专利名称：无避让升降横移车库的制作方法当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此，机械式车库应运而生。两层升降横移车库是一种结构最简单，应用最广泛的升降横移车库。普通的两层升降横移车库可保证在原本可停3辆汽车的地面上，停放5辆汽车，然而地面的使用率还不是最闻。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的转弯抬板的结构示意图。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1和图2所示，本实用新型所述的无避让升降横移车库，无避让升降横移车库，它包括可上下升降的升降抬板13，可前后移动及转弯的转弯抬板14，可左右移动的横移抬板15 ;转弯抬板14设置于横移抬板15 —旁，转弯抬板14上方设置有一个升降抬板13，横移抬板15上方也设置有一个升降抬板13。它还包括钢架11，钢架11内形成双层三格的结构，左边一格设置有转弯抬板14和升降抬板13，中间一格和右边一格各设置有横移抬板15和升降抬板13，当然，还可以根据实际需要设置为其它双层多格的结构。每个升降抬板13均连接有传动装置12，传动装置12安装于钢架11上。所述转弯抬板14包括车板、导向轨1、驱动马达6、转弯马达7和连杆8 ;车板设置有与导向轨I匹配设置的两个后轮2和两个前轮9，两个后轮2之间连接有后轮轴3，后轮轴3连接有差速器5和刹车装置4，驱动马达6连接差速器5，转弯马达7安装于导向轨I，转弯马达7通过连杆8连接前轮9 ;所述导向轨I的前方左端位置设置有转弯凹槽10。如图1所示，升降抬板13、横移抬板15、转弯抬板14各停I辆车，共可停6辆车。取车动作如下:当需取转弯抬板14、横移抬板15上的车时，汽车直接开出即可。如果取转弯抬板14顶上的升降台板(图中A)的车，则需要转弯抬板14向前再向右开出，让出空间，升降抬板13 (图中A)降下，司机将车开出。如果取横移抬板15顶上升降抬板13 (图中B)的车，则需要转弯抬板14向前再向右开出，横移抬板15向右移动，让出空间，升降抬板13(图中B)降下，司机将车开出。存车过程则与取车过程相反。无避让两层升降横移车库的升降台板和横移台板与普通两层升降横移车库没有本质区别。只是无避让车库多了一个转弯抬板14，下面详细转弯抬板14的工作原理，如图2所示，车板开出的过程如下:驱动马达6启动，驱动后轮2转动，车板前进，直到右后轮2掉进转弯凹槽10内，刹车装置4启动，刹住右侧的后轮2，左侧的后轮2继续转动，车板向右转弯，转弯角度达到90度后，刹车松开，车板继续直线向前移动0.5米左右，驱动马达6停止，车板停住。车板返回的过程与其相反。本实用新型所述的无避让升降横移车库，可以停放6辆汽车，可将地面的使用率提高到最高。当然，本实用新 型还可有其他多种制作方式，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出相应的改变和变形。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利保护范围内。