专利名称:座椅旅行箱车的制作方法在我国交通尚不十分发达的情况下,人们出差旅行经常会发生找不到座位 休息的情况,尤其在拥挤的列车上,没有座位的情况非常普遍,而携带座椅旅 行又不太方便,人们只能席地而坐,甚至站立全程。为了解决这个问题,授权公告号为CN2815058Y、授权公告日为2006年9月13日的实用新型专利公开 了一种《可坐旅行箱》,这种旅行箱存在承载重量小、不可以拖动行走、长期 使用极易损坏的问题。
本实用新型的目的是解决现有旅行箱存在的承载重量小、不可以拖动行 走、长期使用极易损坏的问题,进而提供一种结构简单、携带方便、承载重量 大、可以拖动行走、功能多且不会影响箱体使用寿命的座椅旅行箱车。本实用新型的技术方案是座椅旅行箱车包括箱体、两个主支架、靠背、 座面、两个座椅腿和两个第一拉筋,所述箱体后底板外侧凹槽的左右两侧分别 固定装有一个主支架,靠背的下端与座面的后部铰接,座面的后端的两侧分别 与两个座椅腿的上端通过两个芯轴铰接,两个芯轴分别装在两个主支架的上部 开设的两个d字形槽中,芯轴与d字形槽滑动连接,所述两个第一拉筋的上端 分别与座面前部的两侧面铰接,两个第一拉筋的下端分别与两个主支架的中部 铰接;座椅旅行箱车还包括两个第二拉筋和两个滚轮,所述两个第二拉筋的上 端分别与两个座椅腿的中部铰接,两个第二拉筋的下端分别与两个主支架的下 部铰接,所述两个滚轮分别安装在两个座椅腿的下端。本实用新型具有以下有益效果本实用新型由于采用了上述结构,解决了 现有可坐旅行箱存在的承载重量小、不可以拖动行走、长期使用极易损坏的问 题,为旅途劳累的人们提供了一种结构简单、携带方便、承载重量大、可以拖动行走、功k多且不会影响箱体使用寿命的座椅旅行箱车。图1是本实用新型的结构示意图,图2是图1的左视图,图3是图1的俯 视图。
一结合图l、图2和图3说明本实施方式,本实施方式由
箱体1、两个主支架2、靠背3、座面4、两个座椅腿5和两个第一拉筋6组成, 所述箱体1后底板外侧凹槽15的左右两侧分别固定装有一个主支架2,靠背3 的下端与座p 4的后部铰接,座面4的后端的两侧分别与两个座椅腿5的上端 通过两个芯轴10铰接,两个芯轴10分别装在两个主支架2的上部开设的两个 d字形槽9中,芯轴10与d字形槽9滑动连接,所述两个第一拉筋6的上端 分别与座面4前部的两侧面铰接,两个第一拉筋6的下端分别与两个主支架2 的中部铰接;座椅旅行箱车还包括两个第二拉筋7和两个滚轮8,所述两个第 二拉筋7的上端分别与两个座椅腿5的中部铰接,两个第二拉筋7的下端分别 与两个主支架2的下部铰接,所述两个滚轮8分别安装在两个座椅腿5的下端。
二结合图1说明本实施方式,本实施方式与一的不同点是本实施方式还增加了四个行走轮ll,所述四个行走轮ll分别 安装在箱体,l的四个底角处。如此设置,使座椅旅行箱车可以拖动行走,携带 更加方便。
三结合图l、图2和图3说明本实施方式,本实施方式与
一的不同点是本实施方式还增加了 n字形拉杆12,所述n字 形拉杆l2的下端安装在箱体1后底板内侧的滑道14内,且与滑道14滑动配 合。如此设置,使座椅旅行箱车可以拖动行走,携带更加方便。
四结合图l和图2说明本实施方式,本实施方式与具体实 施方式一的不同点是本实施方式还增加了两个卡簧13,所述两个卡簧13分 别安装在两个主支架2的中部。如此设置,靠背3和座面4收拢后可固定在主 支架2上,使座椅旅行箱车携带更加方便。
座椅旅行箱车制作方法
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