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一种全包外壳的航模制作方法

  • 专利名称
    一种全包外壳的航模制作方法
  • 发明者
    罗之洪
  • 公开日
    2010年7月14日
  • 申请日期
    2009年5月26日
  • 优先权日
    2009年5月26日
  • 申请人
    罗之洪
  • 文档编号
    A63H27/18GK201524420SQ20092005729
  • 关键字
  • 权利要求
    一种全包外壳的航模,其包括头架组件、动力组件、电子组件,脚架,所述动力组件带动头架组件旋转,所述电子组件控制所述头架组件及动力组件运作,所述头架组件、动力组件和电子组件构成航模裸机,其特征在于,所述航模裸机外面还包括一个外壳,所述外壳为两片扣合式,每片外壳都包括机身壳、尾杆壳和尾翼壳,所述机身壳、尾杆壳和尾翼壳一体成型2. 如权利要求1所述的全包外壳的航模,其特征在于,所述头架组件包括平衡杆组件、上叶片组件,下叶片组件、空心轴、小轴,倾斜盘组件,所述空心轴套在小轴外面,所述平衡杆组件连接在所述小轴的最顶端,所述上叶片组件沿着小轴固定在平衡杆组件下面,在所述上叶片组件下方,所述下叶片组件固定在空心轴上,在所述下叶片下方,所述倾斜盘组件固定在所述空心轴上,所述平衡杆组件与所述上也叶片组件之间有拉杆相连接,所述下叶片组件与所述倾斜盘组件之间有拉杆相连接3. 如权利要求2所述的全包外壳的航模,其特征在于,所述动力组件包括两个电机以及电机固定件、上动力齿轮和下动力齿轮,电机上都带有电机齿轮,所述空心轴和小轴分别固定在上齿轮上和下齿轮上,所述上齿轮和下齿轮分别与一个电机齿轮啮合4. 如权利要求3所述的全包外壳的航模,其特征在于,所述电子组件包括电机电池、舵机,所述电机电池与所述电机电连接,所述舵机通过拉杆与所述倾斜盘连接5. 如权利要求4所述的全包外壳的航模,其特征在于,所述航模外壳的尾翼壳上还设置有尾风翼6. 如权利要求5所述的全包外壳的航模,其特征在于,所述航模的外壳的尾翼的边缘设置有装饰灯7. 如权利要求6所述的全包外壳的航模,其特征在于,所述航模外壳包裹所述动力组件和电子组件,所述脚架固定在外壳的底部
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种航模,尤其涉及一种全包外壳型的航模
  • 背景技术
  • 具体实施方式
    如图1、图2和图3所示,本实用新型的全包外壳的航模,其包括头架组件10、动力组件30、电子组件,脚架50,所述动力组件30带动头架组件10旋转,所述电子组件控制所述头架组件10及动力组件30运作,所述头架组件10、动力组件30和电子组件构成航模裸机,所述航模裸机外面还包括一个外壳70,所述外壳为两片扣合式,每片外壳都包括机身壳71、尾杆壳72和尾翼壳73,所述机身壳71、尾杆壳72和尾翼壳73 —体成型[0017] 所述头架组件10包括平衡杆组件11、上叶片组件12,下叶片组件13、空心轴14、小轴15,倾斜盘组件16,所述空心轴14套在小轴15外面,所述平衡杆组件11连接在所述小轴15的最顶端,所述上叶片组件12沿着小轴15固定在平衡杆组件11下面,在所述上叶片组件12下方,所述下叶片组件13固定在空心轴14上,在所述下叶片组件13下方,所述倾斜盘组件16固定在所述空心轴14上,所述平衡杆组件11与所述上叶片组件12之间有拉杆110相连接,所述下叶片组件13与所述倾斜盘组件16之间有拉杆160和161相连接[0018] 所述动力组件30包括两个电机31、32以及电机固定件、上动力齿轮33和下动力齿轮34,电机上都带有电机齿轮311、321,所述空心轴14和小轴15分别固定在上齿轮33上和下齿轮34上,所述上齿轮33和下齿轮34分别与电机齿轮311和321啮合[0019] 所述电子组件包括电机电池40、舵机41 ,所述电机电池与所述电机电连接,所述舵机通过拉杆411和421与所述倾斜盘连接 在本实用新型的另一个实施例中,所述航模外壳的尾翼壳上还设置有尾风翼71[0021] 在本实用新型的还一个优选实施例中,所述航模的外壳的尾翼的边缘设置有装饰灯92 所述航模外壳70包裹所述动力组件30和电子组件,所述脚架50固定在外壳70的底部 如图1所示,本实用新型的全包外壳的航模,其外壳包裹整个动力组件和电子组件,头架组件的倾斜盘以上露在外壳的外面这样可以有效保护航模内部零部件免受外力损坏而且该航模包裹着一体成型的外壳比较美观所述外壳为两片扣合式,组装方便头架组件用空心轴套设小轴,小轴连接平衡杆组件和上叶片组件,下叶片组件连接在空心轴上,小轴和空心轴分别由一个电机带动旋转,设计巧妙,而且可以达到双轴同步转动的目的 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内
  • 专利摘要
    本实用新型涉及一种航模,尤其涉及一种全包外壳型的航模。本实用新型的全包外壳的航模,其包括头架组件、动力组件、电子组件,脚架,所述动力组件带动头架组件旋转,所述电子组件控制所述头架组件及动力组件运作,所述头架组件、动力组件和电子组件构成航模裸机,所述航模裸机外面还包括一个外壳,所述外壳为两片扣合式,每片外壳都包括机身壳、尾杆壳和尾翼壳,所述机身壳、尾杆壳和尾翼壳一体成型。外壳包裹整个动力组件和电子组件,头架组件的倾斜盘以上露在外壳的外面,这样可以有效保护航模内部零部件免受外力损坏。而且该航模包裹着一体成型的外壳比较美观,外壳为两片扣合式,组装方便。
  • 发明内容
    为了克服上述缺陷,本实用新型提供一种带有全包外壳的同轴双桨航模 本实用新型的全包外壳的航模,其包括头架组件、动力组件、电子组件,脚架,所述
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:一种全包外壳的航模的制作方法航模是一种能在空气中飞行的,不能载人的飞行器,或叫做航空模型。航模的平衡性能要求很高,而且易损坏,属于轻拿轻放的物品,航模的构造也比较复杂,有头架组件、动力组件、机体、脚架、电子组件等组成,各组件之间协调工作。现有很多航模飞机,尤其是同轴双桨航模飞机,多数航模是裸机,即没有外壳,即使有外壳,也只是航模机头位置的小范围区域有外壳,从外部可以直接触摸到航模内部的各种零部件,该种航模移动,飞行过程中内部零件比较容易损坏,缺少保护性外壳。
动力组件带动头架组件旋转,所述电子组件控制所述头架组件及动力组件运作,所述头架组件、动力组件和电子组件构成航模裸机,所述航模裸机外面还包括一个外壳,所述外壳为两片扣合式,每片外壳都包括机身壳、尾杆壳和尾翼壳,所述机身壳、尾杆壳和尾翼壳一体成型。 其中,所述头架组件包括平衡杆组件、上叶片组件,下叶片组件、空心轴、小轴,倾斜盘组件,所述空心轴套在小轴外面,所述平衡杆组件连接在所述小轴的最顶端,所述上叶片组件沿着小轴固定在平衡杆组件下面,在所述上叶片组件下方,所述下叶片组件固定在空心轴上,在所述下叶片下方,所述倾斜盘组件固定在所述空心轴上,所述平衡杆组件与所述上叶片组件之间有拉杆相连接,所述下叶片组件与所述倾斜盘组件之间有拉杆相连接。[0006] 其中,所述动力组件包括两个电机以及电机固定件、上动力齿轮和下动力齿轮,电机上都带有电机齿轮,所述空心轴和小轴分别固定在上齿轮上和下齿轮上,所述上齿轮和下齿轮分别与一个电机齿轮啮合。 所述电子组件包括电机电池、舵机,所述电机电池与所述电机电连接,所述舵机通过拉杆与所述倾斜盘连接。 进一步地,在所述航模外壳的尾翼壳上还设置有尾风翼。 在本实用新型的另一个优选实施例中,所述航模的外壳的尾翼的边缘设置有装饰灯。 所述航模外壳包裹所述动力组件和电子组件,所述脚架固定在外壳的底部。[0011] 本实用新型的全包外壳的航模,其外壳包裹整个动力组件和电子组件,头架组件的倾斜盘以上露在外壳的外面。这样可以有效保护航模内部零部件免受外力损坏。而且该航模包裹着一体成型的外壳美观。所述外壳为两片扣合式,组装方便。[0012] 下面将结合附图详细介绍本实用新型全包外壳的航模。图1为本实用新型全包外壳的航模的立体结构示意图;[0014] 图2为本实用新型的全包外壳的航模的结构拆解图一 ;[0015] 图3为本实用新型的全包外壳的航模的结构拆解图二。




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