早鸽—汇聚行业精英
  • 联系客服
  • 帮助中心
  • 投诉举报
  • 关注微信
400-006-1351
您的问题早鸽都有答案
3000+专业顾问
搜索
咨询

经编机链传动机构制作方法

  • 专利名称
    经编机链传动机构制作方法
  • 发明者
    刘莉萍, 王占洪, 叶 肖, 骏 黄
  • 公开日
    2009年6月10日
  • 申请日期
    2008年8月20日
  • 优先权日
    2008年8月20日
  • 申请人
    常州市润源经编机械有限公司
  • 文档编号
    D04B27/00GK201254640SQ200820041278
  • 关键字
  • 权利要求
    1、一种经编机链传动机构,包括驱动装置、由该驱动装置驱动的主动轴(1)、链轮(2)以及与所述链轮(2)啮合传动的链条,其特征在于该链传动机构还包括用于将所述链轮(2)固定连接到所述主动轴(1)上的胀紧连接件(3)2、 根据权利要求l所述的经编机链传动机构,其特征在于所述胀紧连接 件(3)由具有外凸缘的外筒体(3-1)、具有外凸缘的内筒体(3-2)以及安 装在所述内、外筒体外凸缘之间的第一螺栓(3 - 3 )构成;所述外筒体(3 - 1) 的内壁面及内筒体(3-2)的外壁面均为圆锥面;在胀紧时,所述外筒体(3 - 1)的外壁面与所述链轮内孔(2- 1)紧配合,所述外筒体(3 - 1)的内壁面 与内筒体(3-2)的外壁面紧配合,所述内筒体(3-2)的内壁面与所述主动 轴(1)紧配合3、 根据权利要求2所述的经编机链传动4/l4勾,其特征在于所述第一螺栓 (3-3)有三个,且均布在所述内、外筒体(3-2、 3-l)的外凸缘之间4、 根据权利要求1所述的经编机链传动机构,其特征在于所述胀紧连接 件(3)由具有外凸缘的筒体(3-4)及设置在该筒体外凸缘上的第二螺栓(3-5)构成;所述筒体(3-4)的外壁面以及链4仑的内孔(2-1)均为圆锥面, 在所述链轮(2)的一侧端面上设有大小、数量及位置与所述第二螺栓(3-5) 相对应的螺紋孔(2-2);在胀紧时,所述第二螺栓(3-5)柠入所述链轮端面 的螺紋孔(2-2)中,所述筒体(3-4)的外壁面与所述《连4仑内孔(2-1)紧 酉己合,所述筒体(3-4)的内壁面与所述主动轴(1)紧配合5、 根据权利要求4所述的经编机链传动才;i4勾,其特征在于所述第二螺栓 (3-5)有三个,且均布在所述筒体(3-4)的外凸缘上
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种经编机的传动机构,尤其是涉及一种用于多轴向经编才几的链4专动才;U勾
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型公开了一种经编机链传动机构,其包括驱动装置、由该驱动装置驱动的主动轴、链轮以及与所述链轮啮合传动的链条,该链传动机构还包括用于将所述链轮固定连接到所述主动轴上的胀紧连接件。所述胀紧连接件可由具有外凸缘的外筒体、具有外凸缘的内筒体以及安装在所述内、外筒体外凸缘之间的第一螺栓构成;也可由具有外凸缘的筒体及设置在该筒体外凸缘上的第二螺栓构成;本实用新型的链轮与主动轴的连接无间隙,且链轮之间的间距可任意调整、传动精度高、使用寿命长,可在经编机设备中推广使用。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:经编机链传动机构的制作方法玉见有的经编冲几链传动初4勾,包4舌电4几、由该电机驱动的主动轴、链轮以 及与所iil^轮啮合传动的链条,^!轮和主动轴上均i殳有4建槽,li轮与主动轴通过键相连接。这种结构的l连传动冲几构, 一方面,4建与^y仑及主动轴的键:槽由于制造误差不可i^免;M在间隙,随着链条的不断运动,这种间隙也将变得越大,这样使得键与链轮及主动轴的相互撞击加剧,从而缩短了链轮及主 动轴的使用寿命,降低了传动精度,并且工作时噪声也较大,影响操作人员 的身体健康;另一方面,由于键槽在主动轴上的加工位置固定,因而分别安 装在主动轴两侧的链轮之间的间距无法调整,这样使##轮的安^维修均 很不方便。
本实用新型要解决的技术问题是提供一种传动精度高、使用寿命长,且 4连寿仑之间间^巨可调的经编才几链传动才;U勾。为解决上述技术问题,本实用新型采用这样的经编机链传动机构,其包 括驱动装置、由该驱动装置驱动的主动轴、链轮以及与所述链轮啮合传动的 链条,该链传动机构还包括用于将所述链轮固定连接到所述主动轴上的胀紧 连接件。所述胀紧连接件可由具有外凸缘的外筒体、具有外凸缘的内筒体以及安^所述内、外筒体外凸缘之间的第一螺栓构成;所述外筒体的内壁面及内 筒体的外壁面均为圓锥面;在胀紧时,所述外筒体的外壁面与所述链轮内孔 紧配合,所述外筒体的内壁面与内筒体的外壁面紧配合,所述内筒体的内壁 面与所述主动轴紧配合。
所述胀紧连接件还可由具有外凸缘的筒体及设置在该筒体外凸缘上的第 二螺栓构成;所述筒体的外壁面以及链轮的内孔均为圆锥面,在所述链轮的 一侧端面上设有大小、数量及位置与所述第二螺栓相对应的螺紋孔;在胀紧 时,所述第二螺栓狞入所述链轮端面的螺紋孔中,所述筒体的外壁面与所述 链轮内孔紧配合,所述筒体的内壁面与所述主动轴紧配合。
采用这样的结构后,由于链轮通i^长紧连接件与主动轴连接,所i^长紧连接件优选的一种结构为由具有相互酉己合圆锥面的内、外筒体及第一螺栓构
成,通过第一螺栓推压内筒体,使链轮无间隙地固定连接到主动轴上;另一 种优选的结构为由具有外凸缘的筒体和第二螺栓构成,通过第二螺栓推压筒 体,使链轮无间隙地固定连接到主动轴上;因而链轮与主动轴的连接可靠、 无松动,从而保证了传动机构的传动精度和延长了链轮及主动轴的使用寿命; 又由于链轮可位于主动轴的任意位置上,然后通幼长紧连接件与主动轴固定 连接,因而保证了链轮之间的间距可以任意调整,安装、维#^交方便。由于 在主动轴上无需加工4建槽,从而节省了加工成本,降低了主动轴的报废率。以下结合附图对本实用新型的
作进一步的详细说明。


图1为本实用新型经编机链传动机构的一种实施方式的结构示意图。 图2为
图1中的胀紧连接件的剖视示意图。
图3为本实用新型经编才几链传动枳i构的另一种实施方式的结构示意图。 图4为图3中的胀紧连接件的剖视示意图。

参见
图1至图4, 一种经编机链传动机构,包括驱动装置(图中未示)、 由该驱动装置驱动的主动轴1 、链轮2以及与所述链轮2啮合传动的链条(图 中未示),该链传动机构还包括用于将所述链轮2固定连接到所述主动轴1 上的胀紧连接件3。
参见
图1、 2,所述胀紧连接件3由具有外凸缘的外筒体3-l、具有外凸 缘的内筒体3 - 2以及安^所述内、外筒体外凸缘之间的第一螺栓3 - 3构 成;所述外筒体3 - 1的内壁面及内筒体3-2的外壁面为相互配合的圆锥面; 在内、外筒体的外凸缘上分别开设有至少一个内筒体通孔3 -2 - 1和外筒体 螺孔3 - 1 - 1,第一螺栓3 - 3穿过所述内筒体通孔3-2-1拧入外筒体螺孔 3-1-1中;所述第一螺栓3-3可为三个,相应地,所述内筒体通孔3-2 -1、外筒体螺孔3-1-1也分别为三个,且分别均布在所述内、外筒体的外 凸缘上。在将所述链轮2固定连接到所述主动轴1上时,只需将整个外筒体 3 —l和部份内筒体3—2置于链轮的内孑L2 —1内,然后转动第一螺栓3-3, 第一螺栓3 - 3推压内筒体3 - 2,使内筒体3 - 2沿着主动轴1的轴向向外筒 体3-l内运动,胀紧时,所述外筒体3-l的外壁面与所述链轮内孔2-1 紧配合,所述外筒体3-l的内壁面与内筒体3-2的外壁面紧配合,所述内 筒体3 - 2的内壁面与所述主动轴1紧配合。
参见图2、 3,所,长紧连接件3由具有外凸缘的筒体3 - 4及设置在该 筒体外凸缘上的第二螺栓3-5构成;所述筒体3-4的外壁面以及链轮的内 孑L2- 1为相互配合的圓锥面;在筒体3 -4的外凸》彖上开诏:有至少一个筒体通孔3-4-l,在所述链轮2的一侧端面上设有大小、数量及位置与所述第 二螺栓3 - 5相对应的螺紋孔2-2,第二螺栓3 - 5穿过所述筒体通孔3-4 -1拧入螺紋孔2-2中;所述第二螺栓3-5可为三个,相应地,所述筒体 通孔3 - 4 - 1和螺紋孔2-2也分别为三个,且分别均布在筒体的外凸缘和链 轮2的一侧端面上。在将所述链轮2固定连接到所述主动轴l上时,只需将 部份筒体3-4置于链轮的内孑L2-1内,,然后转动第二螺栓3-5,第二螺 才全3 _ 5 4体压筒体3 — 4, 4吏筒体3 — 4沿着主动轴1的轴向向4连專仑内孑L 2 - 1 内运动,胀紧时,所述筒体3-4的外壁面与所述链轮内孔2-l紧配合,所 述筒体3-4的内壁面与所述主动轴1紧配合。
本实用新型的胀紧连接件不局限于以上两种优选的实施例,还可采用其 它形式,例如在链4仑的两侧均设有如同第二实施例的筒体和第二螺栓,通过 第二螺栓分别推压链轮两侧的筒体,#||轮无间隙地固定连接到主动轴上;
因此,凡是在链轮和主动轴之间使用胀紧连接件,均属于本专利的保护范围。





查看更多专利详情