专利名称：一种干法脱硫灰稳定碎石的制作方法近几年来，随着我国火电行业烟气脱硫的普及，脱硫副产物成为了又一大工业固 废材料。这些脱硫副产物堆积户外，占用土地，同时还有可能再次释放SO2，破坏生态环境。 本发明所述干法脱硫灰就是干法烟气脱硫工艺的产物。干法脱硫灰不同于一般粉煤灰， 其具有高钙高硫性，另外它含有多种对水泥、混凝土安定性、耐久性不利的因素，如过高的 SO3, f-ca0含量，特有的CaSO3成分，接近标准极限的烧失量等。现有的道路铺设技术一般采用水泥稳定碎石，二灰稳定碎石，需要消耗大量的水 泥、石灰，产生石灰匮乏、废弃物排放量大等问题，不符合可持续发展的问题。因此，开展干 法脱硫灰的路用性能研究，探索干法脱硫灰从废弃物变成资源的发展道路，对道路建设、电 厂安全运行、改善环境、发展循环经济均具有重要意义。
本发明的目的是为了提供一种干法脱硫灰稳定碎石，以实现干法脱硫灰的资源化 利用，同时减少道路工程对石灰、水泥的过度消耗。本发明的目的可以通过以下技术方案来实现。一种干法脱硫灰稳定碎石，按重量百分比计，其组成和含量如下 激励剂0. Γ8. 0%干法脱硫灰9. 09Γ30. 0% 碎石 62. 0% 90. 0%所述的所述的干法脱硫灰为干法烟气脱硫工艺产生的干法脱硫灰，28d强度活性大于 60% (依据GB 1596测试)。所述的激励剂为普通硅酸盐水泥。具体配制方法依据公路工程无机结合料稳定材 料试验规程进行。a)提供普通硅酸盐水泥、干法脱硫灰、碎石；b)采用重型击实试验确定普通硅酸 盐水泥、干法脱硫灰混合料最大干密度；c)依据最大干密度，采用静压法成型试块，进行无 侧限抗压强度，确定普通硅酸盐水泥、干法脱硫灰合适配比；d)按照公路工程无机结合料 稳定材料试验规程，进行无机结合料的击实实验，确定普通硅酸盐水泥、干法脱硫灰、碎石 混合料(普通硅酸盐水泥干法脱硫灰碎石=0. Γ8. 0% 9. 09Γ30. 0% 62. 0% 90. 0%)的最大 干密度；e)确定干法脱硫灰稳定碎石合适配比。本发明的优点是施工性能好，抗压强度高，其7d强度能够满足高速、一级公路和 二级及二级以下公路水泥稳定碎石抗压强度要求，且具有一定的微膨胀性，可有效减少路本发明公开了一种干法脱硫灰稳定碎石，所述干法脱硫灰稳定碎石由下列组成物及重量比组成激励剂0.1~8.0%，干法脱硫灰9.0%~30.0%，碎石62%.0~90.0%，以上各组成之和为100%。其中激励剂选自普通硅酸盐水泥。本发明的干法脱硫灰稳定碎石施工性能好，抗压强度高，7d抗压强度可满足高速、一级公路和二级及二级以下公路水泥稳定碎石抗压强度要求，且具有一定的微膨胀性，可有效减少路面基层收缩裂纹。本发明不但解决了干法脱硫灰安全处置的问题，同时也减轻了干法脱硫灰对环境的污染，变废为宝，创造经济效益。