专利名称：地下多层升降式车库的制作方法立的举升装置提升。 本实用新型贯笼为1 4层。 本实用新型在贯笼的顶部设置有一层顶盖，并在顶盖的周边设置有与基础配合的 防水环。 本实用新型的有益效果是，停车库不占用城市地面和生活空间，停车库设置在地面以下，在车库上原有的空旷地面上保持原有状态，，具有结构稳定、运行可靠、节省空间；在寒冷地带泊车和储物还具有节省能耗、保温保暖的的显著优点。 本实用新型是通过如下技术方案实现的 以下结合附图和实施例进一步阐述本实用新型内容。 图1是本实用新型采用曳引机作为举升装置的结构示意图； 图2是本实用新型采用液压油缸作为举升装置的结构示意图。
本实用新型它包括设置在地下的竖坑1、安装在竖坑内上下升降的开式贯笼2和 提升贯笼的举升装置3 ;在竖坑1周边做有混凝土基础4。 本实用新型举升装置3的结构为，在混凝土基础4两侧边的上下位置分别安装有 定滑轮5和定滑轮6 ;设置在贯笼2下方的曳引机7通过牵引绳8连接在定滑轮6和定滑 轮5上，牵引绳8的端头被固定在贯笼2上的紧固卡块9上。 本实用新型举升装置3的结构为，在贯笼2的底部连接一连杆机构IO，采用一液压 泵12通过液压油缸11的推拉使连杆机构10拉伸或收縮。 本实用新型设置在竖坑1内的贯笼2可为一个或一个以上并排设置；每一个贯笼 由独立的举升装置3提升。贯笼2可为开式也可为门启式。 本实施例贯笼2为两组并联的二层结构构成。 本实用新型在贯笼2的顶部设置有一混凝土层顶盖13，并在顶盖12的周边设置有
与混凝土基础4配合的防水环14。 实施例一由两组并联的贯笼2构成，如图1。 本实施例采用在一块平地上挖设一个能并排设置两个贯笼的竖坑l，在竖坑1四 周和底部做混凝土基础4在竖坑1内中间立一根柱子15，柱子两边上下设置定滑轮5和定 滑轮6 ;在竖坑1两侧边对应柱子的位置，也设置定滑轮5和定滑轮6 ;曳引机7设置在贯笼 2的下方。在贯笼2的顶部设置的是混凝土层顶盖13，在顶盖上设有与原有地面状态相一 至的形态，如原有地面是种花，则在顶盖13上仍然布上土层17种一样的花；原有地面是石 板，顶盖13上仍然布上石板，一点也不破坏原有地面状态。使人难以感觉到在此地有车库。 在顶盖13的周边设置有与混凝土基础4配合的防水环14是为了防止水流入竖坑。但为了 避免水流入竖坑，本实用新型在坑底设置有抽水泵16。 当启动曳引机7时，由于牵引绳8的端头被固定在贯笼2上的紧固卡块9上，通过 定滑轮5和定滑轮6的作用，贯笼2被提升或下降。如电梯一样，贯笼2的上下定位是可设 定的。需停泊的车辆18沿地面进入贯笼2后由曳引机7引入地下；需开走的车辆仍由曳引 机7引入地面。并联的两组贯笼因独立的设有举升装置3，可分别自行提升或下降。 实施例二由举升装置3为液压机构的装置构成，如图2。 本实施例在贯笼2的底部连接一连杆机构IO，采用一液压泵12通过液压油缸11 的推拉使连杆机构10拉伸或收縮，从而使贯笼2。被举升或下拉。贯笼2的停位，由连杆机 构10的设计和液压油缸11的伸縮长短来确定。 地下多层升降式车库，本实用新型特点是包括设置在地下的竖坑(1)、安装在竖坑 内上下升降的开式贯笼(2)和提升贯笼的举升装置(3);在竖坑(1)周边做有基础(4);本 实用新型克服现有立体车库和双层停车装置占用较大空间的缺陷，具有不占地面空间，结 构稳定、运行可靠，在寒冷地带泊车和储物还具有节省能耗、保温保暖的的显著优点。