车，通过气动阀组的控制分配到各用 气、用水部件，再结合行程开关17和其它控制元件，实现清洗车的定位、前后移动、清洗、吹 除等功能；所述的气动马达7固定在车底座2上，马达轴上装有两个传动链轮，两个传动链 轮分别挂有行走链和卷筒链并分别带动行走链轮13、卷筒轴上的链轮，气动马达7还接有 左右气管，是气动马达7动力的来源，在左右气管分别进气时，可实现马达的顺、逆旋转，通 过两个传动链轮上的行走链和卷筒链带动轮轴19 (离合器21结合时)、车轮20及卷筒链轮 同步转动，实现清洗车的前后行走和卷筒的转动；所述的清洗梳架3由不锈钢管焊接而成， 纵横连通，坐落在车底座2上；不锈钢管上装有多组不同角度的喷头10，在清洗/吹除作业 时，象一把巨型的钢梳对干燥仓22内加热板23等各个角落进行清理，不留死角；所述的水 管卷筒4、气管卷筒5通过卷筒轴6、角板等固定在梳架板上；水管和气管缠绕在卷筒中，水 管和气管的入口处分别装有水管和气管的快装接头9和8 ；卷筒能在清洗车移动时保证其 放线距离与行走距离等距并等速；排线器15也固定在梳架3上，保证管子缠绕时不致重叠； 卷筒链条压链器14固定在气管卷筒5侧面，保证卷筒链条运行平稳、张力适中；所述的旋转 接头11是不锈钢材料加工制成的组合件，与卷筒轴6做成一体，其中的通道分别与水管、气 管和清洗梳架3、气动马达7相通，是水、气，动、静部位的分配器，很好的解决了均勻地分配 水、气问题，使各部位的清洗效果一致；所述的气动阀门12与旋转接头11出水管和清洗梳 架3的前后总进水管相连，可根据实际需要调节清洗水量的大小，达到最佳的清洗效果和 最经济的目的。使用时，水管和气管的快装接头9和8分别与设置在干燥仓22内清洗液源、动力 气源的快装接头接通，使离合器21处于闭合状态，关闭干燥仓门，打开动力气源、清洗液 源，开启气动马达7，车底座2沿导轨1行进，同时，卷筒轴6转动带动水、气管放管和移动， 开启气动阀门12，进水经过旋转接头11、气动阀门12进入清洗梳架3，经设在清洗梳架3上 的喷头10进行冲洗，当行进至设定位置时，该端的行程开关17动作，气动马达7反转，带动 车底座2返向行进，同时，卷筒轴6转动带动水、气管收管和移动，当行进至另一端设定位置 时，该端的行程开关17动作，气动马达7再反转，带动车底座2又返向行进，从而实现往复 清洗。当需要空气吹干时，可在水管快装接头9前端设置水气三通控制阀(可使设置干燥仓 22外清洗液源管道上的三通控制阀切换到压缩空气源，使压缩空气通过并装置的清洗液通 道对加热板23、干燥仓22进行往复吹干)。当接收清洗或吹干结束的指令后，清洗液源管 道的总阀门关闭，本装置运行到干燥仓22门的一端时，气动阀组24能够在该端的行程开关 17动作后，自动关闭气动马达7的动力气源，本装置停止在干燥仓门口。打开干燥仓门，使 离合器21处于脱离状态，推出本装置。在冻干仓22需要在位清洗时，本装置可根据实际需要按程序自动进行往复清洗、 往复吹除、自动调整水量、气量、停机等功能。与现有技术相比本装置具有以下优点1.无需人力，不占空间、平稳安全；2.自动往复清洗，无死角、没有二次污染；3.程序控制、水量可调，经济高效。