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天然抗紫外线汽车内饰纺织品制作方法

  • 专利名称
    天然抗紫外线汽车内饰纺织品制作方法
  • 发明者
    周兆明, 周玉蔓
  • 公开日
    2010年2月17日
  • 申请日期
    2009年7月20日
  • 优先权日
    2009年7月20日
  • 申请人
    重庆新南国时装有限责任公司
  • 文档编号
    D03D15/00GK101649523SQ20091010436
  • 关键字
  • 权利要求
    1、一种天然抗紫外线汽车内饰纺织品,其特征在于在纺织品上设有至少一层由竹纤维、竹浆纤维或竹纤维、竹浆纤维与桑蚕丝、麻、羊毛混纺、交织面料制成的防护层2、 如权利要求l所述的天然抗紫外线汽车内饰纺织品,其特征在于纺织品上每一层至少一个部位由竹纤维、竹浆纤维或竹纤维、竹浆纤维与桑蚕丝、麻、羊毛混纺、交织面料制成的防护层
  • 技术领域
    本发明涉及一种汽车内饰纺织品,尤其涉及一种用竹纤维、竹浆纤维或竹纤维,竹浆纤 维与桑蚕丝、麻、羊毛混纺、交织面料制作的天然抗紫外线汽车内饰纺织品 现有技术和
  • 背景技术
  • 专利详情
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  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:天然抗紫外线汽车内饰纺织品的制作方法由中国纺织出版社出版,北京纺织工程学会组织编写的《纺织材料及其识别》一书中P205 至P209指明,随着大气平流层臭氧量的逐渐减少,紫外线对人类健康的影响也将成倍增大。 研制对紫外线起反射作用和吸收并能进行能量转换而减少透过量作用,是纺织品抗紫外线功 能的两种途径;对紫外线有反射作用的物质称紫外线屏蔽剂,对紫外线有吸收并能进行能量 转换为热能而减少透过量的物质,称紫外线吸收剂。该书P207至P208中还指明,目前市场上应用的紫外线屏蔽剂,为某些金属氧化物如三 氧化铝、氧化镁等超细粉体;紫外线吸收剂通常为一些有机化合物,如水杨酸酯类化合物等。 因此,防紫外线织物是通过共混纺丝制得或织物后整理法制成,以及用粘合剂表面涂层制成 的纺织品。但屏蔽剂的共混纺丝受粉体加入量多少,颗粒大小,均匀度不同,其防紫外线功 能不一样,而且易堵塞,影响纺丝喷丝孔、縮短喷丝板寿命,增加生产成本。这种物理加入 法物质的持久稳定性也存在问题。而上述吸收剂是易分解的吸收剂,使用中会产生对人体健 康不利的化合物,并且也难以保持长期稳定性。专利号200710020330, 200610147826, 200510104282, 200610015323都属于这类抗紫外线方法。由中国纺织出版社出版,王进美、田伟主编的《健康纺织品开发与应用》一书P75至P79 中,提出了纤维种类与织物结构以及颜色深浅对防紫外线能力的影响及评价标准。该书P85 至P87中又提出紫外线对人体的辐射照量低于10%才被视为安全的织物紫外线防护系数必 须大于15才具有较好防护。该书P91指出,市场现普遍采用的抗紫外线的处理方法有纺丝法、 整理法、涂层法三种。纺丝法和整理法由于前述缺点,达不到较好和稳定的抗紫外线的功能。 涂层法,受粘合剂的稳定性限制影响抗紫外线功能稳定性,同时手感也不好,并影响织物透 气性,使用不舒适。我国采用GB/T18330-2002标准,抗紫外线系数UPF>30,抗紫外线透过率<5.比前款该 书的要求更高。汽车长时间暴晒在紫外线照射下,汽车内饰纺织品中除地毯、座椅套面料外3的顶棚织物、窗帘、车门内壁饰布,应该有抗紫外线功能要求。但市场上,汽车制造没有对 抗紫外线功能提出要求。汽车内饰纺织品大多采用合成禾才料,前述《健康纺织品开发与应用》 一书P77图表指明,涤纶材料在中、长波紫外线强度下,达不到抗紫外线透过率指标要求。 汽车出厂后,使用者自行在车窗采用防晒膜或采用加涂层的防紫外线玻璃,不仅存在前述紫 外线屏蔽剂,吸收剂的缺陷,而且不论阴晴固定粘贴不动,长时间影响玻璃透光度,不安全。 因此,汽车生产商不能采用。因此,必须研制一种新型材料并经科学制造的汽车内饰纺织品, 它应该具有天然抗紫外线的功能,并达到稳定、良好保护人体不受紫外线伤害的作用,又不 影响安全性能要求。同时取材容易,成本较低,并具有生态织物特性,舒适、美观、耐磨、 适用要求。专利申请人从20O3年至今,全力进行重庆优势资源竹纤维及纺织品的研制、推广,2003 年获得中国首批生态纺织品认证,注册号CQCF/几2003028; 2004年研制的竹纤维面料及服装 再次获得中国生态纤维制品标识证明商标准用证,注册号CFTS2004075(原CQCF/几2003028)。 现正筹资建立全球最强"纺织竹产业研发生产基地",被列为重庆纺织"十一五"主要项目, 正组织竹纤维纺织系列应用产品推广。七年多来对竹纤维的研制和应用进行了深入研究,包 括竹纤维织物对抗紫外线功能和应用推广研究。由专利申请人等几个研制竹纤维产品企业参 予调研的,由重庆市紡织行业管理办公室(市政府职能机构),四川大学高分子科学与工程学 院,重庆市造纸研究设计院联合署名,于2005年1月向重庆市政府提交"重庆纺织竹纤维产 业发展前期调研报告"。该报告书P16提出,天然竹原纤维含叶绿素铜钠,具有良好除臭作用, 对氨气除臭率为70% 72%,对酸臭的除臭率为93% 95%。同时指出叶绿素铜钠是安全、优良 的紫外线吸收剂。因此,竹纤维具有天然抗紫外线能力。另外,据中科院上海物理研究所的 竹纤维织物抗紫外线透过率检测报告,对竹纤维面料粉末进行200 400 u m的紫外线透过率 测试,其紫外线透过率仅为万分之六,基本不透过,远低于紫外线透过率10%的安全界限值。 2006年5月,专利申请人分别将100%竹纤维和70%竹浆纤维与30%棉纤维混纺面料提交重 庆市纤维织品检验所,进行竹纤维织品紫外线透过率T(UVA)和紫外线防护系数UPF实验性 检测。检测结果表明,竹纤维织品确有较好的对紫外线天然的防护功能。2008年4月7日再 次检测新研制成果,按GB/T18330-2002标准检验,抗紫外线系数UPF达到77, >30,抗紫 外线透过率3.32, <5,达到非常优异的天然抗紫外线防护等级。4化学工业出版社出版,刑声远、吴宏仁主编化工手册《纺织纤维》 一书P47至P49中也 指出,竹子自身有抗菌性,竹原纤维制成面料和服装产品,不仅有天然抗菌性,同时也具有 良好防紫外线辐射的作用。由中国纺织出版社出版,刑声远、孔丽萍主编《纺织纤维鉴别方法》 一书中P145至P146 指出,根据竹原纤维形态纵向和横截面图示说明,其纤维横截面大多呈椭圆形或扁平形,腔 体为中空,胞壁厚度均匀,中空吸湿快干能力强,对紫外线透过也起物理阻挡、屏蔽作用, 增强了天然抗紫外线能力。
由于强吸湿快干性,也保证了在抗紫外线采用高密度较厚织品结构下也有很好透气性。
综上所述,竹纤维织品具有天然抗紫外线功能是基于以下物理、化学机理在满足织品 舒适、美观、适用和良好生产工艺条件,采用高支纱、高经纬织造密度,以避免紫外线较易 从纱线间隙和薄织物透过;选用深色泽染料可选择性吸收紫外线,使紫外线透过率减小;竹 纤维中空间隙中高吸湿快干过程对紫外线的阻挡、屏蔽减弱紫外线透过率;更重要的是竹纤 维中天然叶绿素铜纳对紫外线的吸收并能转换成热量向外会发的紫外线吸收剂作用等四个方 面具有抗紫外线功能。
同时由于竹纤维的强吸湿快干性,织品有最强透气性,避免了其它抗紫外线方法制成纺 织品透气性差不舒适的不足。成为很好的抗紫外线汽车内饰纺织品。
以上研究表明,竹纤维具有良好的天然抗紫外线功能和最强吸湿透气性,用科学方法织 成的面料可以制成天然抗紫外线汽车内饰纺织品。 本发明要解决的技术问題
本发明要解决的技术问题是,提供一种利用竹纤维天然抗紫外线功能和科学织造面料, 制成抗紫外线汽车内饰纺织品。 本发明解决技术问惠的技术方案
本发明解决技术问题的技术方案是, 一种天然抗紫外线汽车内饰纺织品,其特征在于-在纺织品上设有至少一层由竹纤维、竹浆纤维或竹纤维、竹浆纤维与桑蚕丝、麻、羊毛混纺、 交织面料制成的防护层。
进一步的,在汽车内饰纺织品上每一层至少一个部位由竹纤维、竹浆纤维或竹纤维、竹 浆纤维与桑蚕丝、麻、羊毛混纺、交织面料制成。本发明的有益效果
本发明的有益效果是,在汽车内饰纺织品上设有至少一层由竹纤维、竹浆纤维或竹纤维、 竹浆纤维与桑蚕丝、麻、羊毛混纺、交织面料制成的防护层后,利用竹纤维具有良好天然抗 紫外线功能和比其它纤维更强吸湿快干性的优点,以及桑蚕丝、麻、羊毛也具有一定天然抗 紫外线功能,且增加耐磨美观。克服市场现有抗紫外线技术中的缺点由涤给类、棉纤维面 料制成的纺织品抗紫外线功能差,且漆纶类合成纤维废弃后不能自动,对环境的污染,对 人体健康、舒适不利;采用物理方法共混纺丝紫外线屏蔽剂作用织物和后整理加入有 机化合物的紫外线吸收剂作用织物抗紫外线功能受限和持久性不好,又会产生不利人体健康 化合物的缺点。本发明,天然抗紫外线功能强、吸湿快干透气性好、舒适、美观,耐磨、易 清洁、抗菌、杀菌、除臭。取材容易,成本低,生态环保。


下面结合附图对本发明的
作进一步说明。 附图1是本发明天然抗紫外线汽车内饰纺织品第一个实施例结构示意图。 附图2是本发明天然抗紫外线汽车内饰纺织品第二个实施例结构示意图。 图为剖视图,以清楚表明部位,图示标注l顶棚织物,2窗帘,3车门内壁饰布。

本发明通过如下措施来具体实施。
在汽车内饰纺织品上,设置由至少一层由竹纤维、竹浆纤维或竹纤维、竹浆纤维与桑蚕 丝、麻、羊毛混纺、交织面料制成的防护层。防护层可设置在纺织品部分或全部,单层或复 合层的内外层。
采用100%竹纤维,竹浆纤维或各种以70%以上竹纤维与少量桑蚕丝、麻、毛混纺、交织 面料,纱支42sX42s,密度74X68;纱支36sX36s,密度79X60;或70%以上竹浆纤维与桑蚕 丝、麻、毛纤维混纺、交织,纱支42sX48s,或80s/2,密度144X84以上的紧密织法面料。 再选用紫外线透过率低的黑、深兰、红、深绿、紫色染成。用以上颜色和织物结构面料,制 成各种型号、样式、拼接或整体的天然抗紫外线汽车内饰纺织品。由于竹纤维具有天然抗紫 外线功能,因而,汽车内饰纺织品部分或全部由竹纤维、竹浆纤维或由竹纤维、竹浆纤维与 桑蚕丝、麻、毛混纺交织面料制成。具有天然抗紫外线功能。本发明不仅具有天然抗紫外线功能,而且竹生长过程不施农药、化肥,无毒无害,竹纤 维纺织品生产过程无污染,安全、无毒副作用,是典型生态纺织品,天然抑菌、不霉变、透 气性好,吸湿快干,舒适、耐磨、易清洁。并且我国竹资源极为丰富,占全球30%,取材容 易,成本低,适合农民种植,种植后一年砍伐一次,不取根,经济效益高,是帮助农村脱贫 致富好产业。对保持水土不流失,改善空气质量,好的林区防火灾隔离带作用,综合效益好。


本发明公开了一种天然抗紫外线汽车内饰纺织品,其特征在于在纺织品上至少设有一层或一个部位由竹纤维、竹浆纤维或竹纤维、竹浆纤维与桑蚕丝、麻、羊毛混纺、交织面料制成的防护层。由于竹纤维具有天然抗紫外线功能,并且由于竹子生长过程无毒、无害,竹纤维生产过程无污染,纺织品废弃后自动降解,是典型的生态纺织品,吸湿快干透气、舒适、美观、耐磨。因此,本发明的特点是,天然抗紫外线功能强、具有典型生态纺织品特征、透气、耐磨、美观、易清洁、经济适用。而且我国竹资源丰富,取材容易,种植、生产成本低,是我国纺织优势天然资源,广泛开发应用,综合效益高。



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