专利名称：一种洗衣机带式制动器的制作方法当前，洗衣机减速离合器的制动器一般为单向作用式，其制动带组件的一端固定，另一端由制动杆拉紧，其优点是结构简单，成本较低，其缺点是具 有单向作用性，即制动器的制动效果与制动轮的旋转方向有关，当制动轮向制 动带组件拉紧端方向旋转时，由于摩擦力的增力作用，制动效果很好，但当制 动轮向制动带组件固定端方向旋转时，由于摩擦力的作用，将力图把制动带组 件推开，因此制动效果很差；常规洗衣机减速离合器为克服单向作用制动器的 缺点， 一般在制动轮的相关位置附加有单向轴承或单向弹簧，但提高了制造成 本。近期也有采用双条单向作用式带式制动器，以解决双向制动问题，但结构 复杂，不易推广。
本实用新型的主要目的是，设计一种结构简单、制动效果好、易于制造的、 双向制动式的洗衣机带式制动器。根据上述目的，本实用新型的技术方案为 一种洗衣机带式制动器，它主 要由制动杆、制动弹簧、固定轴、制动带组件、制动轮、支承托组成；固定轴 固装在支承托上，制动杆及制动弹簧活套在固定轴上，制动带组件套在制动轮 上，支承托上设有矩形窗口，其特征在于所述的制动杆与制动带组件之间设 有锁紧装置，该锁紧装置支承在支承托设有的矩形窗口上，并与制动杆及制动 带组件的两个端部相联接。这样，当制动杆通过锁紧装置带动制动带组件制动 时，制动带组件的两个端部同时成为拉紧端及固定端，实现制动轮的双向制动。根据上述基本技术方案，所述的锁紧装置主要由径向拉杆、相铰接的凸轮 板构成，径向拉杆安装在凸轮板相铰接的中部，凸轮板的端部支承在支承托设 有的矩形窗口上，制动杆通过径向拉杆、凸轮板与制动带组件的端部相联接。根据上述基本技术方案，所述的凸轮板的端部为凸爪；这样，当制动杆在制动弹簧的作用下，通过径向拉杆、相餃接的凸轮板拉紧制动带组件的两个端 部，制动带组件的两个端部同时成为拉紧端，同时，凸轮板的凸爪支承在支承 托设有的矩形窗口的轴向边缘上，保持制动带两端的张紧状态，成为固定端， 锁紧制动带，实现制动轮的双向制动。
根据上述基本技术方案，所述的锁紧装置的凸轮板与制动带的两个端部之 间设有两端呈半圓头的圆柱销，该圆柱销可在支承托的矩形窗口的外圆弧面上 滑动，控制制动带组件的两个端部的运动轨迹。
根据上述基本技术方案，所述的径向拉杆上设有螺紋，可调节制动杆与锁 紧装置间的距离，改变制动杆的起始位置。
根据上述基本技术方案，所述的支承托上设有限位块。这样，可以防止制 动带组件在制动轮表面因震动或摆动所产生的擦带现象。
对照现有技术，本实用新型的优点及有益效果
1 .按本实用新型制造的洗衣机带式制动器，可取消常规的附加单向轴承或单 向弹簧，降低洗衣机减速离合器的制造成本。
2. 本实用新型洗衣机带式制动器结构简单，由于制动带的两端制动力矩相互 平衡，可消除洗衣机的单向跟转现象，减小衣物的缠绕，提高洗净率。
3. 本实用新型洗衣机带式制动器，使用范围广，还可适用于汽车、拖拉机等 行走机械的制动，以及起重机、吊车等工程机械的制动。


图1为本实用新型洗衣机带式制动器实施例的制动状态结构示意图； 图2为本实用新型洗衣机带式制动器实施例的松开状态结构示意图。 制动杆1的柄部的箭头表示制动杆绕固定轴4的旋转方向。 在图中
l.制动杆 2.径向拉杆 3.制动弹簧 4.固定轴
5.圆柱销 6.凸轮板 7.制动带组件 8.制动轮
9.支承托 IO.锁紧装置 ll.限位块

结合图1、图2, —种洗衣机带式制动器，它主要由制动杆l、制动弹簧3、 固定轴4、制动带组件7、制动轮8、支承托9及锁紧装置IO组成；固定轴4固 装在支承托9上，制动杆1及制动弹簧3活套在固定轴4上，制动带组件7套 在制动轮8上，支承托9上设有矩形窗口，锁紧装置10主要由径向拉杆2及相铰接的凸轮板6构成，位于制动杆1与制动带组件7之间，支承在支承托9的 矩形窗口上，并与制动杆1及制动带组件7的两个端部相联接，径向拉杆2安 装在凸轮板6相铰接的中部，其上设有螺紋，可调节制动杆1与锁紧装置10间 的距离，改变制动杆1的起始位置，所述的凸轮板6的端部为凸爪，它支承在 支承托9矩形窗口上，凸轮板6与制动带组件7的两个端部之间设有两端呈半 圆头的圆柱销5，该圆柱销5可在支承4乇9的矩形窗口的外圆弧面上滑动，控制 制动带组件7的两个端部的运动轨迹。所述的支承托9上设有限位块11，该限 位块11为3只，这种做法的目的是，防止制动带组件7在制动轮8表面因震动 或摆动所产生的擦带现象。
结合图1，当制动杆1在制动弹簧3的作用下旋转，使径向拉杆2沿制动轮 8径向向外运动，带动凸轮板6拉紧制动带组件7的两个端部，使二个圆柱销5 沿支承托9的外圆面上相互靠近，制动带组件7的两个端部同时成为拉紧端， 同时，凸轮板6的凸爪支承在支承托9设有的矩形窗口的轴向边缘上，保持制 动带组件7两端的张紧状态，成为固定端，锁紧制动带，实现制动轮8的双向 制动，从而起到无论制动轮8正、反转，均能起到整条制动带组件7的摩擦增 力，实现双向制动的作用。
结合图2,制动杆1在外力的作用下旋转，径向拉杆2受到制动杆1的作用， 作径向向内运动，使相铰接的凸轮板6带动制动带组件7的两个端部向两边张 开，同时使二个圆柱销5沿支承托9的外圆面滑动，凸轮板6的凸爪顺着支承 托9矩形窗口张开，由于支承托矩形的窗口的限制，凸轮板6控制着制动带组 件7的两端沿预定轨迹适度分离，以使制动带在制动轮的圆周均匀张开，保持 制动带组件7与制动轮8的有效间隙，使制动轮8被松开制动自由旋转。