专利名称：一种带有差速机构的玩具车的制作方法图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型安装后的总装图。如图1、2所示，本实用新型包括车体、安装有驱动轮的驱动轴和传动机构，在驱动轴与传动机构之间设置有差速机构1，差速机构1包括二个输出半轴11、一对大锥形齿轮12、二个小锥形齿轮13和连接轴14，其中各输出半轴11的内端安装有一大锥形齿轮12，外端分别与设置在车体二侧的驱动轴相连，二个大锥形齿轮12齿面相对地设置，二个小锥形齿轮13通过连接轴14连接并设置在二个大锥形齿轮之间，其上的齿与二侧大锥形齿轮12相啮合；小锥形齿轮13的数目也可是多个，如3个、4个，但使用二个最经济且也可保证其使用性能，因此选择二个。所述传动机构的输出齿轮2为中空的壳体，其开口端设置有盖体21，并通过螺钉与盖体相连，这样，在输出齿轮2的内部形成一个用于安装差速机构1的空腔，可减少了差速机构所占体积，输出齿轮2的底部和盖体21上同轴地设置有孔22、211，所述差速机构1设置在输出齿轮2的壳体内部，二个输出半轴11分别从孔22、211中伸出，并可转动地与输出齿轮2和盖体21相连；盖体21内壁的二侧设置有卡槽212，连接轴14卡置在卡槽212内，输出齿轮2内壁与卡槽212相对应位置设置有的凸块，凸块压在连接轴14上。差速机构也可不使用输出齿轮而单独设置外壳，并将差速机构的外壳与输出齿轮固定连接。在行驶过程中，当玩具车作直线前进时，由于二个车轮所受阻力相同，因此，不会发生相对转动，此时差速机构1不起作用，在传动机构的输出齿轮2带动下，二个驱动轴同步转动；当玩具车作转弯时，由于玩具车内外车轮的转弯半径不同，其所要求的转速也不相同，处于内侧的车轮转弯半径小、转速低，处于外侧的车轮转弯半径大、转速高，二个车轮的转速不相同，车轮之间会产生扭矩，该扭矩作用在差速机构1上，会使差速机构1内部的齿轮发生转动，带动二个半轴11相对转动，使得位于外侧的车轮转速增加，位于内侧的车轮转速减少，从而使二个车轮的转速与转弯半径相适应，使玩具车能够顺利的转弯。