一种液压系统及节流调速器件的制作方法 [0002]手术床作为基本的医疗器械产品之一，在骨伤科、矫形科、外科等医疗器械产品中占有非常重要的地位。手术床不仅是医生手术过程中的必备工具，也是病患在术后恢复过程中经常使用的重要工具。随着医疗技术的不断进步，手术床的种类和功能也越来越丰富。通常，手术床需要通过液压系统来实现手术床可运动部件动作的功能。由于医疗需求的不同，手术床可运动部件动作的功能也被提出了更高的要求。例如根据某些医疗需求，手术床的下降速度要求小于上升速度，且下降要缓慢平稳等。目前，现有的液压系统中存在节流调速元件来调节手术床可运动部件的动作速度。但是，现有的节流调速元件结构复杂、生产成实用新型内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种液压系统、节流调速器件及床体组件，从而方便快捷地实现对液压系统中的油液的节流调速控制，且结构简单、成本低廉。 [0004]为了实现上述目的，本实用新型实施方式提供如下技术方案: [0005]本实用新型供了一种节流调速器件，应用于液压系统中，以对由液压阀块组件输出至油缸的油液进行节流调速控制，所述节流调速器件包括套筒油管组件及套接组件，所述套筒油管组件包括管筒、套接孔及形成在所述管筒内的油道，所述套接孔贯穿所述管筒，并与所述油道连通，所述油道连接至油缸，所述套接组件包括抵顶件及设置于所述抵顶件上的连接件，所述连接件套设于所述套接孔内，且使所述抵顶件抵顶于所述管筒上，所述连接件的端部用于安装于所述液压阀块组件上，从而将所述管筒固定在所述液压阀块组件上，所述连接件上形成有流通槽及节流通孔，所述流通槽贯穿所述连接件的底部形成灌入口，以接收所述液压阀块组件输出的油液，所述节流通孔的第一端口与所述流通槽连通，所述节流通孔的第二端口与所述油道连通，以使所述油液通过所述节流通孔流入所述油道内，所述节流通孔的第一端口的口径小于所述流通槽的灌入口的口径，所述节流通孔的第二端口的口径小于与所述节流通孔相连接处的油道的直径。 [0006]其中，所述节流调速器件还包括弹性件及阻流件，所述连接件内还形成有导油孔，所述导油孔的第一端口与所述油道连通，所述导油孔的第二端口与所述流通槽连通，所述导油孔的第一及第二端口的口径均大于所述节流通孔的孔径，所述弹性件收容且固定于所述流通槽内，所述阻流件设置于所述弹性件上，当所述弹性件处于自然状态时，所述阻流件抵封所述导油孔的第二端口，以使流入所述流通槽内的油液经由所述节流通孔进入所述油道。 [0007]其中，所述节流调速器件还包括过流件，所述过流件收容且固定于所述流通槽内，以使所述过流件与所述流通槽之间形成有输送空间，以使从所述液压阀块组件输出的油液通过所述输送空间流入所述节流通孔。
[0008]其中，所述过流件的高度小于所述流通槽的高度，以使所述过流件顶部与所述流通槽的顶部之间形成有收容空间，所述弹性件收容于所述收容空间，且所述弹性件的一端设置于所述过流件的顶部，所述阻流件收容于所述收容空间内，且所述阻流件连接至所述弹性件的另一端。
[0009]其中，所述油道包括第一子油道、第二子油道及第三子油道，所述第三子通道的一端口与所述第一子油道连通，所述第三子油道的另一端口与所述第二子油道连通，从而将所述第一子油道与所述第二子油道连通，所述第三子油道的直径小于所述第一及第二子油道的直径，所述第一子油道对应所述套接孔，且所述第一子油道与所述套接孔连通，所述连接件贯穿所述第一子油道，且所述第一子油道的周壁到位于所述第一子油道内的连接件具有预设距离，以形成容置空间来容置油液，所述第二子油道连接所述油缸。
[0010]其中，所述节流通孔包括节流孔及与所述节流孔连通的缓冲孔，所述节流孔的第一端口作为所述节流通孔的第一端口与所述流通槽连通，所述节流孔的第二端口作为所述缓冲孔的第一端口，所述缓冲孔的第二端口与所述第一子油道连通，所述缓冲孔的第二端口的口径大于所述节流孔的第一端口的口径，且小于所述第一子油道的直径。
[0011]其中，所述缓冲孔呈圆锥形，是由所述节流孔的第二端口向外扩张形成。
[0012]其中，所述连接件的端部具有螺纹结构，所述连接件通过所述螺纹结构与所述液压阀块组件螺旋连接。
[0013]其中，所述连接件的直径小于所述抵顶件的直径，以当所述连接件套设于所述套接孔内时，所述抵顶件抵压至所述管筒上，所述连接件的直径等于所述套接孔的直径，以使所述连接件穿过所述套接孔与所述管筒紧密套接；
[0014]所述节流调速器件还包括第一及第二密封垫片，所述第一密封垫片套设于所述连接件上，且紧密贴置在所述抵顶件与所述管筒之间，所述第二密封垫片套设于所述连接件上，且紧密贴置在所述管筒与所述液压阀块组件之间。
[0015]本实用新型还提供一种液压系统，用于控制床体可运动部件缓慢平稳动作，所述液压系统包括液压阀块组件、油缸及上述节流调速器件，所述油缸的柱塞连接至床体可运动部件的调节器件，所述节流调速器件连接在所述液压阀块组件与所述油缸之间，以对由所述液压阀块组件输出至所述油缸的油液进行节流调速控制。
[0016]本实用新型提供的节流调速器件，应用于液压系统中，以对由液压阀块组件输出至油缸的油液进行节流调速控制，所述节流调速器件包括套筒油管组件及套接组件，所述套筒油管组件包括管筒、套接孔及油道，所述套接孔贯穿所述管筒，并与所述油道连通，所述油道连接至油缸，所述套接组件包括抵顶件及设置于所述抵顶件上的连接件，所述连接件套设于所述套接孔内，且使所述抵顶件抵顶于所述管筒上，所述连接件的端部用于安装于所述液压阀块组件上，所述连接件上形成有流通槽及节流通孔，所述流通槽贯穿所述连接件的底部形成灌入口，以接收所述液压阀块组件输出的油液，所述节流通孔的第一端口与所述流通槽连通，所述节流通孔的第二端口与所述油道连通，以将所述油液通过所述节流通孔流入所述油道内，所述节流通孔的第一端口的口径小于所述流通槽的灌入口的口径，所述节流通孔的第二端口的口径小于与所述节流通孔相连接处的油道的直径。由于所述节流通孔的第一端口的口径小于所述流通槽的灌入口的口径。所述节流通孔的第二端口的口径小于与所述节流通孔相连接处的油道的直径。因此，油液通过所述节流通孔后流入所述油道的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)减少，且流入速度也减慢。因此，本实用新型方便快捷地实现了对油液进行节流、调速控制。且本实用新型仅利用了所述节流通孔即可实现对油液的节流调速控制，结构简单，成本低廉。




[0017]为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以如这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本实用新型第一方案的第一实施例提供的节流调速器件的示意图。
[0019]图2是本实用新型第一方案的第一实施例提供的节流调速器件的纵截面示意图。
[0020]图3是本实用新型第一方案第二实施例提供的节流调速器件的示意图。
[0021]图4是本实用新型第一方案第二实施例提供的节流调速器件的纵截面图。
[0022]图5是本实用新型第二方案提供的一种液压系统的框图。
[0023]图6是本实用新型第三方案提供的一种床体组件的框图。


[0024]下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0025]将理解，当一个元件或层被称为在另一元件或层“上”、“连接到”或“耦接到”另一元件或层时，它可以直接在另一元件或层上、直接连接到或耦接到另一元件或层，或者可以存在居间元件或层。相反，当一个元件被称为“直接在”另一元件或层上、“直接连接到”或“直接耦接到”另一元件或层时，不存在居间元件或层。相同的符合标记始终指代相同的元件。在此所用时，术语“和/或”包括一个或多个相关列举项目的任何及所有组合。
[0026]将理解，虽然这里可以使用术语第一、第二等描述各种元件、组件、区域、层和/或部分，但这些元件、组件、区域、层和丨或部分不应受到这些术语限制。这些术语仅用于将一个元件、组件、区域、层或部分与另一元件、组件、区域、层或部分区别开。因此，以下讨论的第一元件、组件、区域、层或部分可以被称为第二元件、组件、区域、层或部分而不背离本实用新型的教导。
[0027]为便于描述，这里可以使用诸如“在…之下”、“在…下面”、“下”、“在…之上”、“上”
等空间相对性术语来描述如图中所示的一个元件或特征与另一个(些)元件或特征的关系。将理解，空间相对性术语旨在涵盖除图中示出的取向之外，器件在使用或操作中的不同取向。例如，如果附图中的器件被翻转，则被描述为“在”其他元件或特征“之下”或“下面”的元件将会在其他元件或特征“上方”。因此，示例性术语“在…下面”可以涵盖之上和之下两种取向。器件可以以别的方式取向(旋转90度或其他取向)，这里所用的空间相对性描述符被相应地解释。
[0028]这里所用的术语仅是为了描述特定实施例，并非要限制本实用新型。在这里使用时，除非上下文另有明确表述，否则单数形式“一”和“该”也旨在包括复数形式。将进一步理解，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”表明所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其组合的存在或增加。
[0029]除非另行定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)都具有本实用新型所属领域内的普通技术人员所通常理解的相同含义。将进一步理解，诸如通用词典中所定义的术语，否则应当被解释为具有与它们在相关领域的语境中的含义相一致的含义，而不应被解释为理想化或过度形式化的意义，除非在此明确地如此定义。
[0030]请参阅图1及图2，本实用新型第一方案的第一实施例提供一种节流调速器件100。所述节流调速器件100应用于液压系统中。其中，所述液压系统包括液压阀块组件及油缸。所述节流调速器件100用于对由液压阀块组件输出至油缸的油液进行节流调速控制。
[0031]所述节流调速器件100包括套筒油管组件10及套接组件20。所述套筒油管组件10包括管筒11、套接孔12及形成在所述管筒11内的油道13。所述套接孔12贯穿所述管筒11，并与所述油道13连通。所述油道13连接至油缸。所述套接组件20包括抵顶件21及设置于所述抵顶件21上的连接件22。所述连接件22套设于所述套接孔12内，且使所述抵顶件21抵顶于所述管筒11上。所述连接件22的端部222用于安装于所述液压阀块组件上，从而将所述管筒11固定在所述液压阀块组件上。所述连接件22上形成有流通槽221及节流通孔223。所述流通槽221贯穿所述连接件22的底部220形成灌入口 2211，以接收所述液压阀块组件输出的油液。所述节流通孔223的第一端口与所述流通槽221连通。所述节流通孔223的第二端口与所述油道13连通，以将所述油液通过所述节流通孔223流入所述油道13内。所述节流通孔223的第一端口的口径小于所述流通槽221的灌入口 2211的口径。所述节流通孔223的第二端口的口径小于与所述节流通孔223相连接处的油道13的直径。
[0032]在本实施例中，所述连接件22上形成有所述节流通孔223。所述节流通孔223与所述流通槽221与所述油道13均连通，因此，当所述液压阀块组件输出油液至油缸时，所述油液会流入所述流通槽221，并通过所述节流通孔223流入所述油道13，进而流入所述油缸。由于所述节流通孔223的第一端口的口径小于所述流通槽221的灌入口 2211的口径。所述节流通孔223的第二端口的口径小于与所述节流通孔223相连接处的油道13的直径。因此，油液通过所述节流通孔223后流入所述油道13的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)减少，且流入速度也减慢。因此，本实施例实现了对油液进行节流、调速控制。且本实用新型仅利用了所述节流通孔223即可实现对油液的节流调速控制，结构简单，成本低廉。
[0033]进一步地，所述油道13包括第一子油道131、第二子油道132及第三子油道133。所述第三子通道133的一端口与所述第一子油道131连通。所述第三子油道133的另一端口与所述第二子油道132连通，从而将所述第一子油道131与所述第二子油道132连通。所述第三子油道133的直径小于所述第一及第二子油道131及132的直径。所述第一子油道131对应所述套接孔12，所述第一子油道131与所述套接孔12连通。所述连接件22贯穿所述第一子油道131，且所述第一子油道131的周壁到位于所述第一子油道131内的连接件22具有预设距离，以形成容置空间240来容置油液。所述第二子油道132连接所述油缸。
[0034]需要说明的是，由于所述第一子油道131的周壁与所述连接件22之间具有所述容置空间240，则所述油液会通过所述节流通孔223流出到第一子油道131的容置空间240内。且由于所述第三子油道133的直径小于所述第一及第二子油道131及132的直径，使得在所述第一子油道131内的油液通过所述第三子油道133流入所述第二子油道132的油液的流入率减少，且流入速度也减慢。因此，本实施例进一步实现了对油液进行节流、调速控制。
[0035]所述节流通孔223包括节流孔2231及与所述节流孔2231连通的缓冲孔2232。所述节流孔2231的第一端口作为所述节流通孔223的第一端口与所述流通槽221连通。所述节流孔2231的第二端口作为所述缓冲孔2232的第一端口。所述缓冲孔2232的第二端口与所述第一子油道131连通，且作为节流通孔223的第二端口。所述缓冲孔2232的第二端口的口径大于所述节流孔2231的第一端口的口径，且小于所述第一子油道131的直径，以对从所述节流孔2231流出的油液进行缓冲，并将缓冲后的油液导入所述第一子油道131。
[0036]在本实施例中，所述缓冲孔2232的作用是改善油液的流动状态，使得油液从一种流动状态转变为另一种流动状态时有一个过渡的过程，以防止产生气穴现象、以及产生涡流带来的消耗能量。
[0037]具体地，在本实施例中，所述缓冲孔2232呈圆锥形，是由所述节流孔2231的第二端口向外扩张形成。由于所述缓冲孔2232呈圆锥形，则所述油液从在所述节流孔2231中的流动状态转变到在所述第一子油道131中的流动状态的过程具有逐渐过渡的缓冲过程，缓冲效果更好。
[0038]当然，在其他的实施例中，所述缓冲孔2232的形状也可以根据实际需要进行调整，只需确保所述缓冲孔2232的第二端口的口径大于所述节流孔2231的第一端口的口径，且小于所述第一子油道131的直径即可。
[0039]进一步地，所述连接件22的端部222具有螺纹结构(未示出)。所述连接件22通过所述螺纹结构与所述液压阀块组件螺旋连接，从而将所述节流调速器件100安装于所述液压系统的液压阀块组件上。在其他实施例中，所述连接件22的端部与所述液压阀块组件的安装方式也可以根据实际需要进行调整。
[0040]所述连接件22的直径小于所述抵顶件21的直径，以当所述连接件22套设于所述套接孔12内时，所述抵顶件21抵压至所述管筒11上。所述连接件22的直径等于所述套接孔12的直径，以使所述连接件22穿过所述套接孔12与所述管筒11紧密套接。
[0041]需要说明的是，所述油道13的截面呈圆形。所述套接组件20可以为铰接螺栓。
[0042]请参阅图3及图4，本实用新型第一方案的第二实施例提供一种节流调速器件300。所述第二实施例提供的节流调速器件300与所述第一实施例中提供的节流调速器件100相似，两者的区别在于:在第二实施例中，所述节流调速器件300还包括弹性件310及阻流件320。所述连接件22内还形成有导油孔224。所述导油孔224的第一端口与所述油道13连通。所述导油孔224的第二端口与所述流通槽221连通。所述导油孔224的第一及第二端口的口径均大于所述节流通孔223的孔径。所述弹性件310收容且固定于所述流通槽221内。所述阻流件320设置于所述弹性件310上。当所述弹性件310处于自然状态时，所述阻流件320抵封所述导油孔224的第二端口，以使流入所述流通槽221内的油液经由所述节流通孔223进入所述油道。
[0043]需要说明的是，当油液经由所述流通槽221流入所述油道13内时，所述弹性件处于自然状态。所述阻流件320抵封所述导油孔224的第二端口，以使所述油液只能经由所述节流通孔223进入所述油道13。当油液经由所述油道13流入所述流通槽221内时，所述阻流件320在所述油液的压力下来压缩所述弹性件310，从而使得所述阻流件320不再抵封所述导油孔224的第二端口，所述油液则经由所述导油孔224流入所述流通槽221内。其中，所述导油孔224的第一及第二端口的口径均大于所述节流通孔223的孔径，使得所述油液经由所述导油孔224流入所述流通槽221内时，而不会通过所述节流通孔223流入所述流通槽221，不再被节流控制，从而避免了消耗无用功。因此本实施例，仅当所述油液从所述液压阀块组件流入所述流通槽221内，并通过所述节流通孔223进入所述油道13内时实现节流调速控制。因此本实施例实现了对所述液压系统中的油液的单向节流的控制。
[0044]具体地，所述导油孔224的第一端口与所述第一子油道131连通。所述导油孔224的第一及第二端口的口径均大于所述节流通孔223的节流孔2231的第一及第二端口的口径。
[0045]现举例说明，当所述液压系统应用于手术床上来提升或降落手术床体台面时，则在降落手术床体台面时，需要调整液压系统使得手术床体台面可以缓慢平稳地降落。则需应用所述节流调速器件。所述液压阀块组件输出的油液进入流通槽221。由于所述弹性件310处于自然状态，使得所述阻流件320抵封所述导油孔224。所述流通槽221内的油液则通过所述节流通孔223进入所述第一子油道131内，进而通过所述第三子油道133及第二子油道132流入所述油缸。由于所述节流通孔223的第一端口的口径小于所述流通槽221的灌入口 2211的口径。所述节流通孔223的第二端口的口径小于与所述节流通孔223相连接处的油道13的直径。因此，油液通过所述节流通孔223后流入所述第一子油道131的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)减少，且流入速度也减慢。从而实现了对油液进行节流、调速控制。因此，油缸内的柱塞移动缓慢稳定，从而控制调节手术床体台面下降的调节器件来带动手术床体台面平稳缓慢地下降。
[0046]当在提升所述手术床体台面时，由于手术床体台面上升时需要克服重力作用，则不需要对油液进行节流和调速控制。此时，所述油缸内的油液通过所述油道13流入所述导油孔224。所述导油孔224的油液推动所述阻流件320下移，来压缩所述弹性件310，使得所述导油孔224将所述油道13与所述流通槽221连通。所述油液通过所述导油孔224流入所述流通槽221内，进而流入所述液压阀块组件。因此，油缸内的柱塞移动，控制调节手术床体台面下降的调节器件来带动手术床上升。此过程未对所述油液进行节流和调速处理，从而避免了消耗能量而做无用功。
[0047]进一步地，所述节流调速器件300还包括过流件330。所述过流件330收容且固定于所述流通槽221内，以使所述过流件330与所述流通槽221之间形成有输送空间340，以使从所述液压阀块组件输出的油液通过所述输送空间340流入所述节流通孔223。
[0048]具体地，所述过流件330的高度小于所述流通槽221的高度，以使所述过流件330顶部与所述流通槽221的顶部之间形成有收容空间。所述弹性件310收容于所述收容空间，且所述弹性件310的一端设置于所述过流件330的顶部。所述阻流件320收容于所述收容空间内，且所述阻流件320连接至所述弹性件310的另一端。
[0049]在本实施例中，所述弹性件310为弹簧。所述阻流件320为钢球阀芯。所述缓冲孔2232呈圆柱状。所述过流件330可以为过流螺钉。
[0050]在其他实施例中，所述弹性件310及所述阻流件320也可以根据实际需要进行更改，如所述弹性件310也可以为弹片等。所述阻流件320也可以为圆锥状阀芯等。
[0051]进一步地，所述节流调速器件300还包括第一密封垫360及第二密封垫片370。所述第一密封垫片360套设于所述连接件22上，且紧密贴置在所述抵顶件21与所述管筒11之间。所述第二密封垫片370套设于所述连接件22上，且紧密贴置在所述管筒11与所述液压阀块组件之间。因此，所述第一及第二密封垫片360及370起到密封的作用，以防止油液外溢。
[0052]请参阅图5，本实用新型第二方案提供一种液压系统500。所述液压系统500用于控制床体可运动部件缓慢平稳动作。所述液压系统500包括液压阀块组件510、油缸520及上述第一方案第一或第二实施例提供的节流调速器件100或300。所述油缸520的柱塞连接至床体可运动部件的调节器件。所述节流调速器件100或300连接在所述液压阀块组件510与所述油缸520之间，以对由所述液压阀块组件510输出至所述油缸520的油液进行节流调速控制，从而控制所述油缸520的柱塞的移动速度，进而控制所述调节器件带动所述床体可运动部件以预设速度动作。其中，该预设速度可以使得所述床体可运动部件缓慢平稳动作。
[0053]其中，所述节流调速器件100或300已在上述第一方案的第一及第二实施例中进行了具体的描述，在此不再进行赘述。
[0054]本方案的液压系统500中，所述连接件22上形成有所述节流通孔223。所述节流通孔223与所述流通槽221与所述油道13均连通，因此，当所述液压阀块组件510输出油液至油缸520时，所述油液会流入所述流通槽221，并通过所述节流通孔223流入所述油道13，进而流入所述油缸520。由于所述节流通孔223的第一端口的口径小于所述流通槽221的灌入口 2211的口径。所述节流通孔223的第二端口的口径小于与所述节流通孔223相连接处的油道13的直径。因此，油液通过所述节流通孔223后流入所述油道13的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)减少，且流入速度也减慢。因此，本实施例实现了对油液进行节流、调速控制，从而控制所述油缸520的柱塞的移动速度，进而控制所述调节器件带动所述床体可运动部件以预设速度动作。其中，该预设速度可以使得所述床体可运动部件缓慢平稳动作。
[0055]请参阅图6，本实用新型的第三方案的实施例提供了一种床体组件600。所述床体组件600包括床体可运动部件610、调节器件620及设置于所述床体可运动部件610上的上述第二方案提供的液压系统500。所述调节器件620连接至所述床体可运动部件610，以控制所述床体可运动部件610的动作。所述液压系统500连接至所述调节器件620，以控制所述调节器件620带动所述床体可运动部件610以预设速度动作。其中，该预设速度可以使得所述床体可运动部件610缓慢平稳动作。
[0056]其中，所述液压系统500已在第二方案中进行了具体的描述，故在此不再赘述。
[0057]在本实施例提供的床体组件中，所述连接件22上形成有所述节流通孔223。所述节流通孔223与所述流通槽221与所述油道13均连通，因此，当所述液压阀块组件510输出油液至油缸520时，所述油液会流入所述流通槽221，并通过所述节流通孔223流入所述油道13，进而流入所述油缸520。由于所述节流通孔223的第一端口的口径小于所述流通槽221的灌入口 2211的口径。所述节流通孔223的第二端口的口径小于与所述节流通孔223相连接处的油道13的直径。因此，油液通过所述节流通孔223后流入所述油道13的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)减少，且流入速度也减慢。因此，本实施例实现了对油液进行节流、调速控制，从而控制所述油缸520的柱塞的移动速度，进而控制所述调节器件620带动所述床体可运动部件610以预设速度动作。其中，该预设速度可以使得所述床体可运动部件610缓慢平稳动作。
[0058]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。