专利名称：口腔正畸平衡矫正器之制动闸的制作方法口腔正畸平衡矫正器之制动闸所属领域是口腔正畸领域平衡矫正体系中用于牙体制动的部件。 在口腔正畸领域中，Begg细丝矫正体系中最最常使用制动闸的矫正体系，在Begg 矫正体系中的制动闸存在一个共同的缺点即是在制动的过程中，托槽相对牙体不能起到整体平衡制动，其原因虽然有牙体自身的情况不稳定，但托槽缺少平衡调整的槽翼设计也是其在制动的过程中出现如牙间隙不均勻，移动牙体近远中倾斜，长轴倾斜等并发症状，虽然可以通过辅弓来调整出现的不足，其缺点首先是麻烦，椅旁作业时间较长，其次是作用效果缺乏精确，由此可见，Begg细丝弓矫正体系中制动闸托槽。矫正牙体三者之间在正畸操作的过程中存在误差，不能在操作的过程中形成默契而影响矫正过程中的移动牙和制动牙之间的关系，最后导致影响矫正程序，矫正时间加长。
根据物理摩擦力原理及平衡矫正器托槽形态，平衡矫正器的制动间形态为常规类 “T”形和舌侧制动间类“L”形两种形态，具体情况如下平衡矫正器常规制动间是由间帽和闸体两部分组成，闸帽的形态为弧形不规则体，闸体的形状为不对称长方体形。闸帽的正面呈弧形，闸帽的两端呈游离状，游离的两端大小相对称；制动闸总长5毫米，闸帽的长度为 2毫米，宽度为1. 5毫米，两游离端平行假设线距闸帽内弧线最高点距离为0. 5毫米，在侧面闸帽的外边缘为弧形的帽光滑区。闸体的侧面形状为不对称长方体形，闸体的近闸帽端宽度为1. 5毫米，厚度为1. 5毫米，闸尖宽度为0. 7毫米，厚度为0. 7毫米，闸体总长为3. 5 毫米，在闸体的背面有2条滑动嵴，平行闸体边缘，每个滑动嵴宽度为0. 3毫米，高度为0. 3 毫米。每个滑动嵴的近帽端高度和间帽相等，即间体近帽端厚度1. 5毫米，包括滑动嵴的高度。闸体的正面有4条三角形摩擦沟，每条摩擦沟深0. 2毫米，在闸体正面开口处缺损形态为直角三角形，4条摩擦沟呈并列排列。闸帽和闸体交界处至第一个摩擦沟之间距离为2毫米的闸体面，最后一个摩擦沟至闸尖边缘的距离为0. 5毫米。正面时闸尖部呈外突的弧形， 在侧面间尖部亦为弧形的体光滑区。舌侧制动间是由加力突和间体两部分组成，与常规制动闸不同的是常规制动闸的闸帽位于闸体的顶部，而舌侧制动闸的加力突位于闸体的正上部，即垂直于闸体而不同于常规制动闸水平于闸体的位置。同时舌侧矫正器托槽的大小与唇侧所用托槽不同，舌侧矫正器托槽小于唇侧所用的托槽，故舌侧制动闸的大小比唇侧制动闸的小，舌侧制动闸的总长度为3毫米，近颂部宽度为1毫米，闸体厚度为1. 5毫米，闸体的顶部至第一个摩擦沟的闸体面长度为1. 5毫米，闸体的正面有4条三角形的摩擦沟，每条摩擦沟深0. 2毫米，在正面摩擦沟缺损处宽0. 25毫米，4条摩擦沟成并列排列，最后一个摩擦沟至闸尖部的距离为0. 5毫米，闸尖部正面呈外突的弧形，在侧面闸尖部亦为弧形的体光滑区，闸体为顶部厚而闸尖部比顶部薄，闸尖部的厚度为0. 7毫米，加力突位于闸体面的上方，居闸体面的中央，加力突高为0. 8毫米，加力突顶宽0. 8毫米，根部宽0. 5毫米，顶部呈弧形，平行摩擦沟。加力突的形状呈突起的形状，加力突的侧面形状为类磨菇状，在闸体的背面有2条滑动嵴，平行闸体两侧边缘，每个滑动嵴的宽度为0. 3毫米，高度为0. 3毫米， 闸体的总厚度1. 5毫米，包括滑动嵴的高度。平衡矫正器制动间的常规制动间和舌侧制动闸的制做全部是用医用不锈钢或医用合金制造而成。附图及图1 常规制动闸正面图2:常规制动闸背面图3:常规制动闸侧面图4:舌侧制动闸正面图5:舌侧制动闸背面图6:舌侧制动闸侧面详解详解1、闸帽 2、闸体 3、滑动嵴4、摩擦沟 5、帽光滑面6、体光滑面 7、闸尖8、 加力突9、闸体面具体实施方案在正畸矫正的过程中，根据矫正的步骤及操作，对需要制动或者将局部矫正牙稳定增加支抗的时候，可以使用此制动闸来完成牙体移动时的制动。使用时首先将结扎丝轻轻结扎入托槽或将已经扎入托槽的结扎丝放松些，用固定镊子或其它固定器械夹取制动闸，将制动间放入托槽的垂直沟内，将滑动嵴紧贴垂直沟底由间尖向前从近龈处向弓丝下推进，至弓丝嵌入摩擦沟即可，将结扎丝扎紧，之后用轻力再加力，使弓丝嵌入相对最高位置的摩擦沟内以期得到最高的摩擦力，同时获得更好的制动效果。常规制动闸在二次加力时要将间帽和托槽近颂处加在一起，舌侧制动间则是加力突和托槽加在一起进行二次加力，在二次加力时勿将矫正牙放在一起加力，易出现托槽脱落。

口腔正畸平衡矫正器制动闸的形态为常规制动闸的类“T”型形态和舌侧制动闸的类“L”型形态。常规制动闸是由闸帽和闸体两部分组成，闸帽的形态为弧形不规则体，闸体的形状为不对称长方体形，闸帽的两端呈游离状，游离两端的大小相对称，闸帽的边缘为弧形的帽光滑区，闸体的正面有4条呈三角形的摩擦沟，闸体的闸尖部为弧形的体光滑面。在闸体的背面有2条滑动嵴，平行闸体两侧边缘。舌侧制动闸的大小比常规的小，加力突位于闸体面的上部，加力突呈突起的形状，加力突的侧面形态为类磨菇状，闸体的形状则和常规制动闸相同。所不同的是两个制动闸的闸帽和加力突位置、形态及制动闸大小不同而已。